Lawang beku, jendhela es lan masalah mangsa liyane. Carane ngatasi?

Asosiasi pisanan karo mobil ing mangsa? Lawang beku lan jendhela es. Nanging iki ora mung masalah sing digandhengake karo operasi mobil ing sasi kadhemen taun. Masalah liyane yaiku bahan bakar diesel mendhung lan masalah karo kain pelapis kulit utawa bagian plastik saka taksi sopir. Ing ngisor iki sawetara cara kanggo mbantu sampeyan.

jendhela es

Jendhela es lan beku minangka tandha pisanan yen mangsa wis cedhak. Iku uga titik ing ngendi akeh pembalap nyadari yen dheweke kudu ninggalake omah sawetara menit awal ing sasi teka kanggo defrost jendhela ing panggonan parkir kadhemen. Pilihan scraper kudu gampang. Penting yen pinggiran sing dimaksudake kanggo ngikis kanthi sampurna lan bebas saka karusakan mekanis, amarga ora rata bisa nyebabake partikel rereget ngeruk kaca.

Ing acara scraping, tansah ana risiko microcracks, supaya solusi paling apik kanggo nggunakake de-icer, utamané ing kasus kaca ngarep mobil. Saiki, amarga pandemi COVID-19, kita asring duwe solusi disinfektan, sing bakal dadi pengganti sing apik yen ora duwe persiapan profesional. – Cukup nyemprotake kaca ngarep nganggo semprotan de-icing, banjur kerok es sing ilang nganggo scraper utawa kain. Iki bakal nylametake kita ngikis kaca sing ora perlu, lan uga bakal mbantu ing mangsa ngarep, amarga nglamar lapisan deicer sing tipis bakal nyegah lapisan es liyane, "jelas Krzysztof Wyszynski, manajer produk ing Würth Polska.

Deleng uga: Apa bisa ora mbayar tanggung jawab sipil nalika mobil mung ana ing garasi?

Cara liya kanggo ngatasi kaca ngarep yaiku anget mobil saka njero. Nanging, alangan ing kene yaiku Undhang-undhang Lalu Lintas, sing ing Art. 60 detik. 2, paragraf 31 nglarang ninggalake mesin mlaku nalika mobil diparkir ing wilayah pedunung. Sampeyan kudu eling yen ninggalake mobil idling supaya panas kaca ngarep luwih cepet bisa nyebabake denda. Ing kasus apa wae, mbokmenawa ora akeh wong sing duwe wektu utawa kepinginan kanggo ngenteni ing esuk sing adhem nganti es ing kaca nyawiji.

lawang beku

Masalah umum liyane sing diadhepi para pembalap yaiku pembekuan lawang. Kita bisa kanthi ati-ati nyoba mbusak es saka panggonan sing bisa diakses. Nanging, nalika nyoba mbukak lawang, aja nggunakake kekuwatan sing berlebihan. Iki bisa ngrusak gasket utawa gagang. Yen kita ora bisa mlebu, kita kudu mriksa lawang liyane ing kendaraan lan mlebu kendaraan saka sisih liyane, malah bagasi, lan banjur nguripake pemanas. Sawetara wong nyoba nggunakake pengering rambut utawa banyu anget yen duwe akses menyang listrik utawa omah sing cedhak. Cara sing terakhir, utamane ora dianjurake, amarga sanajan sampeyan bisa mbukak lawang, cairan kasebut bakal beku maneh lan nggawe masalah sing luwih gedhe ing dina sabanjure. Alternatif sing luwih efektif kanggo obat omah yaiku nggunakake defroster kaca ngarep. Cukup priksa sadurunge apa obat kasebut bakal bereaksi karo karet lan cat mobil.

Nanging, kaya akeh perkara, pencegahan paling apik. Sing trampil ing seni ngatasi masalah iki kanthi nggunakake pengawet karet sing cocok. Preparasi iki ora mung nglindhungi segel saka pembekuan, nanging ing ndhuwur kabeh nyedhiyakake keluwesan sing dibutuhake lan nambah daya tahan. Produk saka manufaktur kondhang ngluwihi umur bagean karet lan ing wektu sing padha ngilangi squeaking lan grinding. Penting yen langkah kasebut nyedhiyakake proteksi marang banyu, kalebu banyu sing cipratan saka dalan, sing ing mangsa bisa ngemot uyah saka permukaan sing disiram.

Diesel luwih angel.

Kendaraan sing dilengkapi mesin diesel luwih sensitif marang temperatur sing kurang saka mitra bensin. Kita ngomong babagan prilaku bahan bakar diesel, sing dadi mendhung lan beku ing suhu sing kurang. Mulane stasiun ngisi nyiapake bahan bakar diesel kanggo kondisi mangsa nalika musim dingin. Nanging, bisa uga ana suhu sing sithik banget, mula bahan bakar diesel ngganti sifate lan ora bisa nyopir.

- Cara paling gampang kanggo nyisihake masalah karo mesin diesel yaiku pencegahan sistematis. Nalika nambah kinerja diesel ditambahake menyang tank bahan bakar, titik pour bakal sudo. Sayange, yen kita wis ngidini paraffin kanggo precipitate, aditif bahan bakar ora bakal mulihake negara asli. Agen kasebut dhewe nambah kemampuan nyaring bahan bakar diesel lan nyegah panyaring lan saluran bahan bakar. Sadurunge nggunakake prodhuk, perlu maca informasi sing diwenehake dening pabrikan kanggo ngerteni sifat reagen sing tepat lan proporsi sing kudu ditambahake ing bahan bakar, nerangake Krzysztof Wyszyński saka Würth Polska.

Aja Lali Interioré Mobil

Upholstery mbutuhake care preduli saka mangsa. Utamané nalika iku kulit. Ing mangsa, materi iki kena pengaruh udhara garing lan suhu sing kurang, saengga kudu nggunakake pengawet kulit. Produk saka manufaktur kondhang ora ngemot pelarut, nanging kalebu lilin lan silikon. Imposisi spesifik kasebut ngidini sampeyan nglindhungi unsur kulit saka karusakan lan mulihake

padhang lan nyedhiyakake sinar sing dikarepake.

Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu