Pengganti lisensi nyopir amarga kadaluwarsa

Kabeh wong ngerti manawa hak kasebut minangka dokumen wajib, lan tanpa kendaraan ora bisa ditindakake. Perlu dielingi manawa kategori sertifikat kudu pas karo kategori transportasi sing dioperasikake. Dokumen kasebut diterbitake sajrone wektu tartamtu, lan sawise kuwi pengendara kudu ngganti hak-hak anyar.

Alesan ngganti SIM

Pamilik kendaraan bermotor bisa uga kudu ngganti hak kasebut ora mung sawise kadaluwarsa periode validitas (dina iki wis tekan 10 taun), nanging uga amarga alasan liyane. Dokumen driver internasional diterbitake ora luwih saka 36 wulan. Nanging, kudu dielingake manawa hak kasebut kudu kadaluwarsa sadurunge pungkasan periode validitas lisensi nyopir biasa.

Alesan ngganti dokumen kalebu faktor ing ngisor iki:

• kapitunan utawa nyolong dokumen sing disengaja (kasunyatan nyolong kudu dikonfirmasi karo dokumen sing cocog sing diterbitake dening lembaga penegak ukum);
• karusakan apa wae (pecah, kena kelembapan, nyandhang) sing ngganggu maca data sing ditemtokake ing sertifikat;
• pangowahan jeneng kulawarga utawa jeneng ngarep (nalika ngirim dokumen kanggo ngganti hak, pengendara kudu masang salinan akte nikah utawa dokumen liyane sing negesake kasunyatan ngganti data pribadi);
• pangowahan tampilan driver (operasi plastik, masalah kesehatan lan kahanan liyane sing wis ngowahi radikal malih).
• identifikasi pemalsuan saka driver, sing nampa sertifikat adhedhasar dokumen palsu, lsp.

Sawetara pamilik kendaraan gelem ngganti ijin nyopir luwih awal. Prosedur kanggo nindakake acara kasebut ora diatur karo tumindak ukum sing sah. Pengendara motor sing mutusake ngganti sawetara wulan sadurunge kadaluwarsa hak kasebut kudu dipandu karo panjelasan sing diwenehake dening manajemen Inspektur Lalu Lintas Negara (informasi iki kasedhiya kanthi gratis ing situs web resmi). Dheweke duwe hak ora luwih saka 6 wulan sadurunge kedaluwarsa periode validitas hak kanggo aplikasi sing diganti karo polisi lalu lintas.

Endi penggantian KTP digawe?

Prosedur ngganti sertifikat, amarga kasunyatan manawa periode validitas wis rampung, diatur karo Klausa 3 Aturan kanggo penerbitan hak. Undhang-undhang ukum iki negesake manawa diterbitake sertifikat mung ditindakake ing unit Inspektorat Lalu Lintas Negara (ing kene ora mung hak nasional, nanging uga hak internasional).

Warga Rusia kudu ndhaptar ing departemen polisi lalu lintas ing papan registrasi, utawa ing papan panggonan sementara.

Dina iki, undang-undang saiki ngidini para pengendara ngirim dokumen kanggo ngganti lisensi nyopir ing papan sirkulasi, tanpa referensi wilayah. Thanks kanggo database umum, ora ana alangan nalika nindakake registrasi dokumen anyar.

Dokumen apa sing dibutuhake kanggo ngganti hak

Kanggo ngganti hak sing periode validitas wis rampung, ing 2016 pengendara kudu nglumpukake paket dokumentasi tartamtu (nalika ngubungi polisi lalu lintas, disaranake supaya pengendara duwe asli lan fotokopi kanggo kabeh sertifikat lan dokumen resmi ):

• SIM lawas.
• Dokumen resmi apa wae sing pejabat polisi lalu lintas bisa ngenali identitas pengendara. Bisa uga paspor sipil utawa ID militer utawa paspor.
• Sertifikat sing diterbitake dening institusi medis pribadi utawa publik sing duwe lisensi. Dokumen iki kudu negesake manawa supir ora duwe masalah kesehatan lan bisa nyetir kendharaan. Biaya sertifikat kasebut rata-rata 1 - 300 rubel. (biaya layanan kasebut gumantung saka wilayah lan jinis institusi medis). Wiwit taun 2, dokumen iki kudu ditampilake mung karo para sopir sing nindakake lisensi pengganti amarga ana masalah kesehatan utawa amarga enteke validitas. Ing kasus liyane, penggantian hak ditindakake tanpa sertifikat iki.
• Aplikasi ing kertas, ditulis ing formulir gratis, utawa ing formulir standar (sampeyan bisa takon inspektur Inspektorat Lalu Lintas Negara lan isi ing papan).
• Kuitansi sing negesake kasunyatan pambayaran negara kasebut. biaya kanggo layanan sing diwenehake kanggo produksi hak-hak anyar.

Pengendara bisa ngerti tarif saiki liwat telpon utawa ing situs web resmi polisi lalu lintas. Pengendara bisa mbayar tugas negara ing bank apa wae lan ing terminal khusus. Wangun pambayaran kanggo mbayar tugas bisa dipikolehi saka Inspektorat Lalu Lintas Negara lan diunduh saka situs web resmi Inspektur Keselamatan Lalu Lintas Negara.

Kanggo 2016, tugas negara disetel ing jumlah ing ngisor iki:

Jinis lisensi driver	Jumlah tugas negara (ing rubel)
Hak ing kertas	500
Idin sing ngidini sampeyan nyetir kendaraan suwene 2 wulan	800
Hak internasional	1 600
Lisensi nyopir laminasi	2 000

Apa diwajibake lulus ujian nalika ngganti hak

Kanggo ngganti lisensi nyopir (sing wis kadaluwarsa amarga entitas validitas kasebut) nganggo dokumen anyar, pengendara ora prelu ujian. Sesuai karo undang-undang saiki, mung siswa sekolah nyopir sawise lulus sing kudu ujian wajib. Mula, driver sing duwe sertifikat kadaluwarsa pirang-pirang taun kepungkur ora prelu sinau maneh teori kasebut.

Apa bisa nggawe pengganti yen ana denda sing ora dibayar

Amarga kasunyatan manawa nyopir kendharaan kanthi lisensi kadaluwarsa wis nglanggar undang-undang saiki, petugas polisi lalu lintas ora duwe hak legal kanggo nolak pengendara kanggo ngganti lisensi. Sanajan ana dhendha pinunjul, dheweke kudu menehi dokumen anyar.

Sawetara wektu kepungkur, petugas polisi lalu lintas meksa kabeh driver kanggo mbayar denda sing sadurunge ditanggepi. Ing taun 2016, kahanan wis ganti lan pamilik kendaraan ora prelu ngadhepi masalah iki.

Pengacara isih nyaranake supaya para pengendara mbayar utang kanthi anggaran sadurunge ngunjungi Inspektur Lalu Lintas Negara. Senadyan kasunyatan manawa supir kasebut bakal diwenehi lisensi anyar, inspektur kasebut bakal nggawe protokol kanggo penalti amarga tundha (hukuman finansial kasebut dileksanakake kanthi jumlah dobel).

Denda kanggo lisensi nyopir sing kadaluwarsa

Undhang-undhang federal sing berlaku ing wilayah Federasi Rusia ngatur prosedur kanggo tanggung jawab pamilik kendaraan sing nyopir kanthi sertifikat kadaluwarsa. Ing wektu sing padha, kudu dicathet yen ora ana tumindak legal normatif sing ujar manawa supir sing duwe lisensi kanthi periode validitas sing kadaluwarsa, lan sing ora ngoperasikake mobil sajrone iki, bisa didenda utawa dijaluk tanggung jawab administratif.

Hukuman finansial mung bisa dileksanakake yen supir ditahan dening Inspektorat Lalu Lintas Negara amarga nyopir kendaraan sing duwe hak kadaluwarsa. Prosedur kanggo tanggung jawab diatur dening Art. 12.7 KO AP. Denda paling gedhe bisa nganti 15 rubel. (jumlah dhendha kasebut langsung dipengaruhi dening kondisi sing pengendara ditahan, uga ana pelanggaran sing padha ing jaman biyen). Denda minimal sing bisa dikenani pelaku yaiku 000 rubel.

Ukum federal ora nglarang driver supaya ora ngganti hak sing kadaluwarsa, mula ora ana hukuman finansial sing ditrapake kanggo kategori pelanggar kasebut. Supaya ora kudu ngalami momen sing ora nyenengake nalika komunikasi karo inspektur polisi lalu lintas, driver kudu ngawasi suwene hak kasebut.