Apa baterei diisi nalika mesin idling?
Senadyan kasunyatan manawa struktur mobil lan prinsip operasi unit tartamtu sinau kanthi rinci ing sekolah nyopir, akeh pembalap sing kasengsem ing pitakonan sing mung bisa dijawab kanthi bener. Salah sawijining pitakonan yaiku, apa daya baterei nalika mesin idling? Jawaban bakal cetha - ngisi daya. Nanging, yen sampeyan nliti babagan teknis masalah kasebut, sampeyan bisa nemokake akeh fitur.
Idling lan prinsip operasi generator
Idling - iki jeneng mode khusus saka operasi engine, sajrone crankshaft lan kabeh komponen sing gegandhengan bisa, nanging wayahe gerakan ora ditularaké menyang gembong. Tegese, mobil iku stasioner. Idling perlu kanggo anget mesin lan kabeh sistem liyane. Kajaba iku, uga bisa digunakake kanggo ngisi daya baterei, kang nggunakake akèh energi kanggo miwiti engine.
Ing portal vodi.su, kita menehi perhatian banget marang unsur-unsur peralatan listrik mobil, kalebu generator lan baterei, mula kita ora bakal mikir maneh babagan deskripsi kasebut. Tugas utama baterei didhelikake ing jenenge - akumulasi (akumulasi) muatan listrik lan njamin operasi sawetara konsumen nalika mobil tetep - weker anti-maling, unit kontrol elektronik, kursi sing digawe panas utawa jendhela mburi, lan liya-liyane.
Tugas utama generator nindakake:
- ngowahi energi rotasi crankshaft dadi listrik;
- ngisi baterei mobil nalika idling utawa nyopir kendaraan;
- sumber daya konsumen - sistem kontak, korek rokok, sistem diagnostik, ECU, etc.
Listrik ing generator kui preduli saka apa mobil obah utawa ngadeg isih. Sacara struktural, katrol generator disambungake dening drive sabuk menyang crankshaft. Patut, sanalika crankshaft wiwit muter, wayahe gerakan liwat sabuk ditransfer menyang armature generator lan energi listrik kui.
Ngisi daya baterei nalika nganggur
Thanks kanggo regulator voltase, voltase ing terminal generator dijaga ing tingkat sing konstan, sing dituduhake ing pandhuan kanggo piranti lan ing label. Minangka aturan, iki 14 volt. Yen generator ana ing kondisi rusak lan regulator voltase gagal, voltase diprodhuksi dening generator bisa ngganti Ngartekno - nyuda utawa nambah. Yen sithik banget, baterei ora bisa diisi daya. Yen ngluwihi watesan sing diidinake, elektrolit bakal mulai godhok sanajan ora aktif. Ana uga risiko gagal sekring, elektronik kompleks lan kabeh konsumen sing disambungake menyang sirkuit otomotif.
Saliyane voltase sing diwenehake dening generator, kekuatan saiki uga penting. Lan langsung gumantung ing kacepetan rotasi crankshaft. Kanggo model tartamtu, saiki puncak ditanggepi ing kacepetan rotasi maksimum - 2500-5000 rpm. Kacepetan rotasi crankshaft ing idle yaiku saka 800 nganti 2000 rpm. Mulane, kekuatan saiki bakal luwih murah dening 25-50 persen.
Saka kene kita entuk kesimpulan yen tugas sampeyan yaiku kanggo ngisi daya baterei nalika nganggur, perlu kanggo mateni konsumen listrik sing saiki ora dibutuhake supaya ngisi daya luwih cepet. Kanggo saben model generator, ana tabel rinci karo paramèter kayata karakteristik kacepetan nggoleki alternator otomotif (TLC). TLC dijupuk ing stands khusus lan miturut statistik, saiki ing ampere ing nganggur kanggo model paling 50% saka nilai nominal ing beban puncak. Nilai iki kudu cukup kanggo njamin operasi sistem vital mobil lan ngisi daya baterei.
temonan
Saka kabeh sing kasebut ing ndhuwur, kita nyimpulake manawa baterei isih diisi daya. Nanging, iki bisa ditindakake yen kabeh unsur jaringan listrik bisa digunakake kanthi normal, ora ana bocor saiki, baterei lan generator ana ing kondisi apik. Kajaba iku, saenipun, sistem dirancang ing kuwi cara sing bagean saka saiki saka generator menyang baterei kanggo ijol kanggo ampere ngginakaken ing saiki miwiti.
Sanalika baterei diisi menyang tingkat sing dikarepake, relay-regulator diaktifake, sing mateni pasokan saiki menyang baterei wiwitan. Yen, sakperangan alesan, pangisian daya ora kelakon, baterei wiwit discharge cepet utawa, Kosok baline, elektrolit boils adoh, iku perlu kanggo diagnosa kabeh sistem kanggo serviceability saka komponen, kanggo ngarsane short circuit ing windings utawa bocor saiki.
Ngunggah…
