Piaggio Liberty 2016, kesan nyopir pisanan - Tes dalan

Isi

Piaggio Liberty 2016, kabeh anyar nanging kanthi pesona padha karo sadurunge
Elegan, wis rampung, maju teknologi lan luwih kepenak
Mesin IGet 125 lan 150 cc Deleng: produktif lan efisien banget
- Klambi sing digunakake: Dainese / AGV

Piaggio terlaris wis dianyari ing njero lan njaba kanggo nyakup generasi anyar motor iGet sing efisien banget.

Piaggio Liberty в 2016 renovasi ing njero lan njaba.

Dheweke nganggo klambi anyar tanpa ngilangi garis, lan nambah ukuran sethithik. Wis rodha ngarep sing luwih jembar (16 inci), ABS standar lan kompartemen panyimpenan luwih gedhe ing sangisore kursi.

Iki skuter pertama saka Klompok Piaggio dilengkapi generasi anyar mesin iGetefisien lan efisien banget.

Iki njaga katrampilan maneuverabilitas lan nambah kenyamanan. Kita nyoba ing pilihan saka 125 lan 150ccwis kasedhiya ing dealer 2.390 lan 2.490 euro.

Piaggio Liberty 2016, kabeh anyar nanging kanthi pesona padha karo sadurunge

Piaggio kudu kangelan nganyari skuter sing wis sukses sajrone 18 taun: Didol 900 ewu kopi.

Risiko ngganggu proyek sing sukses amarga ana sawetara kesalahan. Nanging, akeh tugas sing wis rampung ing Pontedera: Piaggio Liberty 2016 nduweni desain anyar lan konten sing anyar, nanging tetep bisa dirasakake kulawarga sing mesthi mbedakake.

"Iki skuter anyar sing isih cocog karo citra pemain kutha paling misuwur sing dadi Liberty pisanan sing adol udakara sayuta unit.

Nanging nyatane, generasi anyar Liberty wis dirancang maneh, kanthi fitur lan kinerja sing luwih apik ing kabeh wilayah. "Ditetepake Andrea Benedetto, Direktur Pengembangan Produk kanggo kendaraan roda loro saka Piaggio Group.

Elegan, wis rampung, maju teknologi lan luwih kepenak

Dina iki luwih elegan, gaya, nanging ing wektu sing padha luwih kepenak lan maju teknologi. Anyar Piaggio Liberty ukurane luwih gedhe tinimbang jaman biyen lan bisa uga nampung luwih dhuwur tinimbang enem kaki.

Ana akeh ruang sikil lan platform kasebut pas. Kompartemen ing sangisore saddle uga tuwuh, nanging ora bisa nampung kabeh jinis Helm Jet.

Plat mburi duwe sing trep bardachok, cocog kanggo smartphone (ana Konektor USB, opsional) lan liya-liyane. Pelana wiyar, bentuke sampurna lan kaku.

Wis rampungkaya kabeh bagean skuter; nanging iki ora anyar ing Piaggio House. Toolkit jelas lan nyenengake, supaya sampeyan bisa nggunakake sing wis dingerteni Platform multimedia Piaggio; sistem multimedia sing ngidini sampeyan ndeleng kabeh informasi babagan kulo lan prilaku scooter ing layar smartphone.

Antarane aksesoris, saliyane karo remot kontrol sing dipasang ing tombol, ana uga telusuran pit, menonjol sistem swara Bluetooth, amarga Liberty dhewe dadi sistem multimedia sing bisa ngganti data karo macem-macem piranti liwat Bluetooth, muter swara lan musik, utawa nyuarakake piranti multimedia informasi.

Uga didol ana versi Piye Piaggio Libertyditondoi kanthi warna lan finish eksklusif.

Mesin IGet 125 lan 150 cc Deleng: produktif lan efisien banget

Ora ana bedane 125 mesin (11 hp) lan 150 cc. (13 hp) - siji-silinder, 4-stroke, 3-katup, karo injeksi elektronik, air-cooled, Euro 3.

Kalorone wis digawe kanthi apik lan duwe presentasi sing resik lan linier. Uga ing kana Kopling dianggo banget. Temenan, sing luwih gedhe saka loro kasebut luwih nyenengake, nanging dudu sebabe aku luwih seneng: Aku milih - kanthi bagasi lan kaca ngarep - mung amarga isih ana undang-undang (sing bisa uga diganti) sing nglarang 125cc. saka nyopir ing dalan motor. . lan CAD.

Ora ala babar pisan stabilitas ing kacepetan sing paling sustainable (cekak, metu kutha), matur nuwun pigura anyar liyane kaku, saliyane Rodha ngarep 16 inci (14 inci ing sisih mburi), sing njamin keamanan lan bisa digunakake plug anyar bisa nyedhot ketimpangan aspal kanthi cukup.

Ing kutha lan ing antarane mobil-mobil berkualitas nangani lan maneuverability anyar Piaggio Liberty padha dhuwur banget. Ringan banget lan ngliwati saputangan.

Pengereman sing apik banget, ora integral lan dilengkapi Bosch ABS minangka standar, Nanging sing paling penting, beyo banget: pabrikan ngaku 57 km / l kanthi kecepatan terus 40 km / jam (2 l / 100 km).