Sugeng dalu Diesel? Kaya kendharaan listrik, nganggo gas lan bensin.

Sampeyan mbokmenawa wis ngalami, utamane ing kutha-kutha gedhe, ndeleng kurir teka ing van listrik. Pilihan liyane lan liyane umum antarane profesional transportasi entheng, sing nasibe pas karo nasib mobil lan bakal dadi (ora dingerteni nalika) emisi nol.

Transisi sing bakal kedadeyan kanthi bertahap (masalah mobilitas listrik akeh lan rumit), lan isih nganggep diesel minangka mesin pilihan nanging kudu ditangani. watesan lalu lintas luwih lan luwih ketat. Mangkene alternatif sing ditawakake pasar.

Bensin, lsp.

Mesthi milih van bensin bisa uga katon kaya pilihan sing luwih beboyo: torsi kurang, konsumsi bahan bakar lan biaya operasi sing luwih dhuwur. Aturan sing ditrapake sawetara wektu kepungkur: saiki, nyatane, mesin "ijo" nduweni efisiensi dhuwur lan bisa "diubah" dadi gas.

Lan gas dhewe alternatif sah, utamané yen ditawakake langsung saka omah, paling apik karo silinder terpadu lan mulane aja nyolong papan menyang ditahan kargo.

mangsa sepi

Lan bali menyang listrik, kang ndadekke karo Cut cetha ing biaya operasi lan babar pisan. gabung karo ZTL lsp. Mulane jinis engine becik kanggo ngubengi kuthaora mung amarga saka kaluwihan saka mobilitas, nanging uga amarga ora njamin luwih saka otonomi dhuwur.

Yen sampeyan pengin nggawe "kabisat gedhe" ing transportasi listrik, iku luwih apik kanggo nindakake kiriman kuthakaro saben jinis van: nyatane, mobilitas listrik ora winates kanggo ukuran, lan solusi nul-emisi saka kurang kanggo dhuwur (kaya Volkswagen e-Crafter) bisa gawe marem kabutuhan papan everyone.