Aku duwe Tesla Model S P85D, 210 ewu. km jarak tempuh lan aku kudu ngganti layar kaping pindho. Garansi kadaluwarsa ... [Forum Norwegia]

Tesla Owners Club Norway duwe komentar saka wong Norwegia sing gelo sing kudu ngganti layar komputer / sistem multimedia kaping pindho. Wektu iki dheweke bakal mbayar ndandani saka kanthonge dhewe. Dheweke kaget yen masalah karo mobil diwiwiti sawise kadaluwarsa wektu babar pisan.

Tesla Model S P85D - kinerja gedhe, nanging sanggama tambah angel

Tesla Model S saka Norwegia sing diterangake diprodhuksi 5 taun kepungkur, ing 2015. Wis 210 ewu kilometer. Kaping pisanan, mobil ana ing kondisi apik, bubar masalah wiwit katon, sawise babar pisan telung taun... Pemilik ora pengin nenun teori konspirasi, nanging wis diganti shafts penengah saka kolom setir, Ngalahake lawang lan layar kaping papat (sumber).

> Tesla shortens babar pisan ing sistem infotainment lan layar: 2 taun 40 4 km tinimbang 80/000 XNUMX km.

Shafts penengah kudu tahan sawetara atus ewu kilometer. Sawetara pembalap malah ora ngerti apa iku, amarga padha ora nate ngadhepi. Sabanjure, panggantos layar pisanan ditindakake ing 2017, isih ana garansi. Nanging saiki babar pisan wis rampung lan tampilan mati maneh.

Pusat layanan pengin njupuk mobil kanggo rong dina lan mung mbayar biaya ndandani. Ora bakal murah, ing Polandia biaya sawetara ewu zlotys kanggo ngganti layar, lan karo layanan sing kalebu komputer multimedia (layar kontrol dening mikrokontroler) biaya kamungkinan kanggo dadi watara 10 PLN.

Anggota tim menehi saran supaya wong Norwegia ngajokake keluhan karo pabrikan. Salah sijine sing ngandhakake yen dheweke milih garansi babar pisan 5 taun, nanging sing menarik, ora nutupi layar. Wong apes iki uga menehi saran kanggo nggawe kaputusan kanggo ngganti chip memori eMMC njaba toko repair, amarga biaya ndandani kuwi kamungkinan 10 kaping luwih murah tinimbang panggantos ing pusat layanan sah.

Mesthi, ora dingerteni yen balung memori wis rusak.

> Tesla nyandhang metu. Ora dina iki, ora sesuk, nanging cepet utawa mengko ana masalah [InsideEVs]

Cathetan saka editors www.elektrowoz.pl: kita ngangkat topik iki minangka bebaya, amarga bubar kita tambah akeh informasi babagan kegagalan MCU (layar utawa komputer multimedia) ing Tesla Model S. Biasane kedadeyan ing sacedhake. saka 200-250 ewu kilometer ... Conto mung sawetara dina kepungkur:

Sawise 140,000 20 @TeslaMiles mobilku mati. #MCU diterbitake. Aku nyetujoni panggantos dheweke tanggal 8 Mei, lan @Tesla wis nundha rapat kasebut paling ora kaping telu. Sing terakhir kudune wingi, dina sing padha seda. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

- Eric Wilson (@Educate2Sustain) Juli 9, 2020

Iki bisa uga narik minat sampeyan: