Proteksi mobil do-it-yourself saka karat
Korosi nyebabake akeh masalah kanggo pamilik mobil. Goresan cilik sing ora katon ing wektu bisa nyebabake karat. Ora ana mobil siji sing dilindhungi saka karat - uga VAZ, utawa Mercedes lan Audi Jerman. Mulane, sopir kudu ajeg mriksa kondisi awak "jaran wesi" lan tumindak yen ana pratandha saka korosi.
Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti carane teyeng katon. Alasan utama:
- impact negatif saka lingkungan lan udhara;
- paparan banyu lan kabeh bahan kimia sing larut ing kono, utamane ing musim gugur-musim dingin;
- karusakan mechanical - ora ana cara kanggo supaya wong-wong mau, amarga mobil wis saya kena pengaruh getaran sing numpes lapisan anti-karat.
Logam dikenal ngoksidasi ing udara, sanajan sampeyan mung nyelehake produk logam ing sawijining ruangan, banjur suwene bakal ditutupi kerak karat sing ngrusak strukture. Kanggo ngindhari impact kasebut, awak mobil lan ngisor ditutupi karo macem-macem lapisan pelindung - cat lan varnish, agen anti-karat, lan galvanis.
Efek kelembapan uga diwujudake kanthi negatif. Ing kahanan iklim kita, meh setengah taun salju, slush lan udan.
Ing kutha-kutha, macem-macem bahan kimia digunakake kanggo nglawan es lan glasiasi, sing ngrusak cat lan kanthi mangkono mbukak akses menyang unsur logam awak.
Ya, getaran sing terus-terusan lan gesekan unsur-unsur awak marang saben liyane nyebabake karusakan awal lan retak.
Saka iki kita bisa narik siji kesimpulan - kanggo pertempuran karat, pangayoman maksimum saka logam awak saka efek saka faktor njaba perlu. Kepiye carane bisa ditindakake?
Baris pertahanan pisanan disedhiyakake ing pabrik, ing ngendi unsur-unsur logam awak wis primed, dicet lan varnished, njupuk menyang akun kabeh syarat GOST. Sing luwih larang mobil, sing luwih apik iku dilindhungi saka karat.
Bubar, galvanisasi wis diakoni minangka cara sing efektif banget - logam dilapisi karo lapisan tipis seng, Nanging, microcracks katon liwat wektu, welds utamané kena pengaruh - ing pangaribawa saka suhu dhuwur, galvanization nyawiji lan ambruk.
Proteksi luwih saka karat tanggung jawab kanggo pemilik kendaraan. Cara perlindungan apa sing disaranake para ahli?
- Pisanan, sampeyan kudu nyoba nyedhiyakake mobil kanthi garasi, parkir lemah. Yen ora bisa, sampeyan bisa nggunakake tutup sing digawe saka bahan anti banyu. Mobil-mobil sing ditinggalake ing papan parkir sing mbukak kanggo wektu sing suwe bisa teyeng ing siji mangsa. Disaranake kanggo nginstal peraga ing antarane awak lan kanopi kanggo njaga sirkulasi udara sing tetep.
- Kapindho, kanthi pendekatan musim gugur-musim dingin, sampeyan kudu nyiyapake awak mobil kanggo mangsa. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake cara laminasi utawa polishing. Laminasi nempelake permukaan njaba kanthi film transparan sing ora katon, gampang dilebokake lan bisa tahan suhu sing kurang lan dhuwur. Akibaté, mobil nahan presentation kanggo dangu.
Polishing ditindakake kanthi nggunakake polesan sing ngemot polimer. Film imperceptible dibentuk ing bagean njaba awak, sing ora mung nglindhungi saka faktor lingkungan negatif, nanging uga saka chip cilik lan retak.
Nanging beban paling gedhe tiba, mesthi, ing ngisor lan lengkungan roda. Kanggo nglindhungi, akeh produk apik uga diprodhuksi: Movil, Anticorrosive.
Yen teyeng wis ngumumake dhewe ing rongga internal lan sampeyan ngeweruhi ing wektu, sampeyan bisa nggunakake konverter karat, kayata Omega-1. Konverter ngemot asam sing ngrusak karat lan dadi primer sing banjur bisa mlaku nganggo cat lan varnish.
Sampeyan uga penting kanggo menehi perhatian marang bagean awak sing ana ing sangisore segel karet - ing kene korosi bakal katon sanalika karet wiwit garing lan retak. Sampeyan kudu dibusak nganggo larutan gliserin kanggo njaga sifat-sifat kasebut, pasta khusus uga didol kanggo nambah umur bagean karet.
Sampeyan kudu ujar manawa piranti proteksi katoda bubar wiwit ditawakake kanggo nglindhungi karat. Padha polarisasi logam lan kabeh ion oksigen ora pindhah menyang bagean, nanging menyang elektroda - piring seng utawa tembok garasi logam. Efektivitas piranti iki bisa ditakoni, amarga nindakake kanthi apik ing medium konduktif - banyu, bumi, nanging udhara ora kaya ngono.
Saka ndhuwur, kita bisa nganakke sing sembarang, malah mobil paling larang, tundhuk karat. Deteksi pas wektune teyeng lan pangayoman saka kabeh cara kasedhiya saka iku njamin sing mobil bakal tetep katon kanggo dangu.
Kita menehi perhatian video babagan cara nindakake perawatan anti-karat kanthi bener. Video kasebut dumadi saka 2 bagean, loro bagean kasebut ditampilake ing kaca iki.
Ngunggah…
