Motor pasca perang lan unite - mesin WSK 175 vs mesin WSK 125. Endi sing luwih apik?
Isi
Miturut kabeh akun, mesin WSK 175 minangka desain masalah. Parts, Nanging, isih kasedhiya lan bisa ditemokake cepet utawa mengko. Mesthine, volume kerja 175 meter kubik. cm temenan sing mancal iki wis kinerja apik banget - yen wis sijine menyang layanan ... Ngerteni liyane babagan!
WSK 175 engine - data technical paling penting
Ing taun 1971, populer "Vuesca" muncul ing pasar kanthi mesin 175 cm³. Nawakake kapasitas sing rada luwih akeh tinimbang sing sadurunge (WSK 125cc) lan sawetara fasilitas. Utamane perbandingan karo WFM sing padha populer nuduhake manawa tanduran ing Swidnica wis siyap ngalih menyang solusi sing luwih modern. Kanggo sepedha motor WSK 175, penyerap kejut ngarep sing diisi lenga diwenehake, sing bisa nyuda getaran kanthi apik. Nggunakake pamindahan sing luwih gedhe ngasilake 14 hp, sing diukur ing crankshaft. Iki ngidini engine kanggo akselerasi penunggang kanggo kacepetan mung liwat 100 km / h.
Penundaan
Desainer uga mikir babagan alon-alon. Rem drum kanthi diameter luwih gedhe digunakake, supaya bisa mandheg kanthi aman. Pengalaman nyopir uga amarga bobot curb sing kurang saka mobil sing diisi cairan - versi Kobuz (paling entheng) bobote watara 112 kg, lan sing paling abot (Perkoz) - 123 kg. Pigura baja kanthi profil nyedhiyakake motor kanthi kaku sing cukup.
Mesin WSK 175 berpendingin udara XNUMX-tak
Preduli saka versi, unit daya padha prinsip operasi - 2T diarani loro-stroke. Iki tegese nambahake jumlah lenga sing tepat menyang tank kanggo nglumasi mesin. Mesin WSK 175, mesthi, mesin siji-silinder, lan sirip silinder njamin boros panas sing efisien. Unit iki nggunakake wiwitan listrik baterei lan instalasi 12-volt. Versi mengko diganti dadi 6 volt, sanajan lampu utama isih mbutuhake 12 volt. Masalah sing biyen katon ora bisa diatasi saiki ora pati penting lan bisa dirampungake kanthi cepet lan relatif murah. Lan iki ndadekake motor iki populer maneh.
Apa istirahat ing WSK 175?
Ing asas, siji bisa takon - apa ora break ing WSK 175? Ing versi pisanan, lan ing salajengipun, ana masalah dhasar - cara loading. Ing taun 70-an, angel entuk batre sing apik, mula kadang-kadang kegilaan motor kudu ditahan. Ignition sing rusak saiki bisa didandani kanthi ngganti karo sistem CDI sing wis kabukten. Kajaba iku, slider ing gearbox katon. Kanggo akeh, iki minangka masalah sing ora bisa diatasi, lan dina iki ing forum tematik sampeyan bakal nemokake akeh tips babagan cara ngatasi masalah kasebut kanthi gampang.
WSK 175 engine - ringkesan
Ing sawetara saka sudhut spare parts kasedhiya ing toko lan kesadaran pangguna tegese engine WSK 175 ora rahasia. Yen sampeyan bisa nemokake salinan sing ora digunakake, ana akeh argumen kanggo njupuk dhewe. Sawise bisa ndandani, akeh kilometer lelungan sing tenang nunggu sampeyan.
A foto. utama: Pibwl liwat Wikipedia, CC 3.0
