Ing suhu apa cairan rem beku?
Titik beku cairan rem miturut standar
Penting kanggo ngerti yen ora ana resep sing ketat kanggo produksi cairan rem. Standar sing dikembangake lan ditindakake dening Departemen Perhubungan AS (DOT) nggambarake sawetara syarat cairan kanggo sistem rem hidrolik. Nanging ora ana proporsi utawa pigura sing ketat.
Contone, kanggo titik didih cairan rem, mung wates ngisor sing dituduhake. Kanggo produk DOT-4 sing paling umum ing Federasi Rusia, angka iki ora luwih murah tinimbang +230 ° C. Ing praktik, titik didih cairan rem DOT-4 premium sing ora diisi banyu asring ngluwihi +260 ° C.
Kahanan sing padha diamati karo titik tuang. Standar ora ngatur titik beku dhewe, nanging viskositas ing -40 ° C Frost. Tabel ing ngisor iki ngringkes viskositas maksimum sing diidini ing suhu iki kanggo cairan rem saiki.
| DOT-3 | 1500 cSt |
| DOT-4 | 1800 cSt |
| DOT-5 | 900 cSt |
| DOT-5.1 | 900 cSt |
Kabeh nilai kasebut bisa ditampa kanggo kinerja sistem rem sing dirancang kanggo cairan tartamtu ing suhu nganti -40 ° C. Kanggo kinerja ing suhu sing luwih murah, standar kanggo DOT konvensional ora tanggung jawab. Kanggo iklim sing luwih abot, versi modifikasi saka cairan rem wis dikembangake, sing ditekanake ing kualitas suhu rendah.
Suhu beku nyata lan makna praktis
Cairan rem nduweni peran minangka pembawa energi saka silinder rem master menyang buruh. Nalika sampeyan menet pedal brake, meksa digawe ing silinder torus utama, kang nyebar ing sadawane baris, tumindak ing piston saka silinder apa lan mekso bantalan menyang cakram.
Nalika viskositas tartamtu wis tekan, cairan ora bakal bisa nembus garis sing sempit lan dawa. Lan rem bakal gagal, utawa karyane bakal angel banget. Miturut macem-macem perkiraan, kanggo macem-macem sistem, ambang iki ana ing kisaran 2500-3000 cSt.
Ing suhu apa cairan rem beku ing kahanan nyata? Jaringan kasebut duwe akeh eksperimen kanthi pendinginan macem-macem cairan rem ing ngisor -40 ° C. Tren kasebut kaya mangkene: kabeh cairan, nalika ngliwati suhu kritis, isih tetep cairan, lan ing teori bakal bisa digunakake kanthi normal ing sistem rem. Nanging, viskositas cairan biaya murah lan opsi DOT sing luwih murah mundhak luwih cepet nalika adhem.
Sawise tekan tandha -50 ° C, umume DOT-3 lan DOT-4 dadi madu utawa malah dadi atos dadi massa tar (pilihan murah). Lan iki kanthi syarat cairan kasebut seger, ora diisi banyu. Anane banyu nyuda ambang tahan beku nganti 5-10 ° C.
Cairan rem silikon lan formulasi adhedhasar polyglycols (DOT-5.1) luwih tahan beku. Nanging, malah cairan iki kenthel banget nyedhaki -50 ° C. Lan angel ngomong apa bakal bisa digunakake ing sistem sing dirancang khusus kanggo opsi cairan rem viskositas rendah.
Mulane, mung siji kesimpulan sing bisa digambar: dijamin cairan rem ora bakal beku ing suhu nganti -40 ° C, kaya sing dituduhake ing standar.
