Test drive Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Sungu maju

Kilomèter pisanan ing mburi rodha pickup Amérika ukuran

Malah ukuran mobil iki (utawa luwih bener diarani truk lan dudu sing paling cilik?) Cukup kanggo nguripake menyang pemandangan menarik ing dalan Eropah. Truk Pickup saka kelas iki arang banget populer ing Amerika Serikat, nanging sanajan ana ukuran cukup prayoga, ing dalan relatif sempit ing bawana Lawas lan utamané ing kahanan kutha, kene iku katon kaya papat wheel analog saka Gulliver ing tanah. saka Lilliputians. Nanging, efek kasebut ora bakal nggumunake yen Ram 1500 EcoDiesel Dodge ora duwe desain sing khas - kanthi gril gaya tradisional sing nggegirisi lan trim krom sing akeh banget, mobil iki katon kaya tenaga listrik ing antarane mobil liyane ing dalan. Umumé, misale jek sing karo akeh logam digunakake kanggo huruf hiasan, grille lan bumper, Produsèn Cina bisa gawé mobil kabeh. Lan sing ora bakal adoh saka bebener.

Mobil kaya ngono ing Amerika Serikat asring dilengkapi mesin V8 kanthi kecepatan rendah sing dipesen nganggo versi Tugas Berat, utawa, sing ringkesnya, nuduhake inti budaya otomotif Amerika kanthi cara otentik. Nanging ing Eropa, model iki uga ditawakake kanthi perwujudan kanthi politik, saengga bisa uga ana konsep sing ditrapake ing kene. Ing hood saka Dodge Ram, minangka tambahan "enem" lan "wolung" sing lemu, turbodiesel 3,0 liter, sing wis dingerteni saka generasi pungkasan, bisa digunakake. Jeep Grand Cherokee. Mesin V-XNUMX, dirancang lan diprodhuksi dening VM Motori, ngatasi kendharaan gedhe tenan kanthi efisiensi sing nyengsemake.

Diesel telung liter sing nyengsemake

Ram karo mesin diesel? Kanggo penggemar mati-hard saka jinis mobil, iki mbokmenawa muni luwih kaya kompromi lan dilution saka karakter klasik mobil saka kaputusan pathetic. Nanging sing bener yaiku truk pickup 2,8 ton katon apik banget. V6 pasangan banget uga karo wolung-kacepetan torsi converter transmisi otomatis diwenehake dening ZF - thanks kanggo pindah pisanan cendhak, wiwit cukup lincah, lan torsi maksimum 569 Nm ngidini transmisi otomatis kanggo njaga revs kurang paling wektu tanpa. bisa mengaruhi traksi nalika nyepetake.

Iku muni luar biasa, nanging karo mesin iki Dodge Ram nggunakake rata-rata ora luwih saka 11 l / 100 km ing siklus nyopir gabungan - kaya-kaya nalisir saka kasunyatan sing, nalika ndeleng postur nyengsemaken, wong pisanan mbayangno biaya. paling sethithik rong puluh persen - lan iki kanthi kahanan sing nyenengake, angin gedhe, gerakan utamane mudhun lan nangani sikil tengen kanthi ati-ati.

Beda karo prasangka

Kejutan liyane sing nyenengake yaiku prilaku truk pickup gedhe ing dalan. Suspensi ngarep independen lan mburi poros kaku, versi pneumatik uga kasedhiya ing panyuwunan. Nanging, sanajan tanpa pesen pilihan iki, Dodge Ram nunggang kanthi kepenak banget (kabeneran iku umume nabrak ing dalan sing diserep dening ban monstrous lan ora mbukak sasis ing kabeh ...) lan, apa bener. luwih menarik, nawakake konduktivitas cantik prayoga. Setir iku pas lan malah, awak mimpin kakehan ènthèng saka paling Eropah bakal nyana saka Ram pickup, lan bunder ngowahi bener meh sensationally nyenyet kanggo mobil sing 5,82 dawa lan 2,47 sudhut. , XNUMX meter (kalebu pangilon).

Digabungake karo asisten parkir sing dirungokake lan sistem kamera ndjogo ing saubengé mobil, maneuvering adoh saka gajah ing toko kaca sing mesthi ana ing pikiran nalika umume wong Eropa nemoni truk pickup enem meter. Utawa mengkono nalika maneuver ing panggonan ngendi sampeyan bisa malah drive Dodge Ram ... Kita kudu ora lali sing malah paling cendhak (lan loro-seater!) Versi mobil iki persis 5,31 meter. - luwih saka siji Audi Q7 ayo ngomong. Kanggo alasan iki, angel banget kanggo nyelehake mobil ing papan parkir standar, garasi khusus lan papan parkir, lan dalan-dalan sing sempit ing wilayah tengah kutha ing pirang-pirang kasus mung ora bisa diakses dening Ram. Nanging kaya ngono wong Amerika - duwe akeh ruang lan masalah kasebut katon abstrak. Nanging, ora bisa dipungkiri yen mobil kasebut entuk fungsi sing luar biasa, sing bakal angel golek analog lengkap ing model Eropa.

Peralatan model uga biasane Amerika, sing ora bisa nyenengake kabeh wong sing seneng kepenak. Dimensi kabin nggumunake - kompartemen lan laci duwe kapasitas sing akeh lemari omah bakal meri, kursi ukuran kursi mewah lan bisa digawe panas utawa ventilasi, lan ruang bebas luwih kaya atelier tinimbang mobil normal.

Teknologi modern kanggo transmisi dobel

Fungsi model sing apik tenan dipromosekake dening sistem drive kabeh-roda modern adhedhasar kopling piring sing dikontrol kanthi elektronik, sing duwe distribusi torsi variabel, macem-macem mode operasi, kunci diferensial pusat mekanik lan uga mode pangurangan. panularan infeksi. Dilengkapi peralatan kaya ngono, Dodge Ram 1500 EcoDiesel bisa ngatasi apa wae sing bisa didorong saka endi wae. Lan liwat kabeh.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov