KIA

Isi PendiriEmblemSajarah merek mobil ing model KIA wis dikenal ing jagad iki durung suwe. Mobil muncul ing pasar mung ing taun 1992, lan 20 taun salajengipun, perusahaan dadi pitu paling populer Produsèn mobil. Sejarah merek kasebut rinci ing ngisor iki. Pendhiri Perusahaan wiwit operasi ing Mei 1944 kanthi jeneng kadhaptar "KyungSung Precision Industry" (terjemahan kasar: Precision Industry). Slogan kasebut muni lan isih prasaja: "Seni kejutan." Perusahaan ing awal kariré ora melu mobil, nanging ing pit lan motor. Lan tangan dirakit. Saiki digabungake karo merek liyane, merek kasebut nduwe posisi kaping lima ing pasar donya. Sepuluh taun sabanjure, ing taun 10-an, perusahaan kasebut ngganti jeneng dadi jeneng saiki, KIA Industries. Lan sawise dasawarsa liyane, perusahaan legalizes produksi motor karo jeneng Honda C100. Ing taun 1958-1959, produksi sepedha motor roda telu diwiwiti, pangembangan lan dodolan dhuwur bisa nggawe mobil pisanan merek dhewe. Ing taun 1970-an, mobil pisanan diprodhuksi. Saka warga, mobil kasebut entuk status "wong" - dadi mobil pisanan sing dituku luwih saka yuta kaping. Piranti kasebut gedhe, ukuran lengkap. A dasawarsa mengko, KIA ngeculake model ukuran kompak anyar. Ing wiwitan taun wolung puluhan, perusahaan kasebut ngalami krisis finansial sing abot. Ing wektu iki, perusahaan nggawe model Pride kanthi taruhan ing rega murah mobil - $ 7500. Ing taun 1987, perusahaan dadi luar negeri lan adol bagean saka mesin ing Kanada, lan banjur ing Amerika Serikat. Lan banjur taun 1990-an teka. Kanthi cara sing apik. Produksi skala gedhe wiwit ing taun 1992 saka mobil seri Sephia - rampung "digambar", digawe ing perusahaan. Ing pungkasan milenium, merek kasebut gabung karo Hyundai Motor Group. Kira-kira 10 taun, KIA ngasilake mobil sing digawe kanthi jumlah akeh, tanpa owah-owahan sing katon lan inovasi global. Kabeh diganti ing 2006 karo rawuh saka Peter Schreyer. Iki minangka stylist mobil, desainer, pimpinan transformasi ing industri otomotif. Akeh dhuwit wis nandur modhal kanggo pangembangan model mesin anyar lan mlebu menyang pasar manca. Sawise iku, mesin sing dirancang khusus kanggo pamirsa Barat ditampilake. Model pisanan saka KIA Sauce nampa penghargaan kanggo kualitas dhuwur lan desain modern saka peralatan. Jeneng penghargaan - Red Dot Design Award. Ing taun 2009, KIA Motors Rus digawe, lan pasokan mobil kanggo Rusia uga diatur. A taun mengko dibukak pabrik ing Amerika Serikat - iki carane mengeti Advertisement saka mobil ditandhani: 15 taun. Ing 2017, pusat Beat360 pisanan mbukak. Iki ngidini para panuku bisa kenal karo tujuan, tujuan merek, cita-cita, model anyar perusahaan lan ngombe kopi sing enak. Emblem Lambang modern iku prasaja: nuduhake lan nuduhake jeneng perusahaan - KIA. Nanging ana fitur. Huruf "A" dituduhake tanpa garis horisontal. Ora ana prasejarah sing diwènèhaké kanggo iki - iki carane desainer digawe lan iku. Logo kasebut paling asring digambarake nganggo huruf perak ing latar mburi ireng utawa nganggo huruf abang ing latar putih. Ing mesin - pilihan pisanan, ing dokumentasi, ing situs web resmi - pilihan kapindho. Perusahaan duwe rong warna perusahaan: abang, putih. Nganti taun 1990-an, ora ana tugas resmi warna kanggo KIA, lan sawise iku katon lan dipatenake dening merek kasebut. Werna putih digandhengake karo panuku kanthi kemurnian lan kepercayaan, lan abang tegese pangembangan merek sing terus-terusan. Slogan "The Art of Surprising" nglengkapi warna abang lan dadi gambaran umum KIA kanggo klien. Sajarah merek mobil ing model Dadi, perusahaan iki didegaké ing 1944, nanging produksi mobil wiwit akeh mengko. 1952 - sepeda pisanan asal Korea. Déwan manual, pabrik ora otomatis. 1957 - skuter sing dipasang ing tangan kaping pisanan. Oktober 1961 - Produksi akeh motor sing bermutu. Juni 1973 - ngrampungake pembangunan pabrik, sing mbesuk bakal nggawe mobil kanggo perdagangan domestik lan manca. Juli 1973 - produksi massal mesin bensin kanggo mobil mbesuk diluncurake ing pabrik kasebut. 1974 - Mazda 323 digawe ing pabrik sing diadegake - miturut kontrak karo Mazda. KIA durung duwe mobil dhewe. Oktober 1974 - Nggawe lan ngrakit mobil KIA Breeze. Iki dianggep minangka mobil penumpang subcompact lengkap. Wiwit iku, perusahaan wis fokus ing produksi pabrik mobil lan tambahan mbayar manungsa waé kanggo Déwan motor. November 1978 - Nggawe mesin diesel ing omah sing berkualitas tinggi. April 1979 - buruh lan profesional nguwasani majelis "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - nggawe model murah saka mobil Pride. Mazda 121 dadi prototipe. Rega mobil kasebut $ 7500. Model isih didol ing rega padha, nanging ing jumlah cilik (wiwit mobil liyane diprodhuksi). 1991 - 2 model utama ditampilake ing Tokyo: Sportage lan Sephia. Prototipe Sefia - Mazda 323. Mobil dianggep kendaraan off-road karo mburi utawa kabeh-wheel drive. Mobil dianugerahi penghargaan "Mobil Paling apik ing Taun" sajrone 2 taun. Sawise 10 taun, Sefia wiwit dianggep minangka "mobil paling aman ing industri." 1995 - produksi massal KIA Clarus (Kredos, Parktown). Mobil wis awak streamlined karo tingkat kurang saka seret aerodinamis. Prototipe - Mazda 626. 1995 - model KIA Elan (alias KIA Roadster) ditampilake ing Tokyo. Ngarep-wheel drive mobil karo mesin 1,8 lan 16 liter. 1997 - pabrik perakitan mobil KIA-Baltika dibukak ing Kaliningrad. 1999 - model anyar mobil KIA Avella (Delta) muncul. 1999 - pertunjukan minivan KIA Carens, Joice, Karnaval. 2000 - sawetara sedan Visto, Rio, Magentis dikenalaké. Gunggunge kulawarga mobil tekan 13.  Wiwit taun 2006, Peter Schreyer wis ngembangake desain mobil ing perusahaan kasebut. Model KIA dilengkapi grille radiator, sing saiki diarani "grin of a macan". 2007 - Mobil KIA Cee'd dirilis.