Tes drive "Ekspedisi" UAZ Patriot

Ban untu, diferensial mburi nganggo kunci lan winch - kepriye UAZ Patriot diowahi dadi SUV ekspedisi lan apa sing dadi

Pemasar Pabrik Mobil Ulyanovsk wis suwe banget nyoba menehi SUV Patriot UAZ gambar "penghuni kutha". Elingi sawetara taun kepungkur, komersial kanggo Patriot sing direnovasi dirilis, ujar manawa "Dibangun ing dalan," nanging "dianyari kanggo kutha"? Sejatine, mobil kasebut wiwit ditawakake kanthi setir listrik, sistem stabilisasi, sensor parkir, lan rada suwe entuk kamera tampilan mburi, optik LED lan uga multimedia ing Android.

Kajaba iku, kepinginan kanggo narik pelanggan anyar nyebabake muncul akeh versi khusus "Patriot". Contone, siji, dirilis kanggo ulang taun ke-70 UAZ, sing liyane "diikat" karo penembak tank terkenal World of Tanks, lan sing paling anyar yaiku kanggo bal-balan. Lambang khusus ing awak, decals ing sisih lan logo "dijahit" menyang ikat kepala sistem infotainment. Kabeh "kaendahan" iki prelu kanggo SUV kaya spoiler kanggo "sanga" sing disetel.

Nanging versi "Ekspedisi" anyar UAZ Patriot, sing dites ing Kaukasus, minangka kasus sing beda banget. Kabeh peralatan tambahan ing kene pancen bener. Paket Off-Road kalebu proteksi rodha kemudi, batere kapasitas dhuwur, lan winch listrik. Ditambah maneh, mobil kasebut dilengkapi ban bergigi BF Goodrich All-Terrain, kunci diferensial mburi, towbar, pelindung kendhali, lan rak atap. Tangga lempitan digawe kanggo nggampangake ngemot peralatan kemah sing abot menyang wadhah kargo tambahan. Lan kabeh lampiran kasebut dipasang langsung ing pabrik, mula duwe sertifikasi sing dibutuhake. Dadi, lan sampeyan bisa ngenali Patriot ekspedisi saka kadohan kanthi warna awak oranye sing padhang, sing ditawakake khusus kanggo versi iki lan sukses dikombinasikake karo batang ireng.

Aku ketemu Sochi kanthi cuaca panas sing ora apik. Udan sing deres, sing kabukten, wis dina kaping lima kanthi berturut-turut, menehi pangaturan sing ora kaduga kanggo rute sing wis direncanakake sadurunge. Kita kudu nyoba versi khusus SUV anyar ing pas Grachevsky, sing kudu munggah saka sisih Lazarevsky. Nanging, dalan-dalan ing kono wis rampung, lan alur lumpur mudhun ing gunung, mula mung truk gedhe kaya Ural sing bisa ngatasi dalan kasebut.

Nanging, kita isih ora nyasarake rencana kanggo tekan Grachevsky, mutusake kanggo minggat saka sisih liyane liwat desa Distant. Nanging luwih dhisik, kita ngenteni mubeng meh 300 kilometer ing sadawane pesisir Segara Ireng menyang titik sing mandheg pisanan.

Isih seneng banget yen nyopir sawetara jam nganggo aspal ing kendaraan ekspedisi nganggo ban off-road. Mesin bensin 2,7 liter sing tetep ora owah, ngembangake 135 tenaga lan torsi 217 Nm (jam 3900 rpm), kudu diputar terus-terusan, supaya bisa nanggepi geger histeris. Overtaking angel, lan nyepetake luwih cepet saka 100 km / jam medeni banget - sistem stabilisasi, kaya "asisten" elektronik liyane, ora diwenehake kanggo versi khusus sing anyar.

Pilihan nyaman kalebu mung AC, pemanas interior tambahan lan sistem multimedia kanthi tampilan layar sentuh 7 inci. Kajaba iku, ana pandhu arah kanthi peta Rusia, Belarus, Ukraina, lan Kazakhstan sing wis diinstal. Apik banget yen ana akeh ruang bebas sanajan ing Patriot diiseni peralatan kemah lan penumpang mburi ora kudu nyepak karo dhengkul ngarep.

Pungkasan, sawise lelungan pitung jam ing dalan-dalan ing Wilayah Krasnodar lan Adygea, ekspedisi kasebut tekan ing papan sing paling sepisan. Kita nyiyapake kemah ing gunung kasebut, sing misuwur diarani "Lenin's Lob", saka papan sing apik banget tekan plato gunung ing mega, lan desa Mezmay sing dununge adoh banget.

Ditemtokake kanggo masang tendha "UAZ" ing atap mobil, nanging ora kalebu ing pesawat dhasar kendaraan off-road "Ekspedisi". Kanggo kesenengan nginep ing wayah wengi kanthi dhuwur rong meter saka lemah, tanpa wedi ana wong liya sing nyedhak, sampeyan kudu mbayar $ 1 tambahan.

Dina sabanjuré, ekspedisi kita budhal menyang Grachevsky Pass. Maneh udan lan dalan sing lunyu kanthi lunyu kanthi pendakian dawa lan turunan, bisa dilalekake nganggo gir ing gir sing nomer loro. Nanging saiki aspal diganti dalan reged sing rusak tumuju desa Distant. Sadurunge, dheweke nganggo jeneng angel kanggo kuping Spalorez, sing paling cocog ora kanggo pemukiman, nanging, jarene, penjahat saka alam semesta Marvel.

Kasunyatane, kayu biyen ditambang ing kene lan turu digawe, sing banjur diapungake kali menyang Apsheronsk. Pabrik kasebut diproduksi kanggo jalur sepur sempit, sing saiki nyambungake Distant karo njaba. Saiki kreta sepur kanthi otomatis mlaku kaping pindho saben dina - Motris, dibaptis dening warga lokal "Matrix".

Sawise bentuke peradaban pungkasan, mula bakal ana kenaikan serius - kita ngumbah mesin cuci pamilih elektronik menyang drive kabeh-roda lan mode downshift, meksa kali lan cepet-cepet munggah. Cekak, tinkel lan retakan periodik liyane ing Patriot saiki dirasakake kanthi alami kaya swarane angin ing alas beech relict ing pegunungan Kaukasus. Dalane kebak bolongan lan lopak, jerone mung bisa diduga. Saben-saben kudu ngubengi watu-watu sing rubuh saka lereng. Ora ana wong sing ragu-ragu babagan perlindungan baja 3-mm batang kemudi, nanging aku isih ora pengin mriksa kekuwatan maneh.

Ing dalan, terus ana rut lan jugangan lendhut, bisa diatasi "mlayu". Nalika munggah, sing dadi luwih curam lan curam, kita nyoba supaya ora tetep cepet lan ora kecepet - yen ora, kita kudu geser mudhun lan miwiti maneh. Saka wektu kanggo wektu, kudu miwiti winch, gaya daya tarik 4000 kgf cukup kanggo mbebasake mobil saka panangkaran kenthel.

Mula kita tekan Grachevsky Pass lan wis ana ing dhuwure luwih saka 1200 meter. Sadurunge, arteri transportasi penting ngliwati palang kasebut, langsung menyang Segara Ireng, lan ing taun 1942 ana pertempuran berat antarane tentara Soviet lan Nazi ing kene. Pertempuran kasebut isih dielingake babagan sisa struktur pertahanan, uga obelisks kanthi lintang abang lan jeneng bek.

Werna Patriot sing padhang minangka pandhuan sing apik supaya ora ilang ing kabut kandhel. Tanduran Ulyanovsk uga nawakake versi khusus kendaraan off-road kanthi awak "metalik ijo", nanging warna jeruk isih luwih disenengi kanggo kendaraan ekspedisi. Katon harmoni bebarengan karo ijo saka padang rumput alpine lan salju sing durung lebur ing papan-papan, kayane sadurunge, ora bisa ditempuh nganggo mobil.

Regane "Ekspedisi" UAZ Patriot yaiku $ 13. Mbok iki mobil sing paling terjangkau ing Rusia, sing duwe kabeh perlengkapan sing dibutuhake kanggo lelungan menyang papan sing angel digayuh. Kanggo wong-wong mau, nyatane, digawe. Amarga ing kutha "Patriot" isih kenceng lan sempit.

Gaya	SUV
Ukuran (dawa / jembar / dhuwur), mm	4785/1900/2005
Basis roda, mm	2760
Reresik lemah, mm	210
Volume batang	1130-2415
Bobot pucuk, kg	2125
Bobot reged	2650
jinis mesin	Silinder papat, bensin
Volume kerja, meter kubik cm	2693
Maks. kekuwatan, h.p. (jam rpm)	134/4600
Maks. kelangan wayahe, nm (jam rpm)	217/3900
Jinis drive, transmisi	Lengkap, MKP5
Maks. kacepetan, km / jam	150
Akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam, s	Ora ana data
Konsumsi bahan bakar rata-rata, l / 100 km	11,5
Regane saka, $.	13 462