Apa suspensi sing luwih murah ngirit energi? Kalebu - Tes Nextmove karo Tesla Model 3 [YouTube]
Mobil listrik

Apa suspensi sing luwih murah ngirit energi? Kalebu - Tes Nextmove karo Tesla Model 3 [YouTube]

Perusahaan rental mobil Jerman Nextmove wis nguji Tesla Model 3 RWD 74kWh ing rong versi: kanthi suspensi biasa lan olahraga. Iku nguripake metu sing versi suspension sudo dening 3,5 utawa 4 centimeter migunakaken sawetara persen kurang energi. Iki ngidini kanggo entuk asil sing luwih apik ing biaya siji.

Tes kasebut ditindakake ing dalan gedhe kanthi kecepatan 150 km / jam, kanthi AC ing 19 derajat, kursi sing digawe panas ing level siji, lan ban dikembangake nganti 3,1 bar.

Sawise puteran pisanan 94 kilometer, mobil digunakake rata-rata:

  • 227 Wh/km (22,7 kWh) ing Tesla kanthi suspensi normal
  • 217 Wh/km (21,7 kWh, -4,6 persen) kanggo Tesla sing diturunake.

Apa suspensi sing luwih murah ngirit energi? Kalebu - Tes Nextmove karo Tesla Model 3 [YouTube]

Mangkono, kanthi kacepetan iki, mobil kanthi suspensi normal bakal mlaku 326 kilometer kanthi baterei, lan mobil kanthi suspensi sing diturunake bakal mlaku 341 kilometer, amarga konsumsi energi kurang saka 5 persen.

> Layanan Tesla ing Polandia wis ana ing peta Tesla.com lan ... resmi mbukak [nganyari]

Tes kapindho kalebu Tesla Model 3 Long Range RWD kanthi suspensi olahraga, Tesla Model 3 Long Range RWD kanthi suspensi pabrik, lan Tesla Model 3 Long Range AWD. Asil padha banget:

  • Tesla Model 3 LR RWD kanthi suspensi suda mbutuhake 211 Wh/km (21,1 kWh/100 km),
  • Tesla Model 3 LR RWD kanthi suspensi pabrik digunakake 225 Wh/km (22,5 kWh/100 km),
  • Tesla Model 3 LR AWD nganggo 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km).

Apa suspensi sing luwih murah ngirit energi? Kalebu - Tes Nextmove karo Tesla Model 3 [YouTube]

Pilihan kabeh-wheel-drive mung kene kanggo tujuan testing, nanging sepisan maneh Mudhunake mobil ternyata ngurangi konsumsi energi - wektu iki 6,6 persen. Ora ana kebetulan manawa produsen mobil nggunakake diffuser lan permukaan sing rata ing sasis. Kabeh iki supaya unsur suspensi saka macem-macem wujud ora ngganggu aliran udara.

Pangukuran iki uga mimpin kanggo Rekomendasi kanggo pemilik saka model S lan X karo suspension online: kacepetan sing luwih dhuwur, sing liyane duwe bathi kanggo nyetel mobil ing posisi paling.

Apa suspensi sing luwih murah ngirit energi? Kalebu - Tes Nextmove karo Tesla Model 3 [YouTube]

Sampeyan bisa ndeleng kabeh eksperimen ing kene:

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment