Kepiye cara ngganti dhukungan panyerepan kejut?

Saben mobil duwe suspensi. Lan salah sawijining komponen sing paling penting ing suspensi iki yaiku penyerap kejut. Thanks kanggo kerjaane, perjalanan gampang, kepenak lan repot. Ora perlu dikatutake, kita nganggep fungsi elemen sing penting banget yaiku nyerep geter lan menehi daya tarik sing apik marang rodhane kendaraan nalika nyopir.

Penyerap kejut dipasang ing sasis kendaraan lan awak kanthi nggunakake bantalan karet, sing dirancang kanggo nyedhot geter nalika nyopir lan nyuda gangguan awak.

Napa dhukungan kudu diganti asring?

Kaya sing wis dakkandhakake sawetara wektu kepungkur, dhukungan dirancang kanggo tujuan ing ngisor iki:

• nyerep geter.
• nyuda swara ing kabin.
• nyedhot kejut nalika nyopir.

Iki tegese kena beban sing akeh banget. Ngelingi kabeh faktor kasebut, nambah kasunyatan manawa digawe saka karet, dadi jelas yen sawise sawetara wektu operasi, cacat lan rusak lan kudu diganti wektu karo faktor-faktor anyar.

Tandha sing nuduhake prelu ngganti gasket nyerep kejut

• Ngurangi kenyamanan ing kabin
• Kesulitan ngowahi
• Tambah swara ora normal kayata ngeruk, nuthuk, lsp.

Apa sing kedadeyan yen dhukungan ora ganti suwe-suwe?

Yen gejala sing didhaptar mung diabaikan lan dhukungan ora diganti, komponen ing ngisor iki bakal kena pengaruh:

• nyerep kejut
• efisiensi nyerep kejut
• negatif ing kabeh sasis mobil

Kepiye cara ngganti dhukungan panyerepan kejut?

Yen sampeyan kepengin weruh, apa sampeyan bisa nindakake dhewe, bakal mangsuli kaya ing ngisor iki ... Ngganti dhukungan ora angel, lan yen sampeyan wis nyoba ngganti penyerap kejut, sampeyan bisa ngatasi dhukungan. Yen sampeyan ora duwe pengalaman, luwih becik aja nyoba-nyoba, nanging golek layanan khusus.

Dadi, kepiye sampeyan ngganti mounting absorber shock?

Kanggo nggawe pangowahan ing garasi omah, sampeyan butuh: alat (set kunci pas lan kunci pipa, obeng, cairan reresik kanggo kacang lan baut saka kotoran lan korosi, sikat kawat), dhukungan anyar, jack lan dudukan mobil.

• Wiwit gunung dumunung ing ndhuwur absorber kejut, langkah pisanan sampeyan kudu njupuk iku kanggo mundhakaken mobil ing ngadeg utawa karo Jack lan Jack stands lan mbusak setir ngarep.
• Sawise nyopot rodha, resiki area sing sampeyan ngerteni akumulasi kotoran nganggo sikat kawat lan semprotake baut lan kacang kanthi cairan pembersih.
• Nggunakake nomer kunci sing bener, uwalake bolt lan kacang sing nyambungake penyerap kejut menyang sasis, banjur murahake mobil luwih murah, bukak tutup ngarep, temokake bolt sing nyambungake serap kejut menyang awak, lan batalake.
• Goleki lan mbusak selang rem lan sensor ABS
• Nyopot penyerap kejut kanthi tliti kanthi tliti. Sampeyan bisa kanthi gampang nemokake dhukungan nalika lagi kaget.
• Saiki sampeyan mung kudu nyopot dhukungan sing suwek lan lawas, ngresiki wilayah kasebut kanthi apik lan pasang dhukungan anyar maneh.
• Saran! Nalika nyopot penyerap kejut, priksa kondhisi kasebut kanthi ati-ati, priksa kahanan spring, boots, bantalan lan komponen liyane, lan yen perlu, ganti.

Para ahli menehi saran supaya sampeyan ngganti bantalan kejut bebarengan karo panggantos dhukungan, sanajan katon apik, nanging sampeyan mutusake dhewe - iki minangka keputusan pribadi sampeyan.

Yen ora perlu ngganti komponen liyane sawise nginstal dhukungan, instal maneh penyerap kejut kanthi urutan mbalikke.

Disaranake nyetel rodhane mobil sawise diganti. Ora kanggo prekara liya, nanging mung kanggo mesthekake yen kabeh wis tumata.

Ndhukung slab term?

Ora ana periode tartamtu sajrone bantal bantal kudu diganti. Pangowahan kasebut gumantung saka gaya nyopir sampeyan lan kepiye carane ngurus kendaraan sampeyan.

Tip kami: Yen sampeyan ngrasakake yen kenyamanan ing taksi mudhun utawa sampeyan keprungu swarane luwih banter, telpon menyang pusat layanan kanggo mriksa kahanan penyerap lan bantalan kejut kanggo ngerti yen kudu diganti utawa ora.

Apa mung siji dhukungan sing bisa diganti?

Ora ana aturan sing angel lan cepet ing kene, lan yen sampeyan pengin, ora ana sing bakal ngalangi sampeyan kanggo ngganti mung siji dhukungan, nanging sampeyan bisa yakin manawa bakal nindakake kerja kaping pindho. Ngopo Biasane jarak tempuh sing bisa ditanggepi dhukungan padha, tegese yen siji remuk utawa suwek, sing liyane bakal padha lan sampeyan bakal enggal ngganti dhukungan maneh.

Mula, para ahli menehi saran supaya ganti dadi pasangan saben sampeyan ngganti dhukungan (kaya penyerap kejut).

Apa dhukungan bisa diganti kanthi kapisah saka penyerap kejut?

Ora! Ana penyerap kejut sing didhukung kanthi lengkap. Yen penyerap kejut kalebu jinis iki, sampeyan kudu ngganti kabeh kejutan nalika dhukungan kudu diganti.

Ing kasus liyane, sampeyan mung bisa ngganti dhukungan utawa mung nyerep kejut, gumantung saka komponen sing wis rusak lan mbutuhake ganti.

Apa dhukungan bisa didandani?

Mesthi ora! Unsur-unsur kasebut digawe saka karet, sing ora kalebu kemungkinan perbaikan. Sawise dhukungan wis entek, kudu diganti sing anyar.

Kepiye milih dhukungan panyerep kejut?

Yen sampeyan ora ngerti babagan dhukungan sing dibutuhake, golek pitulung saka mekanik utawa toko suku cadang mobil khusus. Yen sampeyan yakin jinis dhukungan sing dibutuhake, goleki produk sing padha ing paling ora sawetara toko otomatis, golek informasi babagan pabrikan, banjur tuku. Elingi ganti alat peraga lan didol kanthi pasangan!

Apa regane dhukungan?

Barang-barang kasebut bisa dikonsumsi lan ora larang babar pisan. Biasane regane antara $ 10 nganti $ 20. Kanggo pasangan dhukungan.

Kesalahan sing umum ditindakake driver nalika ngganti dhukungan:

Dheweke ngremehake pentinge
Akeh penunggang mikir yen mounts minangka bahan konsumsi karet cilik sing ora mengaruhi kinerja kejut. Dadi, dheweke ora nggatekake owah-owahan ing kenyamanan nyopir, lan nalika krungu ketukan, squeak, utawa rattle, dheweke ngubungake swara kasebut kajaba bantalan sing wis rusak utawa robek. Padha mung bisa teka menyang pikiran sehat nalika absorbers kejut dramatically nyuda efektifitas, lan masalah karo penundaan mobil mundhak.

Ganti mung siji dhukungan
Ngganti mung siji pilar kasebut, kanthi alus, dudu tumindak sing dipikirake lan ora logis banget. Ngopo

Kaping pisanan, ing kabeh toko, dhukungan panyerepan kejut didol kanthi pasangan. Iki tegese ana alesan sing apik kanggo adol iki.
Kapindho, rega sepasang dhukungan regane murah mula ora regane tuku sepasang lan mung sijine siji dhukungan.
Lan kaping telune, kaya sing wis kasebut, dhukungan duwe umur layanan sing padha, sing tegese nalika salah sawijine rusak, kedadeyan padha karo sing liyane, lan luwih becik ngganti loro-lorone sekaligus.
Nalika ngganti bantalan aja nggatekake panyerap kejut lan komponen sing gegandhengan
Kaya sing wis kasebut, manungsa waé khusus kudu ditrapake kanggo para penyerap kejut lan komponen nalika ngganti bantalan, manawa wis diganti mengko utawa ora. Amarga bisa banget, sanajan nganggo pengganti elemen anyar, wis rusak prematur, lan yen ora diganti, kabeh prosedur kanggo ngganti dhukungan bakal ora ana gunane, amarga cepet banget mobil kudu didandani maneh kanggo ngganti komponen serap kejut.

Pitakonan & Jawaban:

Carane ngganti absorbers kejut bener? Ganti mung ing pasangan supaya tingkat damping ing siji sumbu kira-kira padha. Penyerap kejut kudu padha. Nuansa instalasi gumantung saka fitur desain mobil.

Nalika sampeyan kudu ngganti absorbers kejut ngarep? Iku gumantung ing kondisi operasi lan gaya nyopir. Penyerap kejut biasane tahan patang taun utawa luwih (gumantung saka bobote mobil lan kualitas dalan).

Sepira kerepe sampeyan kudu ngganti penyerap kejut mburi? Gumantung ing kahanan dalan lan gaya nyopir, absorbers kejut bisa ilang efektifitas sawise 70 ewu kilometer. Nanging diagnostik kudu ditindakake sawise 20 ewu.

Apa aku kudu ngganti ndhukung nalika ngganti absorbers kejut? Dhukungan kejut absorber uga serves bagéan saka fungsi damping, lan panggantos kapisah biaya padha ngganti absorber kejut. Paket kasebut luwih murah.