Dodge

Isi PendiriEmblem Sajarah mobil ing model Pitakonan lan jawaban: Jeneng Dodge ing donya otomotif modern digandhengake karo kendaraan kuat, desain kang nggabungke karakter sporti lan garis klasik teka saka ambane sajarah. Mangkene carane loro sadulur bisa entuk pakurmatan para pengendara motor, sing isih ana korporat saiki. Pendhiri Loro sedulur Dodge, Horatio lan John, ora ngerti babagan ketenaran sing bakal ditindakake dening usaha patungan kasebut. Alesan kanggo iki yaiku bisnis sing sepisanan mung ana hubungane karo kendaraan. Ing taun 1987, bisnis manufaktur sepedha cilik muncul ing Detroit lawas, AS. Nanging, sedulur-peminat mung 3 taun dadi serius kasengsem ing re-profiling perusahaan. Ing taun kasebut, pabrik mesin-mesin duwe jeneng. Mesthi, mobil otot anyar ing wektu iku ora ninggalake baris Déwan, kang sethitik mengko dadi basis saka kabeh budaya saka Kulon, kang mboko sithik dijupuk ing atine wong enom saka kabèh donya. Pabrik kasebut ngasilake suku cadang kanggo mesin sing wis ana. Dadi, Oldsmobile nggawe pesenan kanggo nggawe gearboxe. Sawise telung taun maneh, perusahaan kasebut ngembangake akeh banget nganti bisa nyedhiyakake dhukungan materi kanggo perusahaan liyane. Contoné, para sedulur gawé mesin sing dibutuhké Ford. Perusahaan berkembang malah dadi partner kanggo sawetara wektu (nganti 1913). Thanks kanggo wiwitan sing kuat, para sedulur entuk pengalaman lan finansial sing cukup kanggo mbentuk perusahaan independen. Wiwit taun kaping 13, prasasti "Dodge Brothers" muncul ing pabrik perusahaan. Wiwit taun ngarep, sejarah produsen mobil diwiwiti kanthi huruf kapital. Emblem Logo, sing katon ing mobil pisanan perusahaan, ana ing wangun bunder kanthi "Star of David" ing njero. Ing tengah segitiga nyabrang ana rong huruf kapital saka perusahaan - D lan B. Saindhenging sajarah, merek Amérika wis diganti kaping pirang-pirang emblem, kang motor ngenali mobil apik. Ing ngisor iki minangka jaman utama ing pangembangan logo sing misuwur ing donya: 1932 - tinimbang segi telu, ing hoods kendaraan ana tokoh wedhus gunung; 1951 - gambar skema saka sirah kewan iki digunakake ing label. Ana sawetara panjelasan kenapa simbol kasebut dipilih. Miturut versi siji, exhaust manifold saka mesin Originally diprodhuksi dening perusahaan katon kaya sungu ram kang; 1955 - perusahaan iki minangka bagéan saka Chrysler. Banjur perusahaan kasebut nggunakake lambang kasebut, sing kalebu rong bumerang sing nuduhake siji arah. Simbol iki dipengaruhi dening perkembangan astronautika ing jaman kasebut; 1962 - logo diganti maneh. Desainer nggunakake setir lan hub ing struktur sawijining (bagean tengah, kang asring decorated karo unsur kuwi); 1982 - Perusahaan maneh nggunakake lintang lima, dumunung ing pentagon. Supaya kendaraan loro perusahaan padha ora bingung, Dodge digunakake abang tinimbang biru emblem; 1994-1996 argali bali menyang hood saka mobil misuwur, kang dadi simbol daya penetrating, kang dituduhake dening olahraga lan mobil "otot"; 2010 - Logo Dodge katon ing grilles radiator karo loro loreng abang diselehake ing mburi tembung - pola integral saka paling mobil olahraga. Sajarah mobil ing model Sawise sedulur Dodge mutusake kanggo nggawe produksi mobil individu, ing donya motorists weruh akeh model, sawetara kang isih dianggep apik. Mangkene carane produksi dikembangake sajrone sejarah merek: 1914 - mobil pisanan Dodge Brothers Inc. Model kasebut dijenengi Old Betsy. Iku convertible karo papat lawang. Paket kasebut kalebu mesin 3,5 liter, nanging kekuwatane mung 35 jaran. Nanging, dibandhingake karo Ford T kontemporer, iku dadi mobil kemewahan nyata. Mobil langsung jatuh cinta karo motorists ora mung kanggo desain, nanging uga kanggo biaya meh podho rupo, lan kanggo kualitas, mobil iki luwih dipercaya lan ngalangi. 1916 - Awak model kasebut entuk struktur kabeh logam. 1917 - Miwiti produksi transportasi angkutan barang 1920 minangka periode paling sedhih ing perusahaan. Kaping pisanan, John mati amarga flu Spanyol, lan ora suwe, sedulure uga lunga saka jagad iki. Senadyan popularitas prayoga saka merek, ora ana sing kasengsem ing kamakmuran, sanajan seprapat saka produksi kabeh negara tiba ing badhan iki (miturut 1925). 1921 - macem-macem model diisi maneh karo konversi liyane - Mobil Tourung. Mobil kasebut nduweni awak kabeh logam. Produsen mobil nggedhekake wates dodolan - Eropa entuk kendaraan sing murah, nanging berkualitas tinggi. 1925 - perusahaan kanggo unprecedented dening standar 146 yuta rubles. dolar entuk Dillon Red Co. Ing wektu sing padha, nasib raksasa mobil dadi kasengsem ing U. Chrysler. 1928 - Chrysler tuku Dodge, ngidini dheweke gabung karo Detroit Big Three (loro produsen mobil liyane yaiku GM lan Ford). 1932 - merek sing wis legendaris nalika semana ngeculake Dodge DL. 1939 - kanggo ngurmati ulang taun kaping 25 saka perusahaan kasebut, manajemen mutusake kanggo ngowahi kabeh model sing ana. Antarane liners kemewahan, minangka mobil iki banjur disebut, ana model D-II Deluxe. Peralatan anyar kalebu jendhela daya karo drive hydraulic lan lampu ngarep asli dipasang ing fender ngarep. 1941-1945 divisi iki melu ing Pabrik mesin pesawat. Saliyane truk sing dianyarke, kendaraan off-road ing mburi truk pickup Fargo Powerwagons uga muter ing jalur perakitan. Popular ing mangsa perang, model terus diprodhuksi nganti 70 taun. Ing pungkasan taun 40-an, sedan lan roadster Wayfarer didol. 1964 - Mobil sport edisi winates dipunkenalake kanggo mengeti 50 taun perusahaan. 1966 nandhani wiwitan jaman Muscle Cars, kanthi Charger legendaris minangka kapal penggedhe divisi kasebut. Ing hood mobil ana engine misuwur V-shaped kanggo 8 silinder. Kaya Corvette lan Mustang, mobil iki dadi legenda kekuwatan Amerika. 1966 - introduksi model Polara ing saindenging jagad. Iki dirakit bebarengan ing pabrik sing ana ing sawetara negara. 1969 - mobil kuat liyane dibangun ing basis saka Charger - Daytona. Kaping pisanan, model iki digunakake mung nalika lomba NASCAR diatur. Ing hood ana motor, kang daya tekan 375 daya kuda. Mobil kasebut metu saka kompetisi, mula manajemen kompetisi mutusake kanggo ngetrapake watesan ing volume motor sing digunakake. Ing taun 1971 ana aturan anyar, miturut kang volume saka mesin pembakaran internal ngirim ora ngluwihi limang liter. 1970 - jinis mobil anyar dikenalaké kanggo motor - seri Pony Cars. Model Challenger isih narik kawigaten para penikmat klasik Amerika, utamane yen ana mesin Hemi ing sangisore hood. Unit iki volume tekan pitung liter lan daya saka 425 daya kuda. 1971 - Kahanan ing saindenging jagad diganti amarga krisis bahan bakar. Amarga dheweke, jaman mobil otot rampung sanalika diwiwiti. Bebarengan karo iku, popularitas mobil penumpang kuat wis plummeted, minangka motor wiwit nggoleki kendaraan kurang rakus, dipandu luwih praktis saka pertimbangan estetika. 1978 - Range mobil lan truk ditambahi nganggo pickup sing spektakuler. Dheweke ngemot karakteristik mobil lan truk. Dadi, model Lil Red Express ana ing kategori mobil produksi paling cepet. Miwiti produksi pickup Rampage drive roda ngarep. Ing wektu sing padha, modernisasi lini produksi disetujoni kanggo nggawe supercar, pangkalane dijupuk saka konsep Viper. 1989 - Detroit Auto Show nuduhake penggemar produk ekstrem ing dalan anyar - coupe Viper. Ing taun sing padha, nggawe minivan Caravan diwiwiti. 1992 - wiwitan dodolan salah siji saka mobil sport paling diantisipasi Viper. Stabilisasi pasokan minyak ngidini produsen mobil bali menyang mesin volume. Dadi, ing mobil iki digunakake Unit karo volume wolung liter, kang uga bisa ndongkrak. Nanging malah ing konfigurasi pabrik mobil dikembangaké 400 daya kuda, lan kacepetan maksimum 302 kilometer per jam. Torsi ing unit daya dadi gedhe sing malah 12-silinder Ferrari ora bisa ngrampungake karo mobil ing bagean sakcara. 2006 - perusahaan revive Charger lan Challenger apik, uga model silang Kaliber diwenehi kanggo motor. 2008 - Perusahaan ngumumake rilis modifikasi crossover Journey liyane, nanging sanajan prestasine apik banget, model kasebut ora entuk tepuk tangan khusus. Dina iki, merek Dodge luwih digandhengake karo mobil olahraga sing kuat sing ndhelikake tenaga jaran 400-900 sing luar biasa ing sangisore hood utawa truk pickup gedhe sing wewatesan karo kategori truk tinimbang karo mobil praktis. Bukti iki review video salah siji saka model paling populer saka badhan: Pitakonan lan Jawaban: Sapa sing nggawe Dodge? Loro sedulur, John lan Horace Dodge. Perusahaan iki didegaké ing taun 1900. Kaping pisanan, perusahaan iki melu ing Pabrik komponen kanggo mobil. Model pisanan muncul ing musim gugur 1914. Sapa sing nggawe Dodge Kaliber? Iki merek mobil digawe ing awak hatchback. Model kasebut diprodhuksi antarane 2006 lan 2011. Ing wektu iki, Chrysler ngrancang kanggo mungkasi kontrak karo Daimler. Ngendi Dodge Kaliber Diklumpukake?