parkir. Kepiye carane nindakake maneuver kanthi efektif?
Parkir sing trampil uga penting kanggo nyopir kanthi aman kaya nyopir ing dalan. Ing wektu sing padha, saben pembalap kaping papat duwe masalah karo parkir. Pembalap ngakoni yen dheweke luwih seneng parkir adoh saka panggonan sing dituju lan duwe papan parkir sing trep, tinimbang nyoba nyepetake luwih cedhak lan duwe masalah menyang papan sing sempit lan angel digayuh.
Parkir minangka salah sawijining maneuver sing paling stres kanggo sopir. Utamane ing kutha, sing angel golek papan parkir, lan para sopir gugup lan kesusu golek parkir. - Ora dianjurake kanggo cepet-cepet, utamane yen sampeyan nyoba parkir kanthi aman. Dadi, yen kita ngerti manawa nemokake papan parkir sing cocog ing wilayah sing bakal dituju bakal dadi masalah, ayo ninggalake luwih awal lan nyedhiakake wektu luwih akeh kanggo maneuver parkir, "ujare Zbigniew Veseli, direktur sekolah nyopir aman Renault.
Para editor nyaranake:
Driver ora bakal kelangan SIM kanggo nyepetake
Ing ngendi padha ngedol "bahan bakar sing dibaptis"? Dhaptar stasiun
Transmisi otomatis - kesalahan driver
Malah pembalap sing berpengalaman duwe masalah parkir, mula saben wong kudu sinau sawetara aturan penting sing bakal mbantu nindakake maneuver iki kanthi bener. Pelatih Renault Driving School menehi saran babagan apa sing kudu ditindakake supaya parkir trep, aman lan nyegah kahanan konflik.
Kepiye cara parkir kanthi efisien lan bener?
1. Sadurungé parkir, ayo padha wènèhi tandha marang para pengguna dalan liyané bab niyat arep maneuver.
2. Aja lali parkir ing papan sing wis ditemtokake lan aja mlayu menyang papan tetanggan - sanajan minimal mlebu menyang papan tangga bisa ngalangi mlebu sopir liyane.
3. Park supaya sampeyan ninggalake min. 40 cm kanggo gampang mbukak lawang lan metu saka kendaraan.
4. Sawise parkir, priksa manawa kita ora ngalangi metu saka pembalap liyane sing ngadeg ing cedhak, lan kita manggoni papan sing wis ditemtokake kanthi cara sing paling efisien.
5. Aja parkir mobil luwih cedhak saka 10 m saka nyebrang pejalan kaki.
6. Yen kita sebagian ngadeg ing trotoar, ninggalake 1,5 m trotoar kanggo pejalan kaki
7. Aja mblokir gerbang lan dalan mlebu mobil.
Deleng uga: Kursi Ibiza 1.0 TSI ing tes kita
