Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana
Operasi mesin

Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana


Sistem cooling engine nindakake fungsi penting - njaga suhu operasi ing tingkat ditrima. Ing mobil modern, fungsi sistem cooling wis ditambahi: online dadi panas kanggo dadi panas, engine cooling lenga, cooling transmisi otomatis, sistem turbocharging. Cetha yen sistem mesin penting kasebut kudu dijaga kanthi bener.

Ing paling mobil modern, cooling Cairan wis diinstal nggunakake antifreeze utawa pasangan Russian - antifreeze. Senajan ana wong - minangka aturan, nduweni kendaraan saka taun lawas saka Pabrik - sing nggunakake banyu suling biasa.

Njaga sistem cooling

Produsen kendaraan nyedhiyakake macem-macem langkah kanggo njaga sistem pendinginan. Aturan sing paling dhasar yaiku mriksa tingkat antifreeze ing tangki ekspansi kanthi rutin lan tambah yen perlu. Kegiatan liyane:

  • ngawasi kondisi selang konduktif lan unsur sealing;
  • mriksa bagean obah - bantalan pompa banyu, penggemar, sabuk drive;
  • pelumasan bantalan utawa panggantos yen perlu;
  • mriksa termostat.

Kajaba iku, salah sawijining prosedur wajib yaiku panggantos antifreeze. Frekuensi panggantos dituduhake ing pandhuan lan biasane 40-90 ewu km. Ing sawetara mobil modern, bisa uga ora diganti. Nanging, bebarengan karo panggantos saka antifreeze, iku perlu kanggo ngresiki sistem saka rereget asil lan ukuran.

Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana

Perlu kanggo ngresiki sistem cooling

Senadyan kasunyatan sing kabeh sistem mobil modern minangka nyenyet sabisa, polusi saka njaba isih nemu menyang wong. Kajaba iku, nalika unsur logam mesin rusak, penguapan lan pangobongan cairan teknis, simpenan karakteristik dibentuk saka macem-macem partikel kanthi konsistensi sing beda. Kabeh rereget iki clogs lenga lan cooling garis. Hasile ora suwe:

  • overheating saka mesin;
  • mlebu partikel menyang agregat lan rakitan tartamtu;
  • nyuda efisiensi sistem pendinginan lan kegagalane.

Yen lambang coolant surem ing panel, iki bisa nuduhake yen sampeyan kudu nambah antifreeze, utawa hoses clogged lan engine tenan overheating. Kanggo ngindhari masalah iki, ngresiki sistem pendingin kanthi saben owah-owahan antibeku. Kita uga Wigati sing antifreezes lan antifreezes piyambak, ing pangaribawa saka suhu dhuwur, ilang sifat, lan komponen kimia precipitate.

Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana

Cara kanggo ngresiki sistem cooling

Ing cendhak, proses reresik dipérang dadi rong tahap:

  • internal - siram sistem saka njero kanthi macem-macem cara;
  • external - flushing radiator lan ngresiki penggemar saka fluff lan bledug.

Yen sampeyan duwe Karcher sink ing farm Panjenengan, kang kita

sapisan marang ing Vodi.su, ing meksa rada banyu, ngresiki sel radiator lan tambahan lumaku liwat karo rerumput alus. Kipas angin diresiki nganggo tangan nganggo kain lembab. Mesthine ora ana masalah karo langkah reresik iki. Senajan iku seng di pengeni kanggo dismantle radiator dening medhot kabeh pipo lan njabut saka kurung.

Reresik internal ditindakake kaya ing ngisor iki:

  • mateni mesin, ngenteni nganti kelangan lan saluran antifreeze - pisanan saka radiator, banjur saka blok mesin;
  • kita corak tightly kabeh bolongan saluran lan pour agen reresik menyang tank expansion;
  • kita miwiti mesin lan supaya meneng kanggo sawetara wektu utawa drive kadohan tartamtu;
  • saluran mbilas, isi banyu sing disaring kanggo nyisihake sisa-sisa produk;
  • pour bagean anyar saka antifreeze.

Iki mung minangka gambaran skematis babagan proses kasebut, amarga alat sing beda-beda bisa digunakake kanthi beda. Mulane, instruksi pabrikan kudu dituruti. Contone, yen mobil relatif anyar lan ora ana masalah karo cooling, sampeyan mung bisa isi banyu lan supaya engine "drive" sethitik liwat sistem lan jaket cooling blok silinder. Dana liyane diwutahake lan terus maju kaya sing dituduhake ing pandhuan.

Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana

Milih sarana kanggo flushing sistem cooling

Ana macem-macem cairan lan flushes kanggo radiator sing didol. Ing ngisor iki dianggep paling efektif:

  • LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - klempakan flush, cukup larang, nanging uga dissolves jeruk lan celengan lemak, ora ngemot bahan kimia agresif;
  • LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - resik njaba kanggo radiator;
  • Hi-Gear - 7-menit flush, Ngartekno rodok olo ing efficiency kanggo produk Liqui-Molly;
  • Abro Radiator Flush punika inexpensive, nanging nindakake proyek apik saka siram internal;
  • Bizol R70 uga cukup resik apik.

Ing asas, ing kaca sembarang toko online saka spare parts lan produk mobil, flushing kanggo radiator presented ing sawetara saka sudhut. Nalika milih, menehi perhatian marang komposisi kimia lan pabrikan. Produk perusahaan kondhang kayata Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly lan liya-liyane wis lulus tes laboratorium sing dibutuhake lan ora bakal ngrusak unsur karet.

Yen sampeyan tuku palsu murah saka China, disiapake kanggo kasunyatan sing sawise prosedur flushing, segel pump utawa selang antifreeze bisa bocor.

Alat praktis kanggo ngresiki radiator

Yen ora ana kepinginan kanggo nglampahi pirang-pirang ewu rubel ing pembersih, sampeyan bisa nggunakake cara mbah kakung lawas. Cocog kanggo tujuan iki:

  • soda caustic;
  • asam sitrat utawa asetat;
  • serum susu;
  • ombenan manis kaya Coca-Cola, Pepsi, Fanta (sawetara wong ngalem, nanging kita ora bakal nyaranake nggunakake kanggo flushing).

Caustic soda digunakake khusus kanggo reresik njaba lan internal saka radiator tembaga. Kontak karo aluminium dilarang, amarga komposisi alkalin ndadékaké kanggo karusakan saka struktur molekul logam alus iki.

Carane siram sistem cooling engine? Cara lan sarana

Asam sitrat lan asetat efektif nglawan endapan jeruk, nanging ora bisa ngatasi polusi sing serius. Gumantung ing tingkat kontaminasi, nambah 50-100 gram asam sitrat saben liter, utawa setengah liter cuka saben ember 10 liter. Susu whey diwutahake menyang tank lan padha lelungan 50-100 km karo, banjur sistem wis di resiki karo banyu suling lan antifreeze diwutahake.

Ombenan manis kayata Coca-Cola, Tarragon utawa Fanta cocok kanggo reresik dhuwit recehan saka patina, padha nindakake proyek apik karo teyeng. Nanging kita ora bakal nyaranake pour menyang mesin. Kaping pisanan, gula nduweni sifat karamelisasi, yaiku, hardens. Kapindho, karbon dioksida tumindak ora bisa ditebak nalika kontak karo logam. Ing kasus apa wae, sawise ngresiki motor karo Fanta, sampeyan kudu mbilas bola-bali nganggo banyu.

Macem-macem produk kluwarga kayata Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, lan sapiturute ora cocok kanggo maksud iki. Ing kasus apa wae, luwih becik nggunakake metode rakyat sing wis kabukten utawa produk sing dilisensi saka produsen sing kondhang. Inggih, yen mobil ana ing babar pisan, iku paling apik kanggo pindhah menyang stasiun layanan bakul, ngendi kabeh bakal rampung miturut aturan lan njamin.

Flushing sistem cooling karo asam sitrat - proporsi lan tips migunani






Ngunggah…

Add a comment