Carane ngganti caliper rem - tips lan instruksi!

Caliper rem minangka komponen penting saka rem cakram apa wae. Fungsi caliper rem umume nemtokake kinerja rem mobil. Mulane, karusakan lan nyandhang bisa mengaruhi safety nyopir mobil. Mulane, sampeyan kudu langsung ngatasi karusakan ing caliper rem lan ngganti. Kita wis nyiapake kanggo sampeyan kabeh informasi penting babagan komponen, panggantos lan biaya.

Brake caliper: apa iku?

Mandhegake dhukungan tanggung jawab kanggo fungsi rem . Minangka sopir, nalika sampeyan ngetrapake rem mobil, caliper rem lan bantalan rem ing njerone ditekan ing cakram rem dening piston rem.

Gesekan nyebabake kendharaan dadi alon lan kanthi mangkono nyuda kacepetan. Kaya sing awakmu weruh karusakan utawa pratandha saka nyandhang kanggo caliper brake kudu didandani sanalika bisa . Ing kasus paling awon, ana risiko mundhut lengkap pasukan rem , sing bisa nyebabake kacilakan.

Kajaba iku Yen ndandani ora rampung ing wektu pas wektune, ana risiko karusakan agunan luwih larang, amarga bantalan rem lan cakram rem dhewe bisa kena pengaruh. Ing kasus iki, panggantos dadi luwih penting.

Dadi nggawe dhewe felt karusakan caliper rem

Masalah karo karusakan caliper rem yaiku gejala bisa uga duwe panyebab liyane.

Oalah , yen ana gejala ing ngisor iki, priksa kabeh sistem rem kanggo ngenali masalah kanthi cepet.

Sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo ing ngisor iki:

1. Resistance sing katon nalika narik adoh, asring diiringi swara mecah utawa screeching. 2. Katon panas ban lan pelek amarga macet brake caliper. 3. Pay manungsa waé menyang drive. Yen ana luwih akeh bledug rem ing pelek tinimbang biasanipun, rem ing setir kasebut kudu dicenthang. 4. Yen caliper rem macet, ana gesekan pancet. Ora mung dadi panas, nanging uga duwe bau khas. Yen sampeyan mambu ambune kaya ngono, iki minangka tandha penting.

Kabeh pratandha kasebut minangka indikator penting lan ora kudu digatekake ing kahanan apa wae. Ing kasus apa wae, verifikasi kudu ditindakake.

Sepira kerepe caliper rem kudu dipriksa utawa diganti?

Biasane Saben-saben sampeyan ngganti ban, sampeyan kudu cepet mriksa kabeh sistem rem. Ora ana informasi sing tepat babagan interval kanggo mriksa utawa ngganti bagean nyandhang kayata rem, amarga nyandhang gumantung , antara liya, babagan kinerja nyopir lan gaya nyopir. Sing rem banget lan ajeg nyandhang komponen kayata kaliper rem utawa bantalan rem luwih cepet tinimbang pembalap liyane.

Ngganti caliper rem dhewe utawa wis diganti ing bengkel?

Sejatine Disaranake supaya caliper rem diganti mung dening bengkel spesialis. Amarga iku unsur penting banget saka mobil, perlu kanggo safety driving.

Nanging, yen sampeyan duwe alat sing dibutuhake lan kawruh sing dibutuhake, sampeyan uga sampeyan bisa nindakake karya iki dhewe . Panggantos dhewe cukup prasaja lan ora rumit.

Penting: Cakram rem lan bantalan rem kudu diganti ing sisih loro. Nanging, iki ora ditrapake kanggo caliper rem. Sampeyan uga bisa ngganti kanthi individu yen perlu.

Piranti panggantos

Yen sampeyan pengin ngganti caliper rem dhewe, sampeyan kudu duwe alat ing ngisor iki:

- Roda salib - Tombol kombinasi - kunci mbukak mburi - Tang kanggo pompa banyu - Sikat kawat - Obeng datar - Obeng silang - Palu karet - Wadah kanggo ngumpulake cairan rem

Ngganti caliper rem langkah demi langkah

– Jack munggah kendaraan utawa nyelehake ing platform ngangkat. - Copot gembong. – Resik transisi saka garis rem menyang caliper rem nganggo sikat kawat. – Pasang wadhah panrima. – Loosen bolt kothong ing caliper rem karo kunci ratchet cocok. – Copot sekrup rampung lan copot cairan rem. – Loosen clamp ing kabel rem parkir karo obeng flathead. – Tarik kabel rem tangan metu saka guide. – Loosen sekrup caliper (iki sekrup counter, supaya nggunakake rong kunci pas). – Copot sekrup. – Copot sambungan caliper rem saka wadhah – Copot bantalan rem lan cakram

Sadurunge instalasi:

– Ngresiki sak tenane kursi bantalan rem lan hub rodha nganggo sikat kawat. – Saiki klumpukne caliper rem lan kabeh unsur liyane ing urutan mbalikke. – Kanggo nginstal brake line, copot plug bledug ing caliper brake. – Copot bolt banjo lan segel ing ngisor. - Pasang garis rem lan aman nganggo bolt banjo sing dicopot. - Langkah pungkasan yaiku ngisi cairan rem lan bleeding sistem rem.

Pay manungsa waé ing ngisor iki nalika ngganti

Penting banget nindakake saben langkah kanthi tenang lan, sing paling penting, kanthi ati-ati . Kesalahan ing kinerja karya iki bisa, ing kasus paling awon, ngrusak drivability saka kendaraan. sak tenane getihen sistem rem sawise karya . Amarga hawa ing sistem rem bisa nduwe pengaruh sing ora dikarepake ing kinerja rem. Iki tegese daya mandheg bisa ilang sajrone sawetara detik. Kajaba iku, sampeyan kudu ngumpulake cairan rem sing bocor lan mbuwang ing pusat khusus sing cocog . Cairan rem mbebayani kanggo lingkungan lan ora kena dibuwang ing saluran utawa sampah rumah tangga.

Biaya kanggo Ditimbang

Ngganti utawa ndandani caliper rem muni cukup rumit. Mula, ora nggumunake yen bengkel ngisi rega dhuwur kanggo layanan iki. A prabédan kudu digawe antarane pangopènan utawa ndandani kanggo karusakan cilik lan panggantos.

Mangkono, ngganti kabeh unsur bisa larang. Nanging, yen sampeyan ora ngerti babagan ndandani mobil lan ora duwe pengalaman babagan iki, sampeyan isih kudu nggunakake layanan bengkel khusus. Asring rega bisa luwih suda yen customer nggawa spare parts dhewe. Ing kasus apa wae, mbayar manungsa waé kanggo suku cadang asli.

• Rega uga bisa beda-beda saka bengkel menyang bengkel, gumantung saka kendaraan.
• Kanggo pangopènan lan ndandani, bengkel spesialis biasane ngisi antarane 30 lan 90 euro saben roda.
• Kanggo panggantos, biaya bengkel khusus saka 170 nganti 480 euro saben roda, kalebu suku cadang.
• Padha biaya antarane 90 lan 270 euro piyambak, supaya padha nggawe bagean gedhe saka biaya bengkel. Kanthi tuku dhewe, sampeyan bisa nyuda tagihan kanthi signifikan lan kanthi mangkono nyuda kerugian.