Aston Martin

Isi PendiriEmblemSejarah mobil Aston Martin Aston Martin minangka perusahaan manufaktur mobil Inggris. Markas dumunung ing Newport Pannell. Spesialisasi ngarahake produksi mobil olahraga sing dirakit tangan sing larang. Iki minangka divisi saka Ford Motor Company. Sajarah perusahaan wiwit taun 1914, nalika loro insinyur Inggris Lionel Martin lan Robert Bamford mutusake nggawe mobil olahraga. Kaping pisanan, jeneng merek digawe kanthi basis jeneng loro insinyur, nanging jeneng "Aston Martin" muncul ing memori acara kasebut nalika Lionel Martin menangake hadiah pisanan ing kompetisi balap Aston ing model pisanan saka olahraga legendaris. mobil digawe. Proyèk mobil pisanan digawe khusus kanggo olahraga, amarga padha diprodhuksi kanggo acara racing. Partisipasi pancet model Aston Martin ing balap ngidini perusahaan entuk pengalaman lan nganakake analisis teknis mobil, saengga bisa dadi sampurna. Perusahaan kasebut berkembang kanthi cepet, nanging pecahnya Perang Dunia Pertama kanthi signifikan nundha tenaga produksi. Ing pungkasan perang, perusahaan nyiyapake produksi, nanging ngalami masalah gedhe. Investor sugih Louis Zborowski tiwas ing balapan cedhak Monza. Perusahaan sing wis ana ing kahanan finansial angel, dadi bangkrut. Iki dituku dening panemu Renwick, sing bebarengan karo kanca-kancane, ngembangake model unit daya karo camshaft ing ndhuwur. Penemuan iki dadi basis dhasar kanggo mbebasake model perusahaan ing mangsa ngarep. Sajrone Perang Donya II, ana kemerosotan finansial sing signifikan saka perusahaan kasebut lan pungkasane maneh ana ing ambang bangkrut. Pemilik anyar sing entuk perusahaan kasebut yaiku pengusaha sugih David Brown. Dheweke nggawe pangaturan dhewe kanthi nambahake rong huruf kapital saka inisiale kanggo jeneng model mobil. Conveyor produksi diluncurake lan sawetara model diluncurake. Senajan iku worth kang lagi nyimak sing "conveyor" digunakake ing kene minangka technique seni, amarga kabeh model saka perusahaan padha nglumpuk lan nglumpuk dening tangan. Salajengipun, Brown angsal perusahaan liyane, Lagonda, liwat kang akeh model padha Ngartekno apik. Salah sijine yaiku DBR1, sing ing proses modernisasi nggawe terobosan kanthi njupuk posisi pertama ing Rally Le Mans. Kajaba iku, mobil sing dijupuk kanggo syuting film "Goldfinger" nggawa fame gedhe ing pasar donya. Perusahaan kasebut aktif ngasilake mobil sport, sing akeh dikarepake. Mobil premium wis dadi tingkat produksi anyar.  Wiwit taun 1980, perusahaan maneh ngalami kesulitan finansial lan, minangka asil, liwati saka siji pemilik menyang liyane. Iki ora mengaruhi produksi lan ora ngenalake owah-owahan karakteristik sing angel. Pitung taun salajengipun, perusahaan iki dituku dening Ford Motor Company, sing enggal tuku kabeh saham perusahaan. Ford, adhedhasar pengalaman produksi, ngasilake akeh model mobil modern. Nanging sawise wektu sing rada cendhak, perusahaan wis ana ing tangan pemilik anyar "Aabar" ing pasuryan saka sponsor Arab lan "Prodrive" diwakili dening pengusaha David Richards, sing rauh dadi CEO perusahaan. Introduksi teknologi anyar ngidini perusahaan entuk asil sing luar biasa lan nambah bathi saben taun. Wigati dicathet yen mobil mewah Aston Martin isih dirakit kanthi tangan. Padha dilengkapi karo individualitas, kaunggulan lan kualitas. Pendhiri Pendiri perusahaan yaiku Lionel Martin lan Robert Bamford. Lionel Martin lair ing musim semi taun 1878 ing kutha Saint-Eve. Ing taun 1891, dheweke sekolah ing Eton College, lan sawise 5 taun, dheweke kuliah ing Oxford, lan dheweke lulus taun 1902. Sawise lulus, dheweke wiwit adol mobil karo kanca kolega. Dheweke dicabut SIM amarga ora mbayar denda. Lan pindhah menyang cycling, kang menehi wong kenalan karo cyclist Robert Bamford, karo kang perusahaan sales mobil diatur. Ing taun 1915, mobil pisanan digawe bebarengan. Sawise 1925, Martin ninggalake perusahaan kasebut lan pindhah menyang manajemen bangkrut. Lionel Martin tilar donya ing musim gugur taun 1945 ing London. Robert Bamford lair ing wulan Juni 1883. Dheweke seneng sepeda lan lulus saka universitas kanthi gelar teknik. Bebarengan karo Martin, dheweke nggawe perusahaan kasebut lan uga nggawe mobil Aston Martin sing pertama. Robert Bamford tilar donya ing taun 1943 ing Brighton. Emblem Versi modern saka logo Aston Martin kasusun saka swiwi putih ing ndhuwur kang ana persegi dowo ijo kang jeneng account ditulis ing huruf gedhe. Lambang kasebut dhewe estetis banget lan duwe warna ing ngisor iki: ireng, putih lan ijo, sing kalebu prestise, keanggunan, prestise, individualitas lan keunggulan. Simbol swiwi ditampilake ing elemen kayata kebebasan lan kacepetan, uga kepinginan kanggo mabur sing luwih gedhe, sing uga dibayangke ing kendaraan Aston Martin. Sajarah mobil Aston Martin Mobil sport pisanan digawe ing taun 1914. Singer sing njupuk Panggonan pisanan ing lomba pisanan sawijining. Model 11.9 HP diprodhuksi ing taun 1926, lan ing taun 1936 model Speed ​​kanthi mesin kuwat diwiwiti. Ing taun 1947 lan 1950, Lagonda DB1 lan DB2 debut kanthi unit daya sing kuat lan pamindahan 2.6 liter. Mobil olahraga model iki meh langsung melu ing balapan. Salah sawijining model sing paling sukses ing wektu iku yaiku DBR3 kanthi unit daya sing kuat 200 hp, dirilis ing taun 1953 lan menangake posisi pertama ing Rally Le Mans. Sabanjure yaiku model DBR4 kanthi awak coupe lan mesin 240 hp, lan kecepatan mobil sport sing dikembangake yaiku 257 km / h. Edisi winates 19 mobil yaiku modhifikasi DB 4GT sing diowahi taun 1960. DB 5 diprodhuksi ing taun 1963 lan dadi populer ora mung amarga data technical dhuwur, nanging uga gained popularitas thanks kanggo film "Goldfinger". Adhedhasar model DB6 kanthi unit tenaga sing kuat lan prestise kelas paling dhuwur, model DBS Vantage metu kanthi tenaga mesin nganti 450 hp. Ing taun 1976, model mewah Lagonda debut. Saliyane data technical dhuwur, engine wolung silinder, model wis desain unrivaled sing nelukake pasar. Ing wiwitan taun 90an, model olahraga modern DB7 diluncurake, sing nggawe bangga papan lan judhul salah sawijining mobil paling apik ing perusahaan kasebut, lan ing pungkasan taun 90an ing taun 1999, Vantage DB7 kanthi desain asli dirilis. V12 Vanquish ngalami pengalaman pangembangan Ford lan dilengkapi mesin sing luwih kuat, saliyane karakteristik teknis mobil kasebut wis beda, dadi luwih modern, sampurna lan nyaman. Perusahaan uga duwe rencana ambisi kanggo produksi mobil ing mangsa ngarep. Ing tataran iki wis gained fame sanget liwat release saka mobil sport, kang dianggep "supercars" amarga individuality, kualitas dhuwur, kacepetan lan pratondho liyane.