Test Drive TOP-10 mobil paling larang lan langka ing donya

Mobil modern kayane larang banget, nanging malah ora bisa ngatasi biaya klasik sing bisa dikoleksi. Wong sugih siyap mbayar dhuwit sing akeh kanggo ngisi garasi karo perwakilan langka industri otomotif global. Kadhangkala, angka-angka kasebut duwe enem utawa luwih nol, mesthine ing unit sewenang-wenang.
Dina iki kita pengin menehi pilihan 10 mobil paling larang ing donya. Ayo diwiwiti kanthi ora ana backstory ekstra.

📌Mclaren LM SPEC F1

Pimpinan absolut pelelangan Monterey 2019 yaiku Mclaren F1 ing spesifikasi LM. Kolektor Selandia Baru Andrew Begnal wis setuju arep pisah karo sing paling disenengi kanthi rega 19,8 yuta.
Mobil iki digawe dening perancang mobil terkenal Gordon Murray. Perusahaan Inggris mung ngasilake 106 mobil kasebut ing antarane taun 1994 lan 1997. Mobil iki ngganti sawetara pamilik sadurunge entuk pengusaha sing sugih saka Jerman, sing mutusake ngowahi dadi versi balap LM.
Supercar teka ing omah ing Surrey ing taun 2000 lan wis modern kanggo 2 taun. Ing proses kasebut, dheweke nampa kit aerodinamis HDK, pendingin minyak gearbox, rong radiator tambahan, lan sistem pembuangan sing diupgrade. Setir olahraga 30 sentimeter katon ing kabin, lan penyerap kejut lan karet biasane diganti nganggo balap. Kulit krem ​​digunakake kanggo hiasan interior, lan awak dicet nganggo metalik platinum-perak.
Biaya sing larang yaiku amarga jarak tempuh sing sithik lan keaslian mobil sing mutlak. Nilai utamane yaiku salah siji saka mung rong conto dalan F1, sing dirancang ulang ing pabrik McLaren sesuai karo spesifikasi Liman, kalebu mesin balap.

📌Jaguar D-Type X KD 501

Mobil iki ditampilake kanthi peran moderat ing film "Batman Forever", sing dununge ana ing garasi protagonis - Bruce Wayne. Nanging, sing pertama, model kasebut misuwur amarga prestise olahraga, sing paling penting yaiku kemenangan ing marathon Le Mans 24 jam, ing taun 1956. "Jaguar" iki nyakup jarak luwih saka 4000 km, kanthi kecepatan rata-rata 167 km / jam. Dadi, mung 14 mobil sing tekan garis finish.
Saiki mobil kasebut dadi Jaguar paling larang ing saindenging jagad. Regane $ 21,7 yuta.

📌 Duesenberg SSJ Roadster

Sing dadi rangking sabanjure yaiku 1935 Duesenberg SSJ Roadster. Ing lelang Guiding and Co 2018 ing California, mobil kasebut nggunakake palu $ 22 yuta, dadi kendaraan paling larang sing diproduksi sadurunge Perang Dunia II.
Perlu dielingake manawa ora ana wong Amerika sing nate entuk rega regane kaya ngono sadurunge. Wiwitane, model iki dirilis minangka taktik pemasaran sing nekat: mung digawe loro SSJ Roadsters, sing ditujukan kanggo para aktor Amerika sing misuwur ing jaman semana - Gary Cooper lan Clark Gable. Iki dimaksudake kanggo mempopulerake versi produksi SS Duesenberg. Nanging banjur ora ana sing teka. Nanging saiki, salinan Gary Cooper, sing didol sekaligus $ 5 ewu, kira-kira $ 22 yuta.

📌Aston Martin DBR1

Model Aston Martin iki dirilis ing taun 1956 kanthi mung 5 salinan. Ing taun 2007, ing lelang Sod Biz, palu nomer telu kanggo mobil iki mudhun udakara $ 22,5 yuta, saengga nggawe industri mobil Inggris paling larang ing sejarah.
Dirancang khusus kanggo motorsport, DBR1 wis kabukten pirang-pirang taun ing macem-macem sirkuit yen insinyur Aston Martin ora ngrancang kanthi muspra.
Ana ing mburi rodha sing didol ing lelang, balap Inggris sing misuwur Stirling Moss menang balapan 1000 km ing Nurburgring ing taun 1969.

📌Ferrari 275 GTB / C Khusus dening Scaglietti

Ing taun 1964, Ferrari 275 GTB / C Speciale unik saka Scaglietti diluncurake, desaine digawe dening Sergio Scaglietti, sawijining pengrajin terkenal sing asring nulungi wong-wong khusus Ferrari. Kita bisa ujar manawa saka papan iki diwiwiti monopoli merek sing meh ora bisa dirusak.
Dianggep minangka penerus ideologis GTO 250, dheweke sing mesthine bakal njupuk tongkat ideologis ing jagad motor olahraga, nanging para desainer ngatasi bobot mobil kanthi cepet, lan ora bisa ngetrapake peraturan juara FIA GT. Nanging, mobil kasebut nemokake papan ing balapan Le Mans, ing endi mobil iki njupuk nomer 3, lan uga nuduhake asil rekor kanggo mobil-mobil bermesin ngarep.
Mobil iki pungkasan didol kanggo lelang udakara $ 26 yuta.

📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider

Lan mobil iki, dirilis ing taun 1967, ora dirancang kanggo maraton abot utawa kejuaraan balap. Iki ditujokake kanggo dalan umum sing umum, nanging mesin 12 silinder kanthi volume 3 liter kanggo 300 jaran ora nuduhake yen nyopir ing dalan kasebut kudu lemes lan diukur.
Mobil kasebut, kalebu ing dhaptar lot paling larang ing taun 2013, duweke sawijining pamilik tunggal, jenenge Eddie Smith. Gagasan kanggo tuku mobil olahraga banjur diwarisake dening kepala kantor perwakilan perusahaan ing AS, Luigi Chinetti. Wiwitane dheweke nolak, amarga dheweke wis duwe mobil sing padha, nanging pungkasane dheweke nyengkuyung.
Saiki, regane mesin unik iki udakara $ 27 yuta.

📌Ferrari 290MM

Sabanjure, kanthi bedane $ 1 yuta, minangka wakil Ferrari liyane. 290 MM asale saka divisi khusus merek Ferrari Works, sing mung dadi kendaraan bersenjata kanthi teknologi, sing dadi trofi olahraga.
Dirancang kanggo Kejuaraan Olahraga Olahraga Dunia, ing ngendi pabrikan otomotif Italia nguwasani kompetisi rong taun kapisan. Nanging, ing taun 1955, iki didhukung dening Mercedes-Benz. Lan sanajan merek Jerman meh mangkat sawise iku, Ferrari langsung duwe pesaing serius liyane - Maserati 300S. Beda karo sing terakhir yen 290 MM dibangun, sing diramalake udakara $ 2015 yuta ing lelang ing taun 28.

📌Mercedes Benz W196

Idhepane merek Jerman Mercedes-Benz uga nyebabake keributan ing jagad motor.
Sajrone 14 wulan partisipasi ing balapan Formula 1, ing musim 1954 lan 1955, W196 diwiwiti kanthi 12 grand prix. Ing 9 wong, mobil 1954 iki luwih dhisik tekan garis finish. Nanging, sejarahe ing balapan kerajaan cekak. Sawise nguwasani 2 taun, mobil kasebut ninggalake kompetisi, lan Mercedes dhewe nyuda program olah raga.

📌Ferrari 335 Olahraga Scaglietti

Model iki dirilis ing taun 1957. Iki unik ora mung kanthi ciri khas, nanging uga bisa nembus plafon kanthi rega $ 30 yuta. Mobil fantastis iki pungkasan katon ing lelang ing Prancis ing 2016 kanthi rega $ 35,7 yuta.
Wiwitane, mobil iki dikembangake kanggo balapan lan diluncurake kanthi sirkulasi mung 4 salinan. Ferrari iki melu ing maraton kayata 12 Jam Sebring, Mille Miglia lan 24 Jam Le Mans. Ing pungkasan, dheweke ditandhani karo prestasi, dadi mobil pertama ing sejarah sing tekan kacepetan luwih saka 200 km / jam.

ErrFerrari 250 GTO

 Ing taun 2018, Ferrari 250 GTO dadi mobil paling larang sing didol nalika lelang. Nganggo palu regane $ 70 yuta. Jet pribadi gedhe lan mewah Bombardier Global 6000, sing bisa nampung 17 wong, regane padha.
Perlu diandharake manawa 2018 dudu siji-sijine taun nalika Ferrari 250 GTO nggawe rekor lelang. Dadi, ing 2013, mobil iki didol nganti 52 yuta dolar, dadi rekor Ferrari 250 Testa Rossa.
Rega mobil sing larang amarga desain lan kaendahane sing unik. Akeh kolektor mobil nganggep 250 GTO minangka mobil sing paling apik ing sejarah. Kajaba iku, mobil iki melu lomba balapan sing akeh, lan akeh pembalap terkenal ing abad kaping XNUMX dadi juara dunia, nyopir kendharaan khusus iki.