Ngganti segel lenga saka gearbox VAZ 2107
Isi
Gearbox dianggep minangka salah sawijining komponen paling rumit ing desain mobil apa wae. Ing wektu sing padha, operasi flanges, shafts, Gir lan bantalan umumé gumantung ing kinerja saka unsur cilik minangka segel lenga.
Gearbox lenga segel VAZ 2107 - gambaran lan waé
Segel lenga minangka segel khusus ing kendaraan sing perlu kanggo nutup celah lan celah. Contone, ing gearbox, segel lenga nduweni peran wigati - iku tetep ing prapatan antarane mekanisme movable lan stasioner, nyegah lenga mili metu saka gearbox.
Segel lenga ing kothak VAZ 2107 ora digawe saka karet, minangka paling driver pracaya. Nyatane, produk iki terus-terusan ing lenga gear, lan kanggo nyuda produksi, produsen nggawe segel minyak saka bahan komposit CSP lan NBR. Ing wektu sing padha, gasket ngrasa "apik" ing sembarang suhu - saka -45 kanggo +130 derajat Celsius.
Ukuran kelenjar kothak
Dhewe, gearbox ing "pitu" dirancang kanggo akèh taun layanan. Nanging, sumber daya piranti langsung gumantung sepira kerepe (lan pas wektune) driver bakal ngganti segel. Pancen, sajrone operasi mesin, segel lan segel segel sing pisanan gagal (padha ambruk, rusak, diperes). Mulane, panggantos pas wektune saka segel lenga bakal nyegah ndandani larang regane kanggo mekanisme gearbox liyane.
Kanggo panggantos bener, sampeyan kudu ngerti ukuran segel lenga gearbox VAZ 2107:
- Segel poros input duwe bobot 0.020 kg lan dimensi 28.0x47.0x8.0 mm.
- Segel poros output bobote luwih cilik - 0.028 kg lan duwe dimensi ing ngisor iki - 55x55x10 mm.
Sing luwih apik
Pitakonan utama pembalap VAZ 2107 nalika ndandani kothak yaiku: segel lenga sing luwih apik kanggo dilebokake ing poros supaya ora nganggo cepet? Nyatane, ora ana pilihan universal.
Peralatan standar shafts gawe katut nggunakake segel lenga Vologda, nanging yen perlu, sampeyan bisa nginstal liyane, malah sing diimpor.
Pimpinan industri yaiku:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (bahan manufaktur utama yaiku komposit lan campuran);
- Perusahaan Trialli (bahan manufaktur utama yaiku elastomer termoplastik);
- perusahaan "BRT" (digawe saka senyawa karet karo macem-macem aditif).
Segel lenga paling terjangkau kanggo poros kothak biaya 90 rubel, sing luwih modern teknologi manufaktur, sing luwih larang produk bakal dievaluasi.
Galeri foto: pilihan saka segel minyak paling apik kanggo kothak VAZ 2107
-
- Segel minyak sing terjangkau lan berkualitas tinggi kanggo kotak gear
-
- Segel lenga paling modern sing saiki digunakake kanggo nglengkapi mobil manca premium
-
- Segel lenga "BRT" dibedakake kanthi rega murah lan distribusi sing akeh ing kabeh wilayah negara
Tandha karusakan saka segel
Segel dumunung langsung ing shafts nang kothak, supaya nyandhang mung bisa ditemtokake visual nalika disassembling gearbox. Nanging, pembalap apa wae bisa kanthi cepet ngenali karusakan saka segel minyak kanthi mripat, amarga ana gejala sing jelas:
- Oli gear bocor ing ngisor mobil.
- Tingkat lenga kurang konstan ing kothak.
- Masalah ngalih nalika nyopir.
- Crunch lan rattle ing kothak nalika ngalih pindah.
Akeh pilihan. Yen lenga bocor ing persimpangan lonceng kopling lan mesin, bisa uga segel lenga crankshaft mburi utawa segel minyak poros input gearbox. Yen ana bocor ing persimpangan lonceng kopling lan awak kothak - gasket saka caputs. Yen udan ing mburi kothak - gasket utawa segel poros output
Iku bakal koyone sing kinerja saka unit Komplek kaya gearbox bisa gumantung ing rinci cilik. Nanging, mundhut saka tightness kanggo kothak iku fraught karo masalah gedhe, amarga malah mundhut sethitik saka lenga pindah bakal langsung mengaruhi lubrication unsur obah.
Dianjurake kanggo ngganti segel ing kothak Vaz 2107 saben 60 - 80 ewu kilometer. Panggantos digandhengake karo owah-owahan lenga, supaya driver bakal trep kanggo nindakake karya iki ing wektu sing padha. Sadurunge periode iki, perlu kanggo ngganti kelenjar mung yen ana pratandha cetha saka karusakan.
Seal lenga poros input
Segel lenga poros input dumunung langsung ing bagean poros input lan kontak karo tutup kopling. Mulane, kanggo ngganti produk iki, sampeyan kudu dismantle casing.
Kanggo karya sampeyan kudu nyiyapake:
- sirah kacang;
- palu;
- penarik;
- obeng warata;
- piso (paling trep kanggo mbusak gasket lawas);
- segel lenga anyar;
- lenga transmisi;
- segel poros input anyar.
Prosedur kanggo ngganti segel bisa digawa metu ing kothak dibusak lan langsung ing mobil. Nanging, luwih gampang lan luwih cepet kanggo ngganti produk ing gearbox sing dibongkar:
- Copot garpu shift saka gearbox.
- Copot bantalan release kanthi clamping karo puller.
- Ngeculake enem kacang sing ngamanake tutup kopling.
- Copot tutup saka kothak.
- Pick munggah segel lenga lawas ing batang input karo tip saka piso utawa screwdriver, nyopot.
- Apike kanggo ngresiki situs kebangkrutan supaya ora ana jejak segel minyak, nyemprotake utawa smudge minyak.
- Pasang segel lenga anyar sawise lubricating karo lenga gear.
- Banjur ngumpulake kothak ing urutan mbalikke.
Video: instruksi panggantos
Seal poros output
Gasket iki dumunung ing poros sekunder lan medhot saka flange kothak. Ing babagan iki, panggantos segel poros output ditindakake miturut skema sing beda lan beda banget karo nggarap poros input.
Panggantos bakal mbutuhake:
- wrenches;
- obeng nganggo agul-agul sing tipis;
- penarik;
- pliers;
- lenga transmisi.
Pakaryan maju miturut algoritma ing ngisor iki ing titik mriksa sing wis dibusak:
- Ndandani flange kothak kanthi kuwat supaya ora goyang.
- Nguripake nut saka fastening sawijining karo wrench.
- Nggunakake screwdriver, kasebut kanthi teliti, pry mati ring logam lan narik metu saka poros output.
- Selehake penarik ing mburi poros.
- Pencet flange bebarengan karo mesin cuci fixing.
- Gunakake tang kanggo njupuk kothak isi lawas.
- Ngresiki situs kebangkrutan, pasang segel minyak anyar.
- Banjur ngumpulake struktur ing urutan mbalikke.
Video: instruksi operasi
Mangkono, panggantos asu laut lenga ing gearbox VAZ 2107 ora ana kangelan serius. Nanging, pembalap inexperienced disaranake kanggo njaluk bantuan saka profesional supaya masalah karo mobil, amarga nggarap kothak mbutuhake kawruh lan pengalaman.
