Panggantos, malfunctions lan ndandani panel instrument Vaz 2101

Salah sawijining piranti sing paling penting ing interior mobil apa wae yaiku dashboard, amarga ngemot indikator lan instrumen sing dibutuhake sing mbantu driver nyopir kendaraan. Bakal migunani kanggo pemilik saka VAZ "Penny" kanggo njaluk kenalan karo dandan bisa kanggo panel instrument, malfunctions lan eliminasi.

Katrangan saka torpedo ing VAZ 2101

Panel ngarep VAZ "penny" utawa dashboard - iku bagéan ngarep saka trim interior karo panel instrument dumunung ing, saluran udhara saka sistem pemanas, kothak sarung tangan lan unsur liyane. Panel kasebut digawe saka pigura logam kanthi lapisan nyerep energi lan dekoratif sing ditrapake.

Unsur konstituen saka panel ngarep VAZ 2101: 1 - asbak; 2 - pigura madhep saka tuas kontrol pemanas; 3 - panel madhep; 4 - tutup kothak sarung tangan; 5 - daur ulang saka kothak ware; 6 - panel instrumen; 7 - pipa deflektor; 8 - deflektor; 9 - sidewall saka kothak sarung tangan; 10 - awak kothak sarung tangan

Apa torpedo bisa dilebokake tinimbang sing biasa

Panel ngarep "penny" miturut standar saiki katon mboseni lan ketinggalan jaman. Iki amarga loro set minimal piranti, wangun, lan kualitas finish. Mulane, akeh sing nduweni model iki nggawe keputusan utama kanggo ngganti panel karo bagean saka mobil liyane. Ana akeh opsi, nanging torpedo saka mobil manca katon paling mupangati. Dhaptar minimal model saka panel ngarep cocok kanggo VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Iku penting kanggo ngerti sing instalasi torpedo ing model Zhiguli pisanan saka mobil liyane inextricably disambung karo akeh dandan. Mulane, iku kudu Cut nang endi wae, diajukake, diatur, etc. Yen sampeyan ora wedi kangelan kuwi, sampeyan bisa introduce bagean ing pitakonan saka meh wae mobil manca.

Nginstal panel saka BMW E30 ing "klasik" ndadekake interior mobil luwih wakil

Carane mbusak

Kebutuhan kanggo mbongkar torpedo bisa uga amarga macem-macem alasan, kayata ndandani, ngganti utawa nyetel. Kanggo nggarap, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• Phillips lan flat screwdrivers;
• kunci pas open-end 10.

Urutan tumindak kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal saka baterei negatif.
2. We unscrew gunung lan dismantle lapisan hiasan saka poros setir lan pilar kaca ngarep.
   

   Kita ngeculake gunung lan mbusak trim dekoratif ing pinggir kaca ngarep
3. Kita kasebut kanthi teliti, mbusak unsur hiasan saka soket panrima radio karo screwdriver lan liwat iku kita pencet karo tangan kita ing kunci tengen dashboard, sawise kang njupuk metu tameng, medhot kabel spedometer lan konektor.
   

   Kita nyopot kabel spedometer, nyopot bantalan, lan banjur mbongkar dashboard
4. Kanthi obeng warata, copot saklar kompor, copot kabel lan copot tombol.
   

   Kita nyopot tombol pemanas kanthi obeng lan nyopot (contone, VAZ 2106).
5. Kita mateni daya tutup kothak sarung tangan lan copot pengikat omah kothak sarung tangan menyang panel ngarep.
   

   Pateni daya menyang lampu latar kothak sarung tangan lan copot tutup kothak sarung tangan
6. Kencengake kenop kontrol pemanas.
   

   Kita narik tombol kontrol kompor saka tuas
7. We unscrew fastening saka torpedo saka ngisor lan saka ndhuwur.
   

   Panel ngarep ditempelake ing awak ing sawetara panggonan
8. Kita mbongkar panel ngarep saka kompartemen penumpang.
9. Kita nginstal ing urutan mbalikke.

Video: mbusak torpedo ing "klasik"

Kita mbusak panel instrument utama saka VAZ 2106

Dashboard VAZ 2101

Dashboard nggawe nyopir luwih nyaman, mula kudu gampang lan gampang digunakake, nuduhake informasi penting kanggo driver.

Dashboard standar VAZ 2101 wis nomer winates saka instruments lan pratondho lan ditondoi dening lampu latar rada ringkih.

Panel instrument saka VAZ "Penny" kasusun saka unsur ing ngisor iki:

• 6 lampu indikator;
• 3 piranti penunjuk;
• 1 indikator digital.

Instrumen lan indikator panel instrumen VAZ 2101: 1 - lampu kontrol cadangan bahan bakar; 2 - ngukur bahan bakar; 3 - spedometer; 4 - ngukur suhu Cairan ing sistem cooling engine; 5 - lampu kontrol kanggo nguripake rem parkir lan menehi tandha tingkat cairan rem sing ora cukup ing reservoir; 6 - lampu kontrol tekanan lenga ing sistem lubrication engine; 7 - lampu kontrol daya baterei accumulator; 8 - counter saka kadohan kesah; 9 - lampu kontrol kalebu indeks giliran; 10 - lampu kontrol inklusi cahya dimensi; 11 - lampu kontrol kalebu lampu sorot dhuwur

Panel uga kalebu:

• speedometer;
• odometer;
• ngukur suhu coolant;
• ngukur bahan bakar;
• lampu kontrol cadangan bahan bakar;
• Blok saka lampu kontrol:
  • nguripake rem parkir lan menehi tandha tingkat cairan rem sing ora cukup ing reservoir;
  • tekanan lenga ing sistem lubrication engine;
  • pangisian daya baterei;
  • nguripake indikator arah;
  • nguripake lampu sisih;
  • nguripake lampu sorot dhuwur.

Kang siji bisa sijine

Yen sampeyan ora wareg karo desain dashboard VAZ 2101, bisa diganti utawa dianyari minangka nderek:

• tuku lan nginstal versi sing luwih modern, sing dilengkapi komputer on-board, sing ora bakal murah;
• nganyari tameng kanthi ngganti skala instrumen lan panah;
• sijine rapi saka mobil liyane.

Nalika milih dashboard, sampeyan kudu nganggep manawa konfigurasi bisa beda-beda sacara signifikan lan ora cocog kanggo "klasik". Ing kasus iki, sampeyan kudu nggawe pangaturan miturut kursi ing panel ngarep.

Saka model VAZ liyane

Ing VAZ 2101, sampeyan bisa nginstal tameng omah kanthi nggunakake instrumen saka VAZ 2106. Bisa nggunakake spedometer, tachometer, suhu lan indikator tingkat bahan bakar, sing bakal katon luwih informatif tinimbang tidy standar. Nyambungake pitunjuk ora kudu takon, kajaba tachometer: kudu disambungake miturut skema "enem".

Dashboard VAZ 2101 bisa diowahi kanthi nginstal piranti tambahan saka VAZ 2106.

Luwih lengkap babagan panel instrumen VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Saka "Gazelle"

Kanggo nginstal dashboard saka Gazelle, sampeyan kudu nggawe owah-owahan cukup serius kanggo iku, amarga iku beda banget ing ukuran saka produk standar. Kajaba iku, diagram kabel lan terminal kanggo mobil ora cocog.

Kanggo nginstal ing dashboard "penny" saka "Gazelle" mbutuhake owah-owahan serius

Saka mobil manca

Pilihan sing paling apik, nanging uga paling angel, iku kanggo introduce dashboard saka mobil manca. Umume kasus, iki mbutuhake ngganti kabeh panel ngarep. Opsi sing paling cocok kanggo "penny" bakal rapi saka model sing diprodhuksi ing pungkasan taun 1980-an lan awal 1990-an, contone, BMW E30.

Kanggo VAZ 2101, sampeyan kudu milih torpedo sing paling cocok kanggo instrumen lan indikator

Malfunctions saka dashboard VAZ 2101

Panel instrumen "Zhiguli" saka model pisanan, sanajan kasusun saka nomer minimal pratondho, nanging padha ngidini driver kanggo ngontrol sistem vital saka mobil lan, ing cilik saka masalah, ndeleng tampilan ing panel. Yen piranti wiwit bisa digunakake kanthi ora bener utawa mandheg kabeh, dadi ora nyaman kanggo nyopir mobil, amarga ora ana kepastian yen kabeh wis cocog karo mobil. Mulane, yen ana masalah karo simpul kasebut, kudu diidentifikasi lan diilangi kanthi pas wektune.

Mbusak panel instrumen

Sampeyan bisa uga kudu mbusak rapi kanggo ngganti lampu mburi utawa piranti dhewe. Kanggo nindakake prosedur, obeng slotted bakal cukup. Proses kasebut dhewe kalebu urutan tumindak ing ngisor iki:

1. Copot terminal saka negatif baterei.
2. Nggunakake obeng, dismantle unsur hiasan.
   

   Copot unsur hiasan kanthi prying karo obeng
3. Sijine tangan menyang bolongan sing dibentuk, pencet tuas tengen sing nahan dashboard ing dashboard, banjur copot rapi.
   

   Kanggo nyopot panel instrumen, sampeyan kudu mencet tuas khusus kanthi nyelehake tangan menyang bolongan ing panel ngarep (kanggo gamblang, tameng dicopot)
4. Kita ngluwihi panel instrumen sabisa, copot kabel spedometer kanthi tangan lan copot kabel saka soket.
5. Kita njupuk loro konektor karo wiring.
   

   Dashboard disambungake nggunakake rong konektor, copot
6. We dismantle tameng.
7. Sawise ngrampungake tumindak sing dibutuhake kanthi rapi, kita ngumpul ing urutan mbalikke.

Ngganti bolam lampu

Kadhangkala lampu indikator mati lan kudu diganti. Kanggo katerangan sing luwih apik saka dashboard, sampeyan bisa sijine LED tinimbang.

Kanggo katerangan dasbor sing luwih apik, unsur LED dipasang.

Urutan tumindak kanggo ngganti bolam lampu kaya ing ngisor iki:

1. Mbongkar dashboard.
2. Kita muter kartrij kanthi bolam lampu sing ora bisa digunakake ing arah jarum jam lan metu.
   

   Kita njupuk soket kanthi bolam lampu sing ora bisa digunakake saka papan dashboard
3. Rada mencet lan ngowahi, copot lampu saka soket lan ganti menyang anyar.
   

   Klik ing bohlam lampu, nguripake lan copot saka cartridge
4. Yen perlu, ganti bolam liyane kanthi cara sing padha.
   

   Lokasi wadhah lampu ing kluster instrumen: 1 - lampu iluminasi instrumen; 2 - lampu kontrol cadangan bahan bakar; 3 - lampu kontrol kanggo nguripake rem parkir lan tingkat cairan sing ora cukup ing reservoir drive rem hidrolik; 4 - lampu kontrol tekanan minyak sing ora cukup; 5 - lampu kontrol daya baterei accumulator; 6 - lampu kontrol kalebu indeks giliran; 7 - lampu kontrol kalebu katerangan eksternal; 8 - lampu kontrol kalebu sinar dhuwur

Sampeyan bisa nyoba ngganti bolam tanpa mbusak kluster instrumen, sing kita push panel sabisa menyang awake dhewe lan njupuk kartrij sing dibutuhake.

Video: Lampu latar LED ing panel instrumen VAZ 2101

Iluminasi panel instrumen VAZ 2101 kapeyka

Priksa lan ngganti saklar lampu panel instrumen

Lampu dashboard ing VAZ 2101 diuripake dening ngalih cocog dumunung ing sisih kiwa setir. Kadhangkala kinerja unsur iki diganggu, sing digandhengake karo nyandhang kontak utawa karusakan ing mekanisme plastik. Ing kasus iki, iku kudu dismantled lan diganti karo anyar.

Saklar lampu sing rapi digawe ing wangun unit siji kanthi tombol kanggo nguripake wiper lan lampu ruangan.

Blok kunci VAZ 2101: 1 - ngalih wiper telung posisi; 2 - ngalih lampu instrumen; 3 - ngalih cahya ruangan

Kanggo mbusak bagean sampeyan kudu:

• tang irung sempit;
• obeng warata;
• multimeter.

Proses kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal negatif saka batere.
2. Kasebut kanthi teliti, copot pamblokiran ngalih karo screwdriver warata lan copot saka bolongan ing panel ngarep.
   

   Kita nyopot blok kunci kanthi obeng lan nyopot saka panel
3. Kanggo gampang mriksa saklar lampu, copot terminal saka kabeh saklar kanthi nyopot nganggo obeng utawa kenceng nganggo tang irung sing sempit.
   

   Copot blok lan terminal saka switch
4. Kanthi multimeter ing watesan kontinuitas, kita mriksa saklar kanthi ndemek probe karo kontak. Ing siji posisi saklar, resistance kudu nol, ing liyane - tanpa wates. Yen ora, kita ndandani utawa ngganti unsur ngoper.
5. Kanggo mbongkar saklar, copot wadhah kontak nganggo obeng sing rata.
   

   We pry mati wadhah kontak karo screwdriver nggunakake conto switch cahya ruangan
6. We dismantle wadhah bebarengan karo kontak.
   

   Copot wadhah karo kontak
7. Kanthi sandpaper sing apik, kita ngresiki kontak saklar. Yen wis dadi ora bisa digunakake (rusak, kanti awon diobong), kita ngganti rakitan blok kunci.
   

   Kita ngresiki kontak sing diobong nganggo sandpaper sing apik
8. Instalasi ditindakake kanthi urutan mbalikke dismantling.

Priksa lan ngganti piranti individu

"Lada" model pisanan adoh saka mobil anyar, mulane, malfunctions karo kelenjar asring kelakon. Ing acara ndandani kuwi, iku ora worth nundha. Contone, yen gauge bahan bakar gagal, iku mokal kanggo nemtokake jumlah bensin ing tank. Ngganti piranti apa wae nganggo "klasik" bisa ditindakake kanthi tangan.

Pengukur bahan bakar

Indikator tingkat bahan bakar saka jinis UB-2101 dipasang ing panel instrumen VAZ 191. Kerjane bebarengan karo sensor BM-150 sing ana ing tangki bensin. Sensor uga njamin yen lampu peringatan cadangan bahan bakar urip nalika sisa bahan bakar kira-kira 4-6,5 liter. Masalah pointer utama disebabake malfunctions sensor, nalika panah terus-terusan nuduhake tank lengkap utawa kosong, lan kadhangkala bisa kedutan ing bumps. Sampeyan bisa mriksa kinerja sensor nggunakake multimeter kanthi milih mode resistance:

• jarum penunjuk kudu ing wiwitan skala kanthi resistensi sensor 285-335 ohm;
• ing tengah skala - 100-135 ohm;
• nyimpang menyang mburi skala - 7-25 ohm.

Kanggo ngganti sensor tingkat bahan bakar, perlu kanggo ngeculake clamp lan narik pipa bahan bakar, copot kabel lan unscrew fastening saka unsur.

Kanggo mbusak sensor tingkat bahan bakar, sampeyan kudu mbusak pipa, kabel lan unscrew gunung

Penunjuk panah praktis ora gagal. Nanging yen perlu kanggo ngganti, sampeyan kudu mbusak panel instrument, unscrew gunung lan mbusak bagean risak.

Pengukur level bahan bakar dipasang ing mburi panel instrumen

Yen kabeh ndandani rampung, pasang indikator kerja ing papan asline.

Video: ngganti ukuran bahan bakar karo digital

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 kanggo VAZ 2101

pangukur suhu

Suhu coolant (coolant) unit daya diukur nggunakake sensor sing dipasang ing sirah silinder ing sisih kiwa. Sinyal sing ditampa saka iku ditampilake kanthi penunjuk panah ing dashboard. Yen ana keraguan babagan akurasi maca suhu coolant, perlu kanggo anget mesin lan mriksa operasi sensor. Kanggo nindakake iki, nguripake kontak, narik terminal saka sensor lan nutup menyang lemah. Yen unsur risak, pointer bakal nyimpang nengen. Yen panah ora nanggepi, iki nuduhake sirkuit mbukak.

Sensor coolant engine dipasang ing sirah silinder

Kanggo ngganti sensor coolant ing "penny" nindakake langkah ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal negatif saka batere.
2. Copot coolant saka mesin.
3. Kita ngencengi tutup protèktif lan copot kabel karo konektor.
   

   Mung siji terminal disambungake menyang sensor, copot
4. We unscrew sensor saka sirah silinder karo extension karo sirah jero.
   

   We unscrew sensor coolant karo sirah jero
5. Kita ngganti bagean lan nginstal ing urutan mbalikke.

Speedometer

Ing VAZ 2101 ana spedometer saka jinis SP-191, dumadi saka piranti pointer sing nuduhake kacepetan mobil ing km / h lan odometer sing ngetung kadohan kesah ing kilometer. Mekanisme kasebut didorong dening kabel fleksibel (kabel spedometer) sing disambungake liwat drive menyang gearbox.

Spedometer VAZ 2101 kasusun saka dial gauge lan odometer

Kinerja spedometer bisa uga rusak amarga alasan ing ngisor iki:

• malfunction saka mekanisme minangka asil breakage gear;
• kegagalan kabel spedometer;
• Gagal drive spedometer.

Kanggo mriksa akurasi maca spedometer, sampeyan kudu mbandhingake karo referensi.

Tabel: data kanggo mriksa spedometer

Kacepetan poros drive, min-1	Wacan spedometer, km/jam
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Nalika ana masalah karo maca kacepetan ing mobil (panah twitched utawa ora obah kabeh), bab pisanan aku mutusaké kanggo mriksa kabel spedometer. Aku nindakake diagnostik ing mobil stasioner. Kanggo nindakake iki, aku mbusak panel instrumen lan copot kabel kasebut. Sawisé iku, aku Hung metu siji saka gembong mburi, miwiti engine lan pindah menyang pindah. Mangkono, dheweke nggawe tiruan saka gerakan mobil. Nonton rotasi kabel fleksibel, aku nemokake manawa bisa muter utawa ora. Aku mutusake yen aku kudu mriksa drive spedometer. Kanggo nindakake iki, aku medhot kabel saka iku lan mbusak drive saka gearbox. Sawise inspeksi visual lan rotasi gear nganggo driji, ditemokake yen ana kerusakan ing mekanisme kasebut, minangka akibat saka gear kasebut mung mlumpat. Iki nyebabake kasunyatan manawa wacan ing rapi beda-beda saka nilai nyata mudhun paling ora kaping pindho. Sawise ngganti drive, masalah ilang. Ing laku, ana uga kasus nalika spedometer ora bisa digunakake amarga kabel chafing. Dadi kudu diganti. Kajaba iku, yen aku nemoni kahanan, sawise nginstal drive spedometer anyar, ternyata ora bisa digunakake. Paling kamungkinan, iku marriage pabrik.

Carane mbusak spedometer

Yen sampeyan kudu dismantle spedometer, sampeyan kudu mbusak panel instrument, misahake bagean awak lan unscrew fasteners cocog. Piranti sing dikenal apik digunakake kanggo ngganti.

Kanggo dismantle spedometer, iku perlu kanggo mbusak lan mbongkar dashboard

Ngganti drive kabel lan spedometer

Kabel spedometer lan drive diganti nggunakake tang lan obeng warata. Prosedure kaya ing ngisor iki:

1. Kita mudhun ing mobil lan copot nut kabel saka drive nganggo tang, banjur copot kabel kasebut.
   

   Saka ngisor kabel dipasang menyang drive spedometer
2. Kita mbusak panel instrumen saka panel ngarep lan kanthi cara sing padha nyopot kabel saka spedometer.
3. Kita dasi potongan kabel utawa benang sing kuwat menyang lugs kacang ing sisih spedometer.
   

   Kita dasi sepotong kabel menyang mripat kabel spedometer
4. Kita narik poros fleksibel ing sangisore mesin, copot benang utawa kabel lan dasi menyang kabel anyar.
   

   Kita njupuk kabel ing sangisore mobil lan dasi kabel menyang bagean anyar
5. Kita retract kabel menyang kabin lan nyambung menyang tameng, lan banjur menyang drive.
6. Yen drive kudu diganti, banjur copot nut, copot bagean saka omah gearbox lan nginstal anyar karo nomer untu padha ing pindah tinimbang mekanisme worn.
   

   Kanggo ngganti drive spedometer, copot tutup sing cocog

Sadurunge masang kabel anyar, dianjurake kanggo lubricate, contone, karo lenga gear. Mangkono, umur layanan bagean bisa ditambah.

Korek rokok

Korek rokok bisa digunakake kanggo tujuan sing dituju lan kanggo nyambungake macem-macem piranti modern: kompresor inflasi ban, pangisi daya kanggo telpon, laptop, lsp. Kadhangkala ana masalah karo bagean amarga alasan ing ngisor iki:

• sekring diunekake No.. 1 ing 16A, dumunung ing kothak sekring;
• oksidasi kontak sing nyekel sekring;
• malfunctions ing korek rokok dhewe, contone, spiral rusak utawa kabel sing Penyetor daya.

Liwat korek rokok, sampeyan bisa nyambungake pangisi daya menyang telpon, laptop, uga kompresor kanggo inflating roda.

Sinau luwih lengkap babagan desain kothak sekring VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Carane ngganti

Ngganti korek rokok ora tanpa alat lan kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Copot kabel daya.
   

   Pedhot daya saka korek rokok
2. We unscrew fastening saka kasus kanggo krenjang.
   

   Copot omah korek rokok
3. Kita mbusak casing lan njupuk bagian utama saka korek rokok.
   

   Copot tutup, copot kasus kasebut
4. Kita ngumpul ing urutan mbalikke.
5. Yen sampeyan kudu ngganti bohlam yen diobong, kita remet tembok casing lan nyopot saka omah korek rokok.
   

   Bohlam ana ing casing khusus, copot
6. Copot wadhah bohlam.
7. Pencet rada lan nguripake bohlam searah jarum jam, copot saka kartrid lan ganti menyang anyar.
   

   Kita mbusak bohlam saka soket lan ngganti menyang anyar.

Ngalih kolom setir VAZ 2101

VAZ 2101 saka pabrik iki dilengkapi karo loro-lever kolom setir ngalih jinis P-135, lan ing model VAZ 21013 lan bagean saka VAZ 21011 padha diinstal mekanisme telung tuas 12.3709.

Ing VAZ 2101, switch kolom setir loro-lever dipasang

Ing kasus sing sepisanan, sinyal giliran lan lampu dikontrol kanthi bantuan tuas, lan ora ana ngalih ing wiper. Nanging, tombol ing panel ngarep digunakake, lan kaca ngarep wis dicuci kanthi manual kanthi mencet tombol sing cocog. Versi telung tuas luwih modern, amarga ngidini sampeyan ngontrol ora mung lampu lan sinyal giliran, nanging uga wiper lan mesin cuci kaca ngarep.

Gumantung ing posisi tuas switch, piranti tartamtu bisa digunakake.

Posisi saklar stalk sinyal giliran "A":

• 0 - indikator arah mati;
• I - pratondho saka giliran tengen kalebu;
• II - indikator giliran kiwa urip.

Skema kanggo ngoper sinyal giliran ing VAZ 2101: 1 - sidelights; 2 - indikator arah sisih; 3 - baterei; 4 - generator; 5 - ngalih kontak; 6 - blok sekring; 7 - relay-breaker indikator arah; 8 - lampu kontrol indeks giliran; 9 - ngalih sinyal nguripake; 10 - lampu mburi

Waca babagan piranti generator VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Posisi saklar stalk lampu "B", dianggo nalika sampeyan menet tombol kanggo ngalih cahya njaba ing dashboard:

• 0 - lampu ruangan lan lampu sing dicelup;
• I - cahya ruangan lan lampu sorot dhuwur urip;
• II - lampu sorot dhuwur urip (posisi ora tetep).

Skema ngoper ing lampu utama VAZ 2101: 1 - lampu; 2 - baterei; 3 - generator; 4 - blok sekring; 5 - ngalih lampu; 6 - ngalih cahya ruangan; 7 - ngalih kontak; 8 - lampu kontrol lampu sorot dhuwur ing kluster instrumen

Carane mbusak

Ana sawetara alasan kenapa sampeyan kudu mbusak saklar kolom setir:

• malfungsi kontak sing tanggung jawab kanggo giliran utawa optik;
• nyandhang kontak sungu;
• breakage salah siji pengungkit;
• instalasi saka ngalih telung tuas.

Kanggo cacat apa wae, perakitan kudu dicopot saka mobil, sing mbutuhake obeng Phillips lan minus. Prosedur kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal negatif saka batere.
2. Copot tutup plastik saka poros setir.
   

   Kita mateni fastening saka casing hiasan saka poros setir, lan banjur mbusak lapisan
3. We dismantle setir.
   

   Copot gunung lan copot setir saka poros
4. Copot kabel lan copot panel instrumen.
5. Ngalih diatasi nganggo rong sekrup, copot nganggo obeng Phillips.
   

   We unscrew fastening saka saklar menyang poros
6. Kita mbusak kontak karo kabel ireng.
   

   Kita mbusak kontak karo kabel ireng saka ngalih kolom setir
7. Ing dashboard, copot blok nganggo kabel saka saklar.
   

   Kita mbusak blok kanthi kabel saka saklar
8. Gunakake screwdriver flathead cilik kanggo pry mati terminal kabel ireng lan copot.
   

   Copot kabel ireng saka blok.
9. We dismantle ngalih saka batang dening njabut sabuk wiring saka panel ngarep.
   

   Sawise medhot kabel lan unscrewing gunung, copot ngalih saka batang setir
10. Kita ngganti utawa ndandani mekanisme lan ngumpul ing urutan mbalikke.

Carane mbongkar

Ngalih kolom setir VAZ 2101 Originally dirancang minangka piranti non-dipisahake. Yen sampeyan manteb ing ati ing kabisan, sampeyan bisa nyoba kanggo ndandani, kang padha pengeboran rivets, ngresiki lan mulihake kontak. Prosedur ndandani ora rumit amarga mbutuhake perhatian lan ketekunan. Yen ana masalah karo ngalih, nanging ora ana kepinginan kanggo ndandani, sampeyan bisa tuku unit anyar. Biaya kasebut kira-kira 700 rubel.

Kanggo ndandani saklar kolom setir, iku kudu disassembled

Carane ngganti karo telung tuas

Kanggo nglengkapi VAZ 2101 karo ngalih telung tuas, sampeyan kudu nyiyapake:

• ngalih;
• bushing kolom setir;
• casing saka kolom setir VAZ 2103, 06;
• mblokir "ibu" kanggo 8 kontak;
• mblokir "ibu" kanggo 2 kontak.

Kajaba iku, sampeyan uga kudu tuku reservoir mesin cuci lan dipasang. Kita nginstal ing urutan ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal negatif saka batere.
2. Kita dismantle setir lan ngalih lawas bebarengan karo tabung, sadurunge medhot bantalan.
3. Copot panel instrumen saka panel.
4. Kita sijine ngalih telung-lever ing tabung anyar karo sisih mbalikke lan ngencengi gunung.
5. Kita pasang piranti ing poros setir lan ndandani.
   

   Kita nginstal switch saka VAZ 2106 lan dipasang ing poros
6. We lay wiring lan mbukak ing tidy.
7. Copot saklar wiper.
8. Kita nginstal reservoir mesin cuci ing sangisore hood, babagan tabung menyang nozzles.
9. Kita nyambungake pamblokiran ngalih 6-pin karo konektor 8-pin, lan uga ngalih loro kabel liyane njaba pemblokiran (ireng lan putih karo belang ireng).
   

   Kita nyambungake bantalan kanggo 6 lan 8 pin kanggo saben liyane
10. We njaluk pamblokiran saka ngalih wiper lawas ing dashboard.
11. Miturut diagram, kita nyambungake konektor dibusak saka tombol.
    
    

    Kita nyambungake wiper miturut diagram
12. Kita nelpon kabel saka gearmotor karo multimeter lan nyambungake.
13. Sijine kabeh bebarengan ing urutan mbalikke.

Tabel: korespondensi kabel VAZ 2101 kanggo masang switch telung tuas

Nomer kontak ing blok ngalih kolom setir	Sirkuit listrik			Werna insulasi kabel ing kabel VAZ 2101
Blok 8-pin (switch kanggo lampu utama, indikator arah lan sinyal swara)
1	Sirkuit sinyal belok kiri			Biru karo ireng
2	High Beam Ngalih Circuit			Biru (single)
3	Horn ngaktifake sirkuit			Чёрный
4	Sirkuit lampu sorot			Abu-abu kanthi abang
5	Sirkuit cahya njaba			Ijo
6	Sirkuit Ngalih Beam Tinggi (Sinyal Cahya)			Ireng (freelance pads)
7	Sirkuit Sinyal Belok Kanan			Biru (dobel)
8	Sirkuit daya sinyal arah			Putih karo ireng (freelance pads)
Blok 6-pin (saklar mode wiper)
1		Biru karo werna abu-abu
2		Abang
3		Biru
4		Kuning karo ireng
5		Kuning
6		jisim				Чёрный
Blok 2-pin (saklar motor cuci kaca depan)
1			Urutan inklusi ora masalah.		Jambon
2					Kuning karo ireng

Kanggo ndandani panel instrumen saka VAZ 2101 utawa indikator individu, alat khusus lan skills ora dibutuhake. Kanthi seperangkat obeng, tang lan multimeter, sampeyan bisa ndandani masalah sing paling umum kanthi tindakake pandhuan langkah-langkah. Yen ana kepinginan kanggo nglengkapi mobil kanthi rapi luwih atraktif, banjur kanthi milih pilihan tengen, sampeyan bisa Ngartekno ndandani interior "penny".