Cara nemokake bocor minyak ing mobil

Kejaba panggonan parkir sing ora apik, bocor minyak bisa dadi bencana tumrap supire. Paling ora yen sampeyan ora nggatekake masalah sing muncul, sawetara detail penting bakal gagal. Paling ala, yen mesin macet.

Priksa level pelumas mesin sing tepat wektu bakal mbantu nyegah cairan kritis. Nanging nalika sing duwe mobil ngerti yen ana barang sing netes ing sangisore mobil, iki minangka sinyal supaya luwih maju.

Nyiyapake kanggo nemokake kemungkinan bocor minyak

Sadurunge nggoleki sebab-sebab kebocoran minyak, sampeyan kudu nyandhang alat kanthi bener. Saliyane sandhangan reged kanggo prosedur iki, sampeyan kudu:

• bahan impregnating;
• tukang ngresiki mesin;
• cara kanggo diagnosis neon;
• lantern, utawa lampu cahya biru.

Bahan lan deterjen sing nyuntik perlu kanggo ngresiki motor saka bledug lan rereget. Alat liyane bakal nggampangake nggoleki bocor ing sistem. Dealer mobil adol cairan khusus sing ngidini sampeyan nemokake bocor nggunakake lampu ultraviolet.

Cara ndeteksi bocor sing luwih murah yaiku ngumbah mesin lan supaya bisa mlaku sithik. Bocor parah bisa dideleng kanthi mripat tanpa wuda.

Alasan kanggo bocor

Kebocoran pelumas ing mobil katon amarga rong sebab. Kaping pisanan, iki minangka rincian unit daya (utawa unsur-unsur kasebut). Kapindho, masalah bisa uga ana ing kothak gir. Mesin modern dilengkapi instalasi tambahan, sing uga nggunakake cairan pelumas. Contone, setir listrik.

Kompartemen mesin minangka papan bledug sing tetep. Reresik mesin kanthi cepet saka tondo pengeling eling sing digawe bisa nyebabake kakehan mesin pembakaran internal. Suhu sing luwih dhuwur duwe efek negatif ing kenceng bahan gasket.

Pelanggaran ventilasi crankcase minangka penyebab kebocoran minyak sabanjure. Bisa dingerteni kanthi langsung. Sejatine, yen crankcase ora duwe ventilasi, mula overpressure bakal tuwuh. Kaping pisanan, iku bakal ngetokake dipstick.

Kesalahan driver

Kadhangkala alasan paling gampang kanggo munculake bocor berminyak ing mesin yaiku kesalahan pemilik mobil dhewe. Sajrone pangowahan pelumas, sawetara sengaja ngluwihi level sing dituduhake ing dipstick. Asile, tekanan gedhe banget tuwuh ing sistem, saengga bocor minyak ing gasket.

Alesan nomer loro uga gumantung karo pengendara. Sawetara wong kanthi salah percaya manawa kualitas kinerja mesin gumantung karo biaya pelumas. Ora mesthi ngono. Produsen nemtokake syarat kanggo cairan kasebut. Canister duwe sebutan SAE. Iki minangka tingkat viskositas minyak. Yen motor dirancang kanggo pelumas sing luwih kenthel, mula cairan kasebut bakal ditampilake ing sendhi bagean kasebut. Sampeyan bisa maca babagan sing kudu dipandu nalika milih pelumas kene.

Cara ndeteksi bocor minyak ing mobil

Cara pertama yaiku inspeksi visual. Kanggo iki, iku penting ora mung kanggo ndeleng mesin lan kothak gir kanthi mbukak tutup. Mobil kasebut kudu diangkat kanthi angkat, digiring menyang jugangan, utawa dilebokake ing overpass.

Wilayah masalah bakal luwih akeh kontaminasi, amarga bledug luwih akeh ing minyak tinimbang permukaan sing resik. Wilayah kasebut kudu ditandhani, banjur motor kudu dicuci. Banjur mobil diwiwiti lan diidini bisa mlaku. Ing wilayah sing masalah, minyak bakal mulai metu getih nalika mesin dadi panas nganti suhu operasi. Ing kasus iki, pelumas duwe fluiditas sing luwih dhuwur, mula luwih gampang ditampilake liwat microcracks.

Cara nomer loro kanggo ndeteksi bocor yaiku nggunakake cairan neon. Wis diwutahake menyang mesin, sesuai karo pandhuan sing digunakake. Sawise sepuluh menit mesin idling, mobil dipateni. Senter kanthi lampu neon bakal nuduhake papan depresi cilik ing kasus kasebut, utawa jebule garis minyak. Cairan diagnostik bakal padhang banget nalika kena cahya saka senter.

Sawise nemokake ing endi minyak kasebut bocor, penting kanggo mesthekake yen iki mung wilayah sing masalah.

Cara ndandani bocor minyak ing mobil

Kanggo ngilangi bocor pelumas ing sawetara kasus, cukup kanggo cukup ngganti bahan gasket, yen prosedur iki wis suwe ditindakake. Ora bisa ngatasi masalah kanthi tangan sampeyan dhewe. Contone, bocor ing antarane blok silinder lan tutup katup kudu ngganti gasket tutup katup. Daripada gasket, akeh kendaraan nggunakake sealant tahan panas. Yen ana bocor ing sambungan iki, sampeyan kudu mbusak segel lawas lan aplikasi sing anyar. Tanpa pengalaman nindakake pakaryan kasebut, supire mung bakal cilaka kendharaan.

Kerusakan umum liyane sing kedadeyan cairan minyak yaiku kebocoran segel minyak crankshaft. Sampeyan uga luwih becik ora ngatasi masalah kaya ngono.

Tips Darurat

Sawetara pengendara disaranake nggunakake aditif minyak khusus. Prinsip tumindak zat kasebut padha. Dheweke tumindak luwih kenthel, sing sauntara ngilangi masalah kasebut. Nanging, cara iki duwe kekurangan sing signifikan. Yen driver mutusake nggunakake, dheweke kudu mikir yen ing kasus iki viskositas minyak bakal ganti. Lan pelumasan mesin sing akeh nyebabake kakehan. Apamaneh nalika diwiwiti ing hawa adhem.

Yen bocor suntingan ing palet, trik sithik bisa ngirit kahanan (nganti ndandani sabanjure). Sabun cuci sabun cilik kudu dilembut nganggo banyu sawetara tetes. Sampeyan kudu entuk massa elastis, padha karo plastisin. Kanthi komposisi iki, retakan sing sadurunge diresiki saka rereget diolesi. Penting kanggo nindakake prosedur iki ing mesin adhem.

Apa masalah sing disebabake kebocoran minyak

Perlu dielingi manawa umume cara ngatasi masalah duwe efek sementara. Dheweke ora ngganti perbaikan otomatis bagean-bagean kunci utama. Pemeriksaan mobil kanthi tepat wektu lan ngilangi bocor cilik bakal nambah durasi operasi kendaraan kasebut.

Kepiye yen driver ora biasa nggoleki ing sangisore mobil sing nggoleki noda aspal sing ora normal, lan wis suwe ora nggatekake indikator tekanan minyak? Banjur dheweke kudu siyap mbenake motor ing wektu sing paling ora cocog. Minyak mesin duwe peran penting ing operasi mesin pembakaran internal sing terus-terusan. Akeh bagean saka unit daya sing tundhuk karo gaya gesekan. Pelumas nyuda gesekan ing antarane bagean logam.

Minyak ora mung ndhuk bagean sing obah, nanging uga adhem. Yen motor ngalami keluwen minyak suwene suwe, rubbing rubbing garing bakal dadi panas banget, sing bakal nyebabake ekspansi. Asile, earbuds bakal cepet ngrusak. crankshaft lan amben camshaft.

Kaya sing sampeyan ngerteni, saben driver kudu duwe pakulinan sing apik - kanthi rutin ndeleng ing ngisor hood lan ing ngisor mobil kanggo ngenali masalah kanthi tepat wektu.

Tonton uga video babagan akibat keluwen minyak motor:

Akibat saka keluwen minyak mesin

Pitakon umum:

Kepiye cara ndandani bocor minyak tanpa mbebasake mesin? Akeh pabrikan kimia otomatis nggawe zat sing diarani anti-asap minyak. Sawetara produk, kayata HG2241, stabilake viskositas minyak utawa alus bahan gasket, pulihake sethithik.

Apa sebabe minyak ing mobil bocor? Gunakake pelumas sing luwih cair tinimbang sing disaranake pabrikan. Motor lawas mesthi bocor. Ventilasi gas crankcase sing kurang apik nyebabake tekanan sing gedhe banget, sing nyebabake minyak mati ing mesin.

Apa aditif sing ana kanggo bocor minyak? Antarane pengendara domestik, aditif segel saka perusahaan kasebut misuwur: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.