Kunci ing mobil beku - apa sing kudu dilakoni lan carane mbukak? Key ora bakal nguripake

Mangsa ing dalan, sing tegese wektu kanggo nyiyapake mobil kanggo cuaca sing adhem. Kita wis ngomong ing portal vodi.su babagan nyiapake awak, perawatan cat karo senyawa protèktif, panggantos karet lan nuansa liyane ing mangsa mangsa. Yen kendharaan ana ing garasi sing ora digawe panas utawa ing sangisore jendhela omah, akeh sing duwe mobil sing ngerti masalah bolongan kunci beku kanthi langsung. Lawang, hood utawa bagasi ora bisa dibukak. Carane menehi hasil karo iki? Apa sing kudu ditindakake yen kunci ing mobil beku lan ora ana cara kanggo mlebu.

Alasan kanggo beku kunci

Alesan utama kenapa ora bisa mbukak lawang mobil yaiku kelembapan. Sawise ngunjungi cuci mobil ing musim dingin, yen sampeyan ora ngidini kelembapan nguap, sampeyan mesthi bakal mbukak kunci beku. Kajaba iku, kelembapan bisa ngembun amarga beda suhu ing njero lan njaba kabin. Kunci mobil modern minangka sistem sing rumit lan akurat, kadhangkala tetes banyu cukup kanggo ngunci lawang.

Ora bisa ngilangi opsi kasebut minangka mlebune kelembapan menyang bolongan kunci saka njaba. Contone, yen suhu ndhuwur nol ing wayah awan, salju lan es dadi bubur sing nutupi awak mobil. Ing wayah wengi, frosts dumadi, minangka asil tetesan kelembapan ing keyhole beku. Bebarengan karo banyu, partikel rereget uga mlebu, sing mboko sithik nyumbat mekanisme penguncian.

Kita uga nyathet yen ing frosts sing abot banget, segel lawang uga bisa beku. Celah cilik antarane lawang lan awak cukup kanggo proses kondensasi luwih cepet lan lapisan es akumulasi ing karet. 

Produsen nyoba kanggo nglindhungi larva silinder kanthi gorden, nanging adoh saka kedap udara. Ana uga kahanan nalika pengendara motor, sawise nginstal sistem weker lan kunci tengah, praktis ora nggunakake kunci lawang biasa. Cetha yen kelembapan lan rereget sing ana ing njero dadi kecut, ing njero teyeng silinder. Lan nalika baterei ing fob tombol entek, iku meh mokal kanggo mbukak lawang karo tombol biasa.

Cara efektif kanggo mbukak kunci beku

Komunitas driver wis nggawe macem-macem cara kanggo ngatasi masalah kunci beku. Ing cuaca sing adhem nganti -5 ° C, sampeyan bisa nggunakake rekomendasi sing prasaja:

• jotosan menyang bolongan kunci liwat tabung koktail;
• anget tombol kanthi cocog utawa korek, coba lebokake menyang kunci lan nguripake kanthi ati-ati;
• netes liwat jarum suntik kanthi anti-beku (banjur sampeyan kudu ventilasi kabin, amarga komposisi iki bisa ngemot metil utawa isopropil alkohol sing mbebayani);
• anget lawang kanthi pad pemanas kanthi pour banyu sing nggodhok lan ditrapake ing gagang;
• nyuntikake komposisi sing ngandhut alkohol.

Yen kunci wis defrosted, nanging lawang isih ora mbukak, banjur es tetep ing segel. Ing kasus iki, aja nyentak lawang kanthi cepet, nanging coba pencet kaping pirang-pirang supaya es ambruk.

Kanthi frosts luwih abot saka minus sepuluh lan ngisor, ambegan prasaja saka udhara anget ora bisa bantuan. Kajaba iku, kahanan bisa saya tambah, amarga uap kelembapan ana ing udara sing kita ambegan. Mulane, tindakake Rekomendasi ing ngisor iki yen ora ana alat khusus kanggo defrosting kunci ing tangan:

1. Alkohol medis - nyuntikake jarum suntik menyang sumur, bakal cepet nyawiji es;
2. Nggawa ceret banyu sing nggodhok saka omah lan sprinkle ing kunci - sawise prosedur iki, lawang kudu garing ing kamar sing digawe panas;
3. Asap knalpot - yen ana pengendara liyane ing parkir sing siap nulungi sampeyan, sampeyan bisa masang selang menyang pipa knalpot lan ngarahake aliran knalpot panas menyang lawang kendaraan sampeyan.

Ing tembung, kabeh sing nggawe panas bakal bisa kanggo anget kunci mobil. Contone, mobil bisa didorong menyang garasi sing anget, yen bisa.

Kepiye cara ngatasi masalah kunci beku?

Yen masalah kerep diulang, ora ketompo apa sing sampeyan lakoni, bisa uga kudu garing lawang lan silinder kunci kanthi apik. Mobil kudu diselehake ing kothak sing anget kanggo nguap kelembapan. Nalika kita nyopir karo jendhela ajar ing mangsa, salju nemu ing jog driver lan nyawiji, kang nambah tingkat asor ing kabin. Ing wayah wengi banyu condenses lan beku. Coba goyangake salju saka sandhangan njaba lan sepatu nalika sampeyan numpak setir.

Macem-macem senyawa anti banyu wis kabukten kanthi apik, sing ora mung mbantu mbukak kunci beku, nanging uga nyegah uap saka lapisan logam lan karet:

• WD-40 - kaleng semprotan kanthi komposisi universal iki marang karat kudu ana ing arsenal saben pembalap, kanthi bantuan tabung tipis bisa disuntikake menyang sumur;
• sawise wisuh mobil, garing lawang sak tenane lan ngilangke segel;
• nambani segel karet karo pelumas silikon;
• kanggo nunggu wiwitan kadhemen mangsa, lawang bisa dibongkar lan dilumasi karo senyawa anti banyu (lenga mineral dilarang kanggo tujuan iki, amarga sawise garing mung narik kelembapan).

Nalika ninggalake mobil ing wayah wengi ing papan parkir sing mbukak, ventilasi interior supaya tingkat suhu kira-kira padha, ing njero lan njaba. Selehake koran biasa ing karpet kanggo nyerep banyu sing mesthi katon ing lantai saka sepatu. Yen sampeyan duwe pemanas kipas, sampeyan bisa garing kunci nganggo. Inggih, yen ana sistem Webasto, sing sadurunge kita nulis babagan vodi.su, bakal dadi panas ing mesin lan interior, sampeyan ora bakal duwe masalah mbukak lawang lan miwiti mesin.

Apa kunci ing mobil beku?

Ngunggah…