CEO Ford ngolok-olok atap kaca Tesla sing tiba. Masalah sing padha karo Mach-E.
Sawise ing jaringan sosial ana rekaman mobil Tesla Model Y tanpa atap kaca. Pemilik kasebut ngaku yen tiba nalika nyopir. Darren Palmer, CEO Ford Electric Vehicles, nggodha manawa Mach-E Mustang bakal sampurna lan gagal.
1 Mustang Mach-E kanggo pangopènan. Atap bisa copot
Daftar Isi
- 1 Mustang Mach-E kanggo pangopènan. Atap bisa copot
- > FORUM Ford Mustang Mach-E
Ora jelas manawa layanan kasebut bakal nggedhekake ing saindenging jagad, nanging dingerteni manawa ana sekitar 1 model taun (812) model Ford Mustang Mach-E ing Kanada. Atap kaca mobil bisa uga ora dipasang kanthi bener, mula ana risiko sing bakal dadi longgar ing mangsa ngarep lan tiba ing wektu. Mulane, pabrikan ngrancang kanggo nyelehake lapisan tambahan lem ing dheweke [sawise ngilangi atap?].
Durung rampung. Ing 3 Mustang Mach-E, kaca ngarep bisa uga ora dipasang kanthi bener. Yen tabrakan, bisa uga tiba. Masalah katon kurang worrisome amarga udhara mekso kaca marang kabin nalika nyopir, nanging iki bisa duwe jalaran serius yen mobil teka menyang mandeg dadakan (sumber).
Kampanye pangopènan atap lan kaca ora diiklanake ing papan liya ing saindenging jagad, sanajan ing negara asal Ford. Bisa uga ana masalah karo adesif ing negara-negara kanthi fluktuasi suhu sing dhuwur, ing endi ing mangsa panas atap bisa panas nganti 50-60-70 derajat Celsius ing srengenge, lan ing mangsa adhem kena suhu biasa lan suwene nganti -20. . mudhun nganti -30 derajat Celsius.
Bali menyang gendheng kaca ing Tesla, pabrikan Californian apik banget sing duwe saluran kanggo komunikasi cepet, impersonal lan langsung karo pangguna mobil. Nalika ana lapuran saka bentet, kang bisa salah siji ndandani karo piranti lunak utawa - yen terakhir mbuktekaken mokal - nelpon wong kanggo mriksa layanan karo pesen siji. Malah sadurunge topik kasebut dadi kapentingan kanggo organisasi sing relevan.
Cathetan editor www.elektrowoz.pl: atap kaca sing relatif anyar ing mobil, mula umume bakal dikarepake ... Liyane sing nggumunake yaiku kanggo kenyamanan lan kesenengan para panuku, produsen njupuk risiko nggabungake bahan kanthi ekspansi termal sing beda. Sapa wae sing wis nyopir mobil kanthi gendheng kaca ngerti yen ing mobil biasa kanthi gendheng buram, wong ngrasa kaya ana ing peti mati kanthi tutup ditutup. Iki utamané bener kanggo penumpang ing kursi mburi.
Kita uga nambahake yen Forum kita dibukak dening rong Pembaca sing wis nampa Mustang Mach-E. Lan nuduhake pengalaman sampeyan:
> FORUM Ford Mustang Mach-E
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
