CWAB - Warning Tabrakan karo Auto Brake
Sistem kontrol jarak sing aman sing bisa digunakake ing kabeh kahanan, sanajan driver nyetel katup Volvo.
Sistem kasebut pisanan ngelingake driver lan nyiapake rem, mula yen driver ora rem ing tabrakan sing bakal diluncurake, rem otomatis ditrapake. Peringatan tabrakan karo AutoBrake ana ing level teknologi sing luwih dhuwur tinimbang peringatan tabrakan sing dibantu rem sing dikenalake ing taun 2006. Nyatane, nalika sistem sadurunge sing ngenalake Volvo S80 adhedhasar sistem radar, peringatan tabrakan Auto Brake ora mung digunakake. radar, uga nggunakake kamera kanggo ndeteksi kendaraan ing ngarep kendharaan. Salah sawijining kaluwihan utama kamera yaiku kemampuan ngenali kendharaan stasioner lan menehi tandha drivere kanthi tetep alarm.
Utamane, radar jarak adoh bisa tekan 150 meter ing sangarepe kendharaan, lan jajaran kamera yaiku 55 meter. "Amarga sistem nggabungake informasi saka sensor radar lan kamera, nyedhiyakake reliabilitas sing dhuwur saengga bisa nggawe rem otomatis yen ana tabrakan sing bakal ditindakake. Sistem kasebut diprogram kanggo ngaktifake pengereman otonom yen sensor kalorone bisa ngerteni manawa kahanan kasebut kritis. "
Kajaba iku, kanggo adaptasi weker karo macem-macem kahanan lan gaya nyopir individu, sensitivitas bisa disetel ing menu setelan kendaraan. Nyatane, ana telung kemungkinan alternatif sing ana gandhengane karo sensitivitas sistem. Diwiwiti karo weker lan rem wis siyap. Yen mobil nyedhaki sisih mburi kendharaan liyane lan supire ora reaksi, lampu abang murup ing tampilan head-up khusus sing diproyeksake menyang kaca depan.
Sinyal sing keprungu dirungokake. Iki mbantu sopir kanggo bereaksi lan ing kedadeyan kasebut, kacilakan bisa dihindari. Yen, sanajan ana peringatan, risiko tabrakan mundhak, dhukungan rem diaktifake. Kanggo nyepetake wektu reaksi, rem disiapake kanthi masang bantalan ing disk. Kajaba iku, tekanan rem mundhak kanthi hidraulik, njamin pengereman sing efektif sanajan driver ora meksa nggeser pedal rem.
