Panggantos rod setir lan tips saka mobil

Tujuan lan pentinge sistem kemudi ora perlu diterangake marang sapa wae. Kontrol mobil lan safety ing dalan langsung gumantung marang operasi sing tepat. 

Kanthi ngowahi setir, sopir kendaraan ngaktifake mekanisme setir. Ana macem-macem desain, nanging ing mobil penumpang biasane digunakake mekanisme rak lan pinion. 



Nalika muter setir, rak (6) pindhah menyang ngiwa utawa nengen. Kanggo ngurangi gaweyan fisik sing dibutuhake kanggo mindhah ril, macem-macem amplifier digunakake, paling asring hydraulic ().

Kanthi ngalih, rak ngirimake kekuwatan menyang gear setir.

Drive uga teka ing macem-macem designs, nanging paling asring kasusun saka rod setir (4) lan werni joints. Minangka salah siji saka hinges iki digunakake tip dipindhah (3), kang nyambung rod kanggo ros-rosan setir (2) hub wheel. Ana engsel liyane ing rod dhewe lan nyambung menyang rak setir. 

Mengkono yen rod lan tip minangka bagean siji sing ngganti kabeh. Ing sawetara embodiments, kopling luwes kasedhiya ing desain.

• Mundhut stabilitas arah, yaiku, pamindhahan spontan saka mobil menyang sisih nalika gerakan rectilinear.
• .
• Tutul ing suspensi nalika nyopir liwat nabrak cilik.
• Backlash nalika ngayunake roda sing digantung ing bidang horisontal.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

sak operasi, padha nemu kathah serius lan, ing kasunyatan, iku consumable item sing bisa metu rata-rata saka 50 ewu kilometer.

Traksi bisa deformed amarga impact ing alangan - pit, curbs, rel.

Rod lan tips sing salah bisa ngrusak komponen liyane, utamane, mula sampeyan ora kudu ngganti kanthi terus-terusan.

Ngganti rod setir utawa tips mesthi ndadékaké kanggo nglanggar ngarepke gembong ngarep, mulane, sawise ndandani kuwi perlu kanggo nyetel camber / jempol. Supaya ora mbaleni prosedur iki rauh, iku luwih apik kanggo ngganti bagean ing loro-lorone bebarengan.

Kanggo bisa, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• lan ;
• kanggo njabut gembong;
• ;
• ;
• tabung logam - bisa uga dibutuhake kanggo ngayunake tip sadurunge ngeculake;
• sikat logam - kanggo mbusak rereget;
• WD-40 - dibutuhake kanggo sambungan Utas asam.

Sampeyan uga bakal mbutuhake setir knuckle puller. Padha teka ing macem-macem desain - universal utawa kanggo ukuran tartamtu.



Yen ora bisa nggunakake angkat, banjur jack tambahan bakal dibutuhake.

Prosedur kanggo ngganti tips bisa rada beda-beda gumantung ing model kendaraan lan desain setir tartamtu, nanging ing umum iku.

1. Kanggo free akses kanggo bagean diganti, sampeyan kudu mbusak wheel .
2. Kabeh sambungan kudu di resiki saka rereget karo sikat logam.
3. Aplikasi WD-40 kanggo sambungan Utas saka pin tip lan rod lan ngenteni sawetara kanggo Cairan kanggo efek.
4. Nggunakake tang utawa pemotong sisih, copot pin cotter sing ngamanake kacang menyang driji, lan copot nganggo kunci utawa sirah ukuran sing dikarepake. 
5. nggunakake puller khusus, kita pencet pin metu saka tuas ros-rosan setir. 
   
   
   
   Ing kasus sing ekstrem, sampeyan bisa nggunakake palu.
6. Sabanjure, sampeyan kudu ngeculake locknut sing ngamanake tip menyang rod.
   
   
   
   Ing sawetara desain, sampeyan kudu nyopot bolt sing ngamanake tip menyang lengen pangaturan.
7. Copot pucuke. Kanggo nggampangake unscrewing, sampeyan bisa ngayunake sethithik nganggo tabung logam ing driji.
   
   Sampeyan kudu eling yen benang ing sambungan iki, kedadeyan kasebut mbalikke (kiwa), yaiku, unscrewing kedadeyan searah jarum jam.
   
   Nalika unscrewing, ngetung giliran supaya nalika reassembling, ngencengi kanthi jumlah giliran sing padha. Iki bakal ngindhari pelanggaran alignment rodha sing gedhe banget lan bakal bisa nyedhaki stasiun layanan kanthi normal kanggo nyetel camber / jempol sing apik.  
8. Instal tip anyar. Aja lali kanggo ndandani nut karo pin cotter lan ngencengi nut kunci ing rod.

Sawise rampung karya, kita pindhah menyang layanan mobil lan nyetel ngarepke gembong.

Carane ngganti traksi

1. Copot kerah lan ganti anter.
2. Nambani sambungan Utas karo WD-40.
3. Bend bali tab ing piring kunci lan unscrew rod saka rak karo wrench cocok. Supaya ora sengaja break ril, iku luwih apik kanggo nyekeli karo tombol kapindho.
   
   
   
4. Ganti anter yen perlu. 
5. Lubricate benang nganggo lem anaerobik. 
6. Screw ing rod anyar lan caulk petals saka piring kunci. 

Nindakake perakitan luwih ing urutan mbalikke saka disassembly.