Rem motor getihen

Cairan rem, kayata minyak mesin, minangka barang sing bisa dikonsumsi sing kudu diganti paling ora rong taun suwene. Nanging, sampeyan bisa ngetokake rem motor kanthi rutin, luwih-luwih yen sampeyan balap semangat. Nalika ngresiki ? Rem getihe motor ? Cara ngilangi sistem rem ing kendharaan roda loro ? Apa aku kudu tuku piranti kanggo ngompa cairan rem utawa jarum suntik ?

Operasi iki biasane gampang ditindakake sanajan kanggo mekanik pamula. Cukup kanggo ngetutake sawetara instruksi kanthi tepat supaya ora ana gelembung udara ing sirkuit kasebut. Rem getih bisa dadi angel, nanging yen sampeyan duwe sistem rem ngarep lan mburi. Contone, kayata, nganggo motor kaya Honda CBS Dual. Ing kahanan iki, solusi sing paling apik yaiku nelpon mekanik. Temokake cara mbusak udara kanthi profesional ing rem motor kanthi iki tutorial babagan cara getihen lan kosongake sirkuit rem motor.

Napa rem motor getihen?

Cairan rem minangka cairan sing ora bisa dikompres sing nduweni viskositas sing dibutuhake kanggo nransfer gaya pedal menyang bantalan rem. Kelemahane yaiku hidrofilik, sing tegese gampang nyerep kelembapan. Nanging, banyu ngrusak kualitas rem. Kanggo nyegah nyuda kinerja rem utawa gagal rem, Cairan rem getihen mung solusi.

Kapan rem getih ing motor?

Ing motor, rem kudu getihen yen ana hawa ing sirkuit utawa yen sirkuit wis kosong. Ing kabeh kasus, rem getihen minangka operasi pangopènan kendaraan. Mulane, iku seng di pengenipompa rem saben 10.000 km.

Rem getihen paling asring ditindakake sajrone perbaikan motor ing dealer mobil. Yen sampeyan olahraga olahraga ing trek, luwih becik ganti cairan rem asli karo cairan rem sing luwih efisien. Ing kasus iki, pembersihan dibutuhake.

Kepiye cara rem getih ing motor?

Kanggo ngerem rem efektif lan gigitan silinder induk, prelu getih ing rem ngarep lan mburi motor. Operasi kasebut kasedhiya kanggo kabeh mekanik, amatir lan pamula, nanging mbutuhake tliti sing nyata. Yen rem kaping pindho ing ngarep lan mburi, luwih becik bali motor menyang bakul.

Gunakake bahan pembersih sing cocog.

Sampeyan bisa nggawe sistem pembersihan dhewe utawa tuku langsung saka toko spesialis. Pancen, ana sistem pembersihan sing efektif sing kalebu katup. Kanggo sing duwe armada motor ing garasi, iki trep. disaranake nglengkapi sampeyan dhewe karo piranti pneumatik kanggo ngetokake sirkuit rem... Materi iki digunakake dening para profesional sepeda motor lan nggawe getihen ing ngarep lan mburi kendaraan luwih gampang.

Yen sampeyan milih nindakake iki, langkah pertama yaiku nglumpukake alat sing dibutuhake kanggo intervensi sampeyan. Iki minangka bahan sepedha umum, kalebu:

• Obeng
• Tombol rata biasa
• Pipa transparan
• Jarum suntik sing bakal digunakake kanggo mompa cairan rem bekas.
• Wadah, luwih disenengi plastik, kanggo nampa cairan sing diunekake.
• Mas rem
• Sawetara rags

Nyiyapake wadhah

La Langkah kapindho yaiku nyiyapake wadhah kanggo cairan sing wis dikumbah.nggunakake wadhah plastik lan selang. Miwiti kanthi ngebor bolongan tutup tabung supaya selang bisa kliwat tanpa obah. Tuang cairan rem menyang ngisor wadhah, banjur tutup. Pungkasane, jupuk selang kasebut nganti pungkasane teleb ing banyu.

Kepiye cara nglindhungi motor sampeyan saka percikan cairan rem?

Kaya sing sampeyan ngerteni, cairan rem banget korosif. Banjur, pancegahan maksimal kudu ditindakake sajrone macem-macem operasi pembersihan. Pisanan, lindhungi kabeh permukaan sing bisa kena pengaruh saka unjuran motor.

La lukisan tank minangka salah sawijining wilayah sensitif sing paling cedhak karo unsur iki. Kanggo nyegah tumpahan, tutup reservoir cairan rem nganggo kain utawa plastik. Mangkono, sampeyan bakal nglampahi wektu kurang reresik sawise iku rampung.

Kepiye cara ngganti cairan rem bekas?

sing bukak wadhah cairan rem, njupuk obeng kanthi kedudukan sing bener. Iki penting supaya ora ngeculake sekrup sing nahan. Langkah iki dibutuhake yen kaleng dipasang ing silinder induk.

Banjur sampeyan kudu nyopot cairan rem sing digunakake kanthi jarum suntik. Utawa, kain sing bisa nyerep bisa digunakake kanggo ngilangi cairan kasebut. Sawise cairan wis dicopot, priksa manawa ora ana celengan sing wis ditinggalake.

Langkah sabanjure yaiku isi toples karo cairan anyar, penting banget. Cairan anyar iki bakal ngganti cairan sing lawas nalika ngresiki. Yen sampeyan lali langkah iki, sampeyan bakal resiko mbuwang akeh wektu lan cairan kanggo ngilangi gelembung udara sing ana ing sistem rem.

Pendarahan rem motor sing nyata

Sawise kabeh persiapan rampung, sampeyan bakal pindhah menyang tahap reresik. Operasi iki angel amarga sampeyan kudu mesthekake yen ora ana gelembung udara sing mlebu ing sistem rem. Resiko rusak rem nalika nyopir!

Cepet, kene langkah sing kudu diikuti kanggo getih lan kosongake sirkuit rem :

1. Bukak wadhuk banjur isi cairan rem.
2. Loosen sekrup getih kanggo narik hawa.
3. Pencet tuas rem kanggo ngeculake hawa.
4. Kencengi sekrup getih.
5. Lepas tuas rem supaya cairan mlebu ing selang rem. Kaleng banjur dikosongi.
6. Nalika level cairan rem ing wadhuk meh kosong, wiwiti wiwit langkah 1. Penting banget supaya cairan rem kasebut ana ing waduk kanggo nyegah selang saka udara.
7. Tes rem sadurunge nunggang motor sampeyan.

Kanggo menehi katrangan luwih lengkap, iki ana panjelasan kanggo saben langkah. Pasang selang / kit kaleng sing wis disiyapake sadurunge. Lebokake ing sisih caliper rem. Copot dhisik plug karet sing nglindhungi sekrup getihen. Banjur lebokake kunci mburi sing mbukak ing sisih mripat. Pungkasane, sambungake kit menyang sekrup.

Pencet tuas rem utawa pedal kaya nalika rem. Banjur longgar sekrup getihen nganggo kunci inggris. Sampeyan bakal weruh manawa tekanan ing pedal bakal mudhun. Cairan lawas bakal mlebu ing wadhah, lan cairan anyar sing wis ana ing kaleng bakal kanthi otomatis ngganti. Baleni operasi iki nganti sampeyan entuk jumlah cairan sing padha karo kapasitas siji utawa loro wadhah cairan rem saben kaliper. Cairan ing pipa kudu bening lan ora ana gelembung.

Sajrone proses, aja lali terus ngawasi tingkat cair ing toples... Kudu mboko sithik. Kajaba iku, sampeyan kudu nambah luwih akeh nalika lunga.

Sawise rampung getih, tutup wadhah cairan rem, ora lali sekring cilik. Banjur priksa tuas rem sampeyan: kudu lurus lan mantep. Banjur coba tes dalan cepet. Yen sampeyan ora rumangsa ora normal, mula wis rampung prosedur kasebut.

kene tutorial video sing nuduhake sampeyan carane ngencengi rem motor sampeyan kanthi bener:

Ngresiki tilas cairan

Yen purging nyata wis rampung, copot selang banjur kembalikan tutup karet menyang posisi asline. Priksa manawa wis ditutup kanthi bener supaya ora ana bocor minimal tetesan cairan rem.

Pungkasane, ngresiki motor sampeyan lan aksesorise. Nggunakake kain sing resik, usap kabeh percikan cairan ing rodha, kaliper, kaleng, lan kabeh wilayah sing kena pengaruh. Supaya kaliper katon anyar, pilih alat pembersih rem sing berkualitas.

Kepiye cara milih cairan rem motor?

Elinga yen cairan rem distandardisasi karo Departemen Perhubungan AS utawa DOT, sing padha karo Departemen Perhubungan. Kanggo kendaraan roda loro, ana kriteria liya sing nemtokake sawetara level kualitas cairan rem. Kanggo ngerteni sing paling cocog kanggo mesin sampeyan, sampeyan mung kudu mriksa tutup kaleng cair kasebut.