5 aturan kanggo nyopir kanthi aman ing salju
Dongeng mangsa terus. Miturut prakiraan, badai salju bakal teka maneh. Mung ana siji cara kanggo nglindhungi dhewe lan mobil saka kabeh ancaman - aja ninggalake omah. Nanging kepiye yen sampeyan kudu lunga? Portal "AutoVzglyad" bakal dijaluk.
Mung ana telung paramèter sing ora ngidini sampeyan nyopir ing cuaca kaya: ban musim panas, wipers nganggur lan kurang percaya diri. Aturan "ora yakin - aja njupuk" dina iki nduweni peran kunci sing paling penting. Salju sing kaya mengkono ora bakal ngapura kesalahane lan pikirane. Yen ora ana sing katon, mobil wis suwe diganti dadi "sepatu musiman", lan wiper wiper kanthi cerdas ngikis kaca ngarep sing beku, mula sampeyan bisa pindhah. Nanging sampeyan isih kudu netepi sawetara aturan "rakyat".
ngresiki mobil
Aja kesed kanggo ngresiki mobil kanthi bener saka udan. Ing Moscow, 50 cm salju tiba, supaya sampeyan kudu lay paling sethithik setengah jam kanggo operasi iki. Kaping pisanan, salju sebagian utawa rampung ngalangi visibilitas, sing ora bakal dadi sing paling apik ing cuaca kaya ngono, lan nomer loro, akeh kacilakan amarga salju salju sing mudhun saka atap menyang kaca ngarep. Katelu, kudu ngresiki lampu gedhe lan lampion kanthi apik. Salju sing akeh banget ngrusak visibilitas, saben lampu penting kanggo nyegah kacilakan. Dadi sampeyan kudu menehi perhatian khusus kanggo persiapan kanggo lelungan.
Tutul wiper
Ayo pindhah paragraf iki menyang paragraf sing kapisah: yen sampeyan lali mbusak es saka wiper wiper, sampeyan bakal nandhang rasa ora nyaman kabeh! Njaluk disambi lan scold dhewe kanggo sloppiness. Sawise kabeh, iku bakal "ora Handy" kanggo mungkasi mengko, lan iku ora tenan karo kita sing bakal mungkasi! A stream driver esuk setengah wuta sing rampung warung sing, motong chins utawa Paint kuku nalika nyopir ing sisih siji, lan ing sisih liyane - dalan bis lan mbayar parkir! Dadi luwih apik kanggo nindakake iki prasaja lan ora larang regane saka segi kekuatan lan wektu cedhak omah.
Anget mobil
Wenehi wektu kanggo mesin dadi panas. Comfort driver, konsentrasi ing dalan lan attentiveness bakal muter peran penting ing cuaca kuwi. Faktor penting nomer loro yaiku kaca lan cermin sing dicairake. Suhu njaba jendhela ngidini malah mobil diesel kanggo anget munggah ing posisi statis, kajaba iku bakal njupuk sethitik maneh.
Visibilitas dina iki bakal banget kurang, mula kanthi ati-ati lan alon-alon ngresiki saben kaca saka udan. Pancegahan kuwi bisa mbayar mati wis ing yard, ngendi tanggi, sing wis ora tangi lan telat kanggo karya, bakal miwiti nyopir metu ing salju-dijamin "pepelats", karo loophole ing jendhela driver. Mung akurasi pribadi sampeyan bakal ngidini sampeyan nyegah kacilakan ing atus meter pisanan. Sing paling isin, kita nyathet, yaiku kacilakan.
Siapke rem
Salju minangka wektu perhatian lan konsentrasi kaping pindho. Nanging kabeh upaya kasebut bakal "mbusak" yen sampeyan ora nyiapake perjalanan kanthi ati-ati. Lan ing kene rem teka ing ngarep - akeh bakal gumantung ing dina iki.
Nalika alon-alon nyopir ing yard, sampeyan kudu anget lan ngresiki caliper nganggo cakram. Compote saka reagen wingi lan salju dina kiwa lapisan kuwi ing rincian sing ing wektu sing tepat, lan mesthi bakal teka, efforts mung ora cukup. Nalika ora akeh mobil ing saubengé, sampeyan kudu mencet pedal rem kaping pirang-pirang supaya cakram lan kaliper panas lan goyangake kabeh sing ora perlu. Banjur lan mung banjur mekanisme bakal bisa digunakake kanthi bener lan nyimpen mobil saka dipeksa "mooring" ing buritan ing ngarep.
Rasane dalan
Ninggalake yard, sampeyan kudu ngerti lan ngrasakake "lemah" ing sangisore roda. Carane nindakake lan, sing luwih penting, ing ngendi digawa. Bisa uga ana, lan paling mungkin, kerak es ing salju, sing bakal ngganti wektu lan jarak ora mung rem, nanging uga akselerasi. Supaya aran luwih manteb ing ati ing stream, kanggo éling apa mobil saged ing wayahe tartamtu, sampeyan kudu akselerasi lan brake kaping pirang-pirang. Iku luwih apik kanggo nindakake iki ing lurung-lurung lan gang, lan ora ing dalan rame ing wusana Senin esuk.
Ora ana gerakan sing ora perlu ing babagan persiapan. Sawise ngira "apa", sampeyan bisa kanthi aman menyang dalan umum lan nindakake bisnis sampeyan. Nanging, tanpa dilalekake nggatekake tangga-tanggane ing hilir. Ora kabeh wong nyedhaki masalah mangkat kerja kanthi waspada, durung kabeh wong wis tangi lan ngerti volume bencana kasebut. Iku apik yen jendhela wis di resiki - sampeyan bisa ndeleng kabeh!
