Wadhah telpon kanggo meter nalika nyopir ing Tesla Model 3 - hit utawa kit?

Jerman mutusake kanggo nglengkapi Tesla Model 3 kanthi meter tradisional, paling ora. Supaya ora eksprimen karo modifikasi permanen, kang mutusaké kanggo nggunakake gagang ditempelake ing soket air conditioner kang dipasang telpon biasa. Katon ... carane katon.

Meter konco setir Tesla Model 3 lan diskusi ergonomics lan estetika

Ing mburi setir, loro gunung lan telpon katon kaya ing mobil liyane. Biru persegi panjang "0" katon kaya app sing bisa digunakake nglawan font sans-serif sing katon ing layar ngarep mobil - sanajan kudu ditambahake yen cocog karo trim setir "karbon".

Nanging, ing postingan kasebut ana diskusi - kadhangkala kaget - yen solusi kasebut ala, lan sopir kudu sengit marang mobil supaya bisa ngrusak. Nalika komentar digawe kanggo nimbali pangripta cabang sing INI minangka papan counter, swara langsung krungu yen maca jam sing ana ing mburi rodha dudu solusi ergonomis.

Siji pangguna Internet sing "wis duwe lisensi driver kanggo sawetara taun" seneng solusi pabrik sing digunakake ing Tesla Model 3: kacepetan lan kontrol ditampilake ing panggonan "P". Utawa liya: ora ana kekurangan counter klasik. Iki nuduhake manawa tampilan Tesla Model 3, uga spedometer sing dikenal saka versi lawas Toyota Yaris utawa Mini, ora medeni kaya sing digawe.

Biaya pemegang sing padha ing Ali Express kisaran saka sepuluh nganti luwih saka rong puluh euro, gumantung saka versi lan bakul. Ora ana solusi sing padha - misale jek penulis tema ngrancang lan nggawe awake dhewe.