Zoom ing macem-macem setang motor

Kaya sepedha motor, sampeyan mikir babagan nyetel setang sepeda supaya bisa entuk 2 roda sing unik. Iki minangka bagean integral ing tembakan. Iki ngidini sampeyan kanggo kalibrasi penanganan, posisi lan utamane pangrasa.

Sampeyan bakal duwe pilihan setang, nanging sampeyan bisa kanthi gampang nemokake apa sing cocog amarga sampeyan gumantung karo katrampilan uga karakteristik bingkai. Roda kemudi duwe peran penting ing roso lan kinerja sampeyan.

Jenis stang iki cukup diunggahake supaya penunggang bisa lempitan tangan kanthi apik. Tujuane yaiku instalasi sing nyaman sajrone lelungan. Sampeyan bakal duwe pilihan sawetara item, iki minangka perbandingan:

• Aluminium: Kauntungan saka bahan iki yaiku entheng lan macem-macem wujud. Nanging, rapuh banget lan bisa pecah yen digugur.
• Baja: Luwih apik tinimbang aluminium, luwih murah lan, luwih-luwih, luwih stabil. Nanging, pilihan bakal diwatesi luwih sithik.
• Karbon: Bahan iki paling populer. Kaya aluminium, entheng lan cepet rusak. Ditambah regane larang. 

Roda kemudi khusus rega pisanan udakara udakara 60 euro.... Rega kanggo ndhuwur baris udakara 300 euro. Apa regane, priksa manawa setang cocog karo sepeda sampeyan! 

Model roadster beda-beda. Bakal ana munggah-mudhun, tegese ... Pilihan sampeyan bakal digawe adhedhasar ergonomis lan pilihan posisi sampeyan. Setang flat minangka pilihan sing paling umum lan ndhuwur kabeh pilihan estetis. Jenis stang iki cocog kanggo pit olahraga. 

Rega pertama udakara 40 euro. Model kualitas dhuwur bisa ngluwihi 120 euro.

Rodha iki khusus banget. Iki awet lan dikuatake. Iki uga dirancang kanggo tahan getaran motor. Umume, geter kemudi bisa uga ora kepenak nalika nyopir. Ing kasus sing paling ala, sampeyan bisa uga lara gundul.

Kabeh bakal gumantung karo pit sampeyan! Pilihan rudder mbutuhake musyawarah lan pertimbangan kanggo akeh paramèter. Ukur dawane kabel rem lan akselerator asli. Uga elinga mriksa dawa sing kasedhiya. Dhiameter pergelangan tangan uga kudu dipikirake. Supaya setir tetep lurus, kudu ndeleng papan sing ana gandhengane karo tank. Sampeyan mung kudu nggawa setir nganti tengen lan kiwa.

Ngatur setir motor sampeyan sampeyan ora bisa improvisasi, aja ragu-ragu ngubungi toko khusus. Aku menehi saran supaya sampeyan menyang toko sing tuku motor sampeyan, iki mbutuhake ilmu mekanika. 

Penting banget kanggo ngerti carane ngurus rodhane sepedha motor. Apa wis diatur utawa ora, iku tetep unsur penting! Liyane saka energi, iku ora larang banget. Mungsuh nomer 1 setir - teyeng. 

Yen setir sampeyan karat, cukup gunakake agen anti karat. Sampeyan bakal nemokake ing pasar kanthi rega 10 euro. Wilayah sing teyeng kudu diresiki nganggo wol baja, sikat wesi utawa amplas. Copot sikat anti-korosi sawise diusap.

Mangkene video kanggo nuduhake sampeyan carane mulihake Chrome lawas sing dikaratake:

Setir minangka bagéan integral saka motor sampeyan. Iku menehi gaya kanggo motor sampeyan. Pilihan dheweke bakal mengaruhi kenyamanan sajrone lelungan. Lan sampeyan, apa setir favorit?