Ngganti tutup EGR - iki carane nindakake!

Katup EGR sing diarani nindakake tugas penting ing mobil. Kita bakal nuduhake sampeyan carane ngenali katup EGR sing gagal, carane ngganti katup, lan biaya apa sing kudu dikarepake.

Nanging, yen gagal, ora bisa nindakake tugas iki maneh. Iki bisa mengaruhi kinerja mesin lan umure. Mulane, cacat katup EGR kudu didandani kanthi cepet.

Katup EGR nindakake tugas ing ngisor iki

Mesin diesel lan bensin duwe suhu pembakaran nganti 2500 derajat Celcius .

mangkono kawangun oksida nitrogen, sing mbebayani kanggo lingkungan lan kudu dibusak saka mesin. sing nyuda jumlah nitrogen oksida sing dipancarake menyang lingkungan, bagean saka gas exhaust bali menyang intake manifold liwat sistem sing disebut exhaust gas recirculation (EGR). .

Proses iki Ngartekno nyuda suhu pangobongan lan kanthi mangkono kurang nitrogen oksida sing kawangun minangka asil saka proses.

Ing proses iki ukuran katup EGR jumlah gas exhaust bali menyang mesin. Yen katup EGR ora bisa nindakake tugas maneh amarga cacat, ing wilayah kasebut Kepala silinder utawa turbocharger celengan soot nglumpukake, kang Ngartekno bisa nyuda urip layanan.

Gejala kasebut nuduhake malfunction

Minangka kasus karo akeh komponen kendaraan penting, Akeh gejala bisa nuduhake katup EGR sing salah .

Nanging, sawetara gejala kasebut bisa uga dadi pratandha saka cacat liyane . Yen sampeyan ngelingi gejala kasebut, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang gejala liyane supaya luwih gampang ngisolasi karusakan kasebut.

Gejala katup EGR sing gagal kalebu:

- Mobil jerk nalika nyopir. – Daya mesin suda. - Ora ana daya ing throttle lengkap. – Mesin dadi menyang mode darurat ing mbukak. – Lampu mesin mriksa urip sedhela nalika mesin diwiwiti utawa nalika nyopir. - Ana akeh asap peteng sing metu saka pipa knalpot. - Konsumsi bahan bakar tambah akeh. - Emisi nitrogen oksida sing dhuwur diukur sajrone tes emisi gas buang.

Yen ana gejala kasebut, katup EGR kudu didandani utawa diganti sanalika bisa. Kanggo lingkungan lan mobil sampeyan.

Apa tutup EGR minangka bagean nyandhang?

Pitakonan iki rada angel. . Nyatane jawaban kudu negatif , amarga katup biasane ora kakehan. Nanging, liwat wektu, partikel soot nglumpukake ing gas exhaust, kang mboko sithik bisa matesi fungsi tutup EGR.

Ing babagan iki, bisa diarani tutup EGR temtunipun bagean nyandhang lan, gumantung ing gaya driving lan jarak tempuh, kudu diganti utawa di resiki siji utawa luwih kaping sak umur kendaraan.

Ganti tutup EGR dhewe utawa ngganti?

Ing asas , ngganti tutup EGR dhewe ora masalah. Iki bisa ditindakake sanajan tanpa alat khusus utawa akeh pengalaman. Nanging, iki bener ditrapake kanggo panggantos dhewe. .

Wiwit reresik katup и reinstallation saka tutup di resiki mung kudu ditindakake dening bengkel spesialis. Reresik sing ora bener bisa nyebabake karusakan luwih cepet, sing bakal mengaruhi fungsi katup EGR.

Ing bengkel sampeyan uga bisa mriksa fungsi komponen nggunakake alat sing cocog. Ing omah, iki biasane ora bisa ditindakake.

Ing tangan liyane, panggantos prasaja saka spare part ora masalah kanggo paling wong. Nanging, ana siji watesan. Ing sawetara model mobil panggantos mbutuhake disassembling setengah saka engine. Uga, ing sawetara kendharaan, katup EGR bisa uga kudu diprogram kanthi nggunakake alat pindai. Ing kasus kasebut, kunjungan bengkel biasane dadi pilihan sing tepat. , amarga ana kabeh alat lan alat sing dibutuhake.

Ngganti katup EGR langkah demi langkah

- Minangka aturan, tutup EGR dumunung ing ndhuwur blok silinder langsung ing ngarepe intake manifold. Wiwit tutup EGR duwe wangun sing padha ing kabeh jinis kendaraan, gampang dingerteni. – Ngeculake tutup mesin, yen dilengkapi. - Yen katup gampang diakses, bisa dicopot kanthi cepet. – Pedhot kabeh garis saka tutup EGR. – Aja lali kanggo mbusak gaskets uga. – Loosen loro kanggo wolung ngawut-awut nyekeli tutup EGR. – Lebokake spare part lan ndandani nganggo sekrup. - Sambungake maneh pipa lan gasket. - Pasang kabeh komponen liyane lan miwiti mesin. - Mesin saiki kudu mlaku luwih lancar.

Wigati ing ngisor iki nalika ngganti tutup EGR

- Pay manungsa waé ora mung kanggo tutup, nanging uga kanggo pipelines lan asu laut. Segel sing rusak lan pipa sooty uga kudu diganti yen perlu. – Sadurunge ngganti, njupuk gambar saka tutup EGR karo kabeh baris disambungake. Iki bakal nggawe sampeyan luwih gampang kanggo ngenali nalika reassembling. - Yen akses menyang katup EGR angel lan angel mbusak lan instalasi, hubungi bengkel spesialis. Kanthi cara iki sampeyan bisa ngindhari kesalahan instalasi sing larang.

Biaya kanggo Ditimbang

Gumantung ing pabrikan mobil lan model tartamtu, rega kanggo tutup EGR sawetara saka 70 kanggo 350 euro. Yen saluran pipa utawa segel sing disambungake uga kudu diganti, sampeyan kudu ngenteni udakara 50-150 euro luwih. Yen ndandani ditindakake ing bengkel khusus, dheweke bakal ngisi biaya antarane 150 nganti 800 euro kanggo ndandani lan spare part, gumantung saka jam kerja. Iki amarga kasunyatane sanajan ing bengkel khusus, mbusak, nginstal lan mriksa katup EGR butuh siji nganti telung jam kerja. Sampeyan bisa rada nyuda rega yen sampeyan nggawa katup EGR anyar dhewe. Umume bengkel ngisi rega sing luwih dhuwur kanggo suku cadang tinimbang ing pasar mbukak.