Sejarah merek mobil Aston Martin

Aston Martin minangka perusahaan manufaktur mobil Inggris. Kantor pusat dununge ana ing Newport Panell. Khusus kanggo produksi mobil olahraga sing dipasang ing tangan sing larang. Iki minangka divisi saka Perusahaan Motor Ford.

Sajarah perusahaan wiwit taun 1914, nalika loro insinyur Inggris Lionel Martin lan Robert Bamford mutusake nggawe mobil olahraga. Kaping pisanan, jeneng merek digawe kanthi basis jeneng loro insinyur, nanging jeneng "Aston Martin" muncul ing memori acara kasebut nalika Lionel Martin menangake hadiah pisanan ing kompetisi balap Aston ing model pisanan saka olahraga legendaris. mobil digawe.

Desain mobil pertama digawe khusus kanggo olahraga, amarga diproduksi kanggo acara balapan. Partisipasi terus-terusan model Aston Martin ing balap ndadekake perusahaan bisa entuk pengalaman lan nganalisis analisis mobil kanthi otomatis, saengga bisa digawe sampurna.

Perusahaan kasebut berkembang kanthi cepet, nanging pecahnya Perang Dunia Pertama kanthi signifikan nundha tenaga produksi.

Ing pungkasan perang, perusahaan kasebut miwiti produksi nanging ngalami masalah. Investor sing sugih ing perusahaan kasebut, Louis Zborowski, ambruk nganti mati ing balapan cedhak Monza. Perusahaan kasebut, sing wis ngalami kahanan finansial, dadi bangkrut. Iki dipikolehi dening panemu Renwick, sing, bebarengan karo kancane, nggawe model unit tenaga kanthi camshaft ing sisih ndhuwur. Penemuan iki dadi dhasar dhasar kanggo ngeculake model perusahaan mbesuk.

Sajrone Perang Dunia II, perusahaan kasebut ngalami penurunan finansial sing signifikan lan pungkasane dheweke lagi ana ing ambang bangkrut. Pamilik anyar sing entuk perusahaan kasebut yaiku wirausahawan sugih David Brown. Dheweke nggawe pangaturan kanthi nambahake rong huruf kapital kanggo jeneng model mobil.

Conveyor produksi diluncurake lan sawetara model diluncurake. Senajan iku worth kang lagi nyimak sing "conveyor" digunakake ing kene minangka technique seni, amarga kabeh model saka perusahaan padha nglumpuk lan nglumpuk dening tangan.

Brown banjur entuk perusahaan liyane, Lagonda, sing liwat akeh model saya apik. Salah sijine yaiku DBR1, sing sajrone proses modernisasi nggawe terobosan kanthi njupuk posisi pertama ing rally Le Mans.

Kajaba iku, mobil sing dijupuk kanggo syuting film "Goldfinger" nggawa fame gedhe ing pasar donya.

Perusahaan kanthi aktif ngasilake mobil olahraga sing dikarepake. Mobil premium wis dadi level produksi anyar.

 Ing wiwitan taun 1980, perusahaan kasebut maneh ngalami kesulitan finansial lan, akibate, dheweke pindhah saka siji pemilik menyang liyane. Iki ora mengaruhi produksi lan ora ngenalake pangowahan karakteristik sing angel. Pitung taun mengko, perusahaan kasebut diakuisisi dening Ford Motor Company, sing banjur tuku kabeh saham perusahaan kasebut.

Ford, adhedhasar pengalaman produksi, ngasilake akeh model mobil modern. Nanging sawise wektu sing rada cendhak, perusahaan wis ana ing tangan pemilik anyar "Aabar" ing pasuryan saka sponsor Arab lan "Prodrive" diwakili dening pengusaha David Richards, sing rauh dadi CEO perusahaan.

Pengenalan teknologi anyar ngidini perusahaan entuk asil sing luar biasa lan nambah bathi saben taun. Perlu dielingake manawa mobil mewah Aston Martin isih dipasang kanthi tangan. Dheweke dilengkapi kepribadian, keunggulan lan kualitas. 

Pendhiri

Pangadeg perusahaan kasebut yaiku Lionel Martin lan Robert Bamford.

Lionel Martin lair ing musim semi taun 1878 ing kutha Saint-Eve.

Ing taun 1891, dheweke sekolah ing Eton College, lan sawise 5 taun, dheweke kuliah ing Oxford, lan dheweke lulus taun 1902.

Sawise lulus, dheweke wiwit adol mobil karo kanca kolega.

Dheweke ora duwe lisensi nyopir amarga ora mbayar denda. Lan dheweke pindhah menyang bersepeda, sing menehi kenalan karo pengendara sepeda Robert Bamford sing dadi perusahaan penjualan mobil. Ing taun 1915, mobil pertama digawe bebarengan.

Sawise 1925, Martin ninggalake perusahaan kasebut lan pindhah menyang manajemen bangkrut.

Lionel Martin tilar donya ing musim gugur taun 1945 ing London.

Robert Bamford lair wulan Juni 1883. Dheweke seneng bersepeda lan lulus saka universitas kanthi gelar teknik. Bebarengan karo Martin, dheweke nggawe perusahaan lan uga nggawe mobil Aston Martin pertama.

Robert Bamford tilar donya ing taun 1943 ing Brighton.

Lambang

Versi modern logo Aston Martin kasusun saka fender putih ing ndhuwur sing ana persegi panjang ijo, ing endi jeneng merek dieja ing ndhuwur.

Lambang kasebut dhewe estetis banget lan duwe warna ing ngisor iki: ireng, putih lan ijo, sing kalebu prestise, keanggunan, prestise, individualitas lan keunggulan.

Simbol swiwi ditampilake ing elemen kayata kebebasan lan kacepetan, uga kepinginan kanggo mabur sing luwih gedhe, sing uga dibayangke ing kendaraan Aston Martin.

Riwayat mobil Aston Martin

Mobil olahraga pertama digawe ing taun 1914. Singer sing menang nomer siji ing balapan pertama.

Model 11.9 HP diprodhuksi ing taun 1926, lan ing taun 1936 model Speed ​​kanthi mesin kuwat diwiwiti.

Ing taun 1947 lan 1950, Lagonda DB1 lan DB2 debut karo unit tenaga sing kuat lan volume 2.6 liter. Mobil olahraga model kasebut langsung melu balapan.

Salah sawijining model sing paling sukses ing wektu iku yaiku DBR3 kanthi unit tenaga 200 hp sing kuat, dirilis ing taun 1953 lan menang papan nomer pisanan ing rally Le Mans. Sabanjure yaiku model DBR4 kanthi awak coupe lan mesin 240 hp, lan kecepatan mobil sport sing dikembangake padha karo 257 km / jam.

Edisi winates 19 mobil yaiku modhifikasi DB 4GT sing diowahi taun 1960.

DB 5 diprodhuksi ing taun 1963 lan dadi populer ora mung amarga data technical dhuwur, nanging uga gained popularitas thanks kanggo film "Goldfinger".

Adhedhasar model DB6 kanthi unit tenaga sing kuat lan prestise kelas paling dhuwur, model DBS Vantage metu kanthi tenaga mesin nganti 450 hp.

1976 dadi debut Lagonda sing mewah. Kejaba data teknis sing dhuwur, mesin wolung silinder, model kasebut duwe desain sing ora cocog sing ngrebut pasar.

Ing wiwitan taun 90an, model olahraga modern DB7 diluncurake, sing nggawe bangga papan lan judhul salah sawijining mobil paling apik ing perusahaan kasebut, lan ing pungkasan taun 90an ing taun 1999, Vantage DB7 kanthi desain asli dirilis.

V12 Vanquish ngalami pengalaman pangembangan Ford lan dilengkapi mesin sing luwih kuat, saliyane karakteristik teknis mobil kasebut wis beda, dadi luwih modern, sampurna lan nyaman.

Perusahaan uga duwe rencana ambisi kanggo produksi mobil ing mangsa ngarep. Ing tataran iki wis gained fame sanget liwat release saka mobil sport, kang dianggep "supercars" amarga individuality, kualitas dhuwur, kacepetan lan pratondho liyane. Mobil perusahaan melu macem-macem acara balap lan menang hadiah.