Tesla Model 3 vs. Audi e-tron ing stasiun pangisian daya Ionity. Sapa sing bakal ngisi daya luwih cepet? [video] • MOBIL

Bjorn Nyland ngirim video sing menarik babagan ngisi daya Audi e-tron lan Model Tesla ing stasiun Ionity (nganti 350 kW). Pisanan saka mesin miturut teori, ndhukung daya nganti 250+ kW, nanging ing kene ora nganti 200 kW. Ing siji, Audi e-tron miturut teori ndhukung maksimum 150+ kW, nanging ing rekaman ngrambah sethitik kurang. Mobil endi sing bakal ngisi daya luwih cepet?

Daftar Isi

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 kanthi daya ultra-cepet
  • Audi tetep daya dhuwur maneh, nanging nganggo luwih akeh energi
  • Asil: Audi menang ing persentase, Tesla menang ing wektu nyata.

Penasaran utama sing langsung narik kawigaten sampeyan yaiku daya pangisian daya Tesla Model 3: ing stasiun Ionity, dheweke bisa entuk "mung" 195 kW. Kita ngomong "mung" amarga Supercharger V3 mestine nyurung mobil nganti 250+kW!

Tesla obah kanthi cepet, nanging kanthi kapasitas baterei 40 persen, mula nyuda daya. Kangge, Audi e-tron wiwit ing 140kW lan mboko sithik mundhak daya daya kanggo 70 persen kapasitas baterei. Tesla Model 3 ngisi 30 persen energi kanthi kacepetan paling dhuwur, dene Audi e-tron ngisi nganti 60 persen..

> Tesla Software 2019.20 bakal teka ing mobil pisanan. Ing Model 3, ngidini ngisi daya 250+ kW.

Audi tetep daya dhuwur maneh, nanging nganggo luwih akeh energi

Miturut maca meter ing layar, mobil dimuat ing +1200 3 (Tesla Model 600) versus +3 km / h (Audi e-tron). Iki dipengaruhi dening daya pangisian daya uga konsumsi daya sing luwih dhuwur saka Audi e-tron: Tesla Model 615 tekan +94 km/jam ing 615 kW lan Audi e-tron +145 km/jam ing kacepetan. XNUMX kW.

Mangkono, iku gampang kanggo ngitung Audi ngerti yen nggunakake 50 persen luwih akeh energi nalika nyopir tinimbang Tesla Model 3.:

Audi wis nyusul Tesla babagan umur baterei kanthi 81 persen. Nanging, tambahake manawa persentase kasebut ora padha, amarga kapasitas baterei sing bisa digunakake yaiku:

• ing Audi e-tron, 83,6 kWh (total: 95 kWh), yaiku 81 persen padha karo 67,7 kWh,
• ing Tesla Model 3 kira-kira 75 kWh (total: 80,5 kWh), utawa 81 persen saka 60,8 kWh.

31 menit sawise nyambungake menyang pangisi daya:

• Audi e-tron ditambahake +340 kilometer (nilai kasebut dituduhake ing counter),
• Tesla Model 3 entuk +420 kilometer (nilai sing diwilang dening editor).

Asil: Audi menang ing persentase, Tesla menang ing wektu nyata.

Nalika Tesla ngrampungake proses pangisian daya kanthi 90 persen kapasitas baterei, jarak kasebut nambah 440-450 kilometer. Ing wektu sing padha, Audi ngatur kanggo ngisi baterei nganti 96 persen, kang menehi 370 kilometer saka driving presented ing meter.

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: