Kendaraan Listrik Cina: Xpeng G3 - Pengalaman Driver ing China [YouTube]

Salah sawijining review basa Inggris pisanan saka klon Tesla, Xpeng G3 Cina, muncul ing China Driver. Ayo nyoba ngekstrak informasi sing paling menarik kanggo ngerteni apa sing bakal diarepake saka tukang listrik saka Kerajaan Tengah.

Xpeng G3 Ringkesan

Rekaman kasebut arang banget semrawut, ing kene deskripsi mobil kasebut diwiwiti. pemilik mobil ora seneng gembongnanging ing China iku ilegal kanggo ngganti amarga iku modifikasi mobil, dadi kudu manggon karo wong-wong mau. Informasi sing menarik, nanging kenapa diwenehi ing wiwitan?

Sanajan pangadeg Xpeng Motors gumantung banget marang pengalaman Tesla, mobil kasebut meh padha karo mobil California mung saka segi garis, dalan sawetara garis, utawa organisasi interior. Nanging Tesla ora.

China Driver ngandika bluntly sing dheweke ora bisa mbayar Tesla utawa tukang listrik liyane, nalika Xpeng G3 wis kabukten terjangkau banget.

Sawise kabeh subsidi pemerintah, mobil regane padha karo PLN 83... Kanthi mobil ngajokaken kisaran - mesin nuduhake 520 Unit, kang tegese watara 330-350 kilometer sak kutha – Xpeng G3 duwe nilai apik kanggo dhuwit.

Baterai Xpenga G3 Kab ma Daya 65,5 kWhaktif digawe adhem. Babar pisan kanggo iku 8 taun utawa 100 ewu kilometer. Ngisi daya ditindakake kanthi daya kira-kira 56,5 kW. Mobil ora kesengsem karo akselerasi utawa kinerja nyopir, amarga iki ora dibangun, nanging Akselerasi saka 100 nganti 8,5 km / jam sajrone XNUMX detik.kang rega cukup kanggo panuku. Kita uga ngerti manawa mesin mobil kasebut dirating ing 145 kW (197 hp) lan torsi 300 Nm.

Mobil ditampa 5 lintang ing tes kacilakan China lan miturut pemilik saluran, dheweke minangka tukang listrik paling aman sing diprodhuksi ing China.

Interioré mobil kudu kualitas dhuwur, ora murah kaya sawetara mobil Cina liyane. Malah yen sawetara saka solusi katon cukup tradisional utawa malah Amérika - contone, drive mode pamilih tuas ing sisih tengen setir.

Kesan sakabèhé? Ngelingi yen kita dealing karo C-SUV, rada gedhe tinimbang Kia e-Niro, rega kanthi biaya tambahan PLN 83 katon apik banget. Mobil kasebut bisa dituku sanajan tanpa subsidi kanthi jumlah sing padha karo kira-kira PLN 130 XNUMX, yaiku jumlah cilik amarga kapasitas baterei.

Ing sawijining wektu, Xpeng Motors menehi tandha babagan ngembangake ing njaba China, nanging saiki ora bali menyang topik iki. Yen kaputusan kuwi digawe, mobil bakal duwe kesempatan kanggo saingan karo model liyane saka Timur Jauh, uga Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus peralatan lan kompetisi. Apa iki cukup kanggo rega "nganti PLN 200"?

Punika video lengkap. We suggest miwiti karo driving, i.e. saka 17:28, banjur nonton kabeh liyane:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: