Viskositas lenga mesin kanggo mangsa panas, mangsa. Tabel suhu.

lenga engine, sing ngerti, nindakake fungsi penting ing engine - lubricates bagean kawin, njamin tightness saka silinder lan mbusak kabeh produk pangobongan. Kabeh lenga motor diprodhuksi dening distilasi lenga lan misahake pecahan abot saka iku, lan pesawat tartamtu saka karakteristik kinerja disetel liwat nggunakake macem-macem aditif.

Salah sawijining sifat paling penting saka lenga mesin yaiku viskositas. Viskositas lenga yaiku kemampuan kanggo njaga sifat sing dikarepake ing sawetara suhu tartamtu, yaiku, tetep ing antarane bagean kawin nalika njaga fluiditas. Kisaran suhu gumantung saka jinis mesin lan kondisi iklim sing dilakokno. Contone, kanggo negara karo iklim anget perlu lenga karo indeks viskositas dhuwur, mungguh, bakal luwih kenthel saka lenga sing digunakake ing wilayah kadhemen.

Carane nemtokake viskositas lenga?

Yen sampeyan wis tau ndeleng kaleng lenga plastik sing didol ing pom bensin lan malah ing akeh supermarket, kabeh padha duwe sebutan jinis - 10W-40, 5W-30, 15W-40, lan ing komplong kanggo oli gear, nigrol, lenga gearbox. ditunjuk - 80W-90, 75W-80, lsp. Apa tegese angka lan huruf kasebut?

W - iki saka tembung mangsa - mangsa, yaiku, kabeh jinis lenga motor sing nduweni sebutan kasebut cocok kanggo digunakake ing kondisi mangsa. Bener, kudu dijlentrehake manawa musim salju beda - ing Crimea utawa ing Sochi, suhu arang banget tiba ing angka ekstrem sing kedadeyan ing Novosibirsk utawa Yakutsk.

Ayo njupuk jinis sing paling umum ing kahanan iklim kita - 10W-40. Nomer sepuluh nuduhake yen viskositas lenga ing Frost saka minus 25 derajat (kanggo njaluk angka iki, sampeyan kudu subtract 35 saka sepuluh) tekan Nilai maksimum nalika isih bisa kanggo aman miwiti engine.

Ana uga indeks pumpability, sing nemtokake suhu udhara sing paling murah ing ngendi pompa isih bisa ngompa lenga menyang sistem. Kanggo ngerteni suhu iki, sampeyan kudu nyuda patang puluh saka digit pisanan - kanggo 10W-40 entuk nilai minus 30 derajat. Mangkono, jinis lenga iki cocok kanggo negara-negara sing ora luwih adhem tinimbang 25-30 derajat ing ngisor nol.

Yen kita pirembagan bab digit kapindho ing tandha - 40 - iku nemtokake viskositas kinematic lan dinamis ing +100 lan +150 derajat, mungguh. Kapadhetan lenga luwih gedhe, luwih gedhe indikator iki. Minyak 10W-40, nanging, kaya kabeh liya, kanthi sebutan huruf W saiki, kabeh cuaca lan digunakake ing suhu rata-rata saka -30 nganti +40. Kanggo mesin sing wis rampung setengah saka urip, dianjurake kanggo nggunakake lengo, ing ngendi indeks viskositas ing suhu dhuwur 50 - 10W-50 utawa 20W-50.

Tabel viskositas.

Yen kita pirembagan bab lenga pindah, ana ukuran sebutan khusus, kang kita ora bakal tutul ing, kita mung bakal ngomong yen ngisor digit pisanan ing tandha, ing suhu ngisor lenga bisa nahan sifat. Contone, 75W-80 utawa 75W-90 bisa digunakake ing suhu saka -40 nganti +35, lan 85W-90 - saka -15 nganti +40.

Cara milih lenga kanthi viskositas?

Nalika milih lenga engine kanggo model tartamtu, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo sawetara sebutan: jinis engine, jinis kendaraan, viskositas - diesel / bensin, injector / karburator, penumpang / truk, lan ing. Kabeh iki biasane dituduhake ing label. Kajaba iku, ana lenga dianjurake dening Produsèn, ora nglirwakake pedoman iki, minangka engine dirancang kanggo tingkat tartamtu saka viskositas.

Wiwit Rusia duwe prabédan suhu musiman sing gedhe banget, sampeyan kudu milih lenga sing cocog kanggo kondisi iklim sampeyan. Contone, ing kurang Suhu, malah yen ora banget nemen, iku bakal luwih gampang kanggo miwiti engine yen kapenuhan lenga 5W-30, awit iku nahan sawijining kinerja ing suhu mudhun kanggo -40.

Yen suhu rata-rata taunan ana ing kisaran saka -20 nganti +20, mula sampeyan ora perlu nggawe sing khusus lan nggunakake lenga multigrade 10W-40, 15W-40, sumur, utawa 10W-50, 20W-50. kanggo mesin "kesel".

Tes sawetara lenga motor lan kinerja.

Ngunggah…