Ngganti antifreeze ing Chevrolet Niva

Kaping pisanan, antifreeze diwutahake menyang sistem cooling pabrik Chevrolet Niva, urip layanan kang arang banget cendhak. Lan uga komposisi lan aditif digunakake Ngartekno rodok olo ing kualitas kanggo cairan modern digawe ing basis saka carboxylate utawa polypropylene glycol. Mulane, akeh motor luwih seneng ngganti menyang antifreeze ing panggantos pisanan, kang luwih nglindhungi sistem cooling.

Tahap ngganti Chevrolet Niva coolant

Nalika ngalih saka antifreeze kanggo antifreeze, iku penting kanggo siram sistem cooling. Iki ditindakake supaya cairan anyar ora ilang sifate nalika dicampur. Lan uga amarga komposisi kimia sing beda, endapan bisa dibentuk utawa serpihan tiba. Mulane, prosedur sing bener antarane ngiris lan ngisi kudu kalebu langkah siram.

Model iki cukup populer, mula akeh wong sing ngerti kanthi jeneng liya:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Coba pandhuan kanggo ngganti coolant nggunakake conto mesin bensin 1,7 liter. Nanging ana siji caveat, ing mobil sawise restyling ing 2016 ana kontrol elektronik saka pedal akselerator.

Mulane, ora ana nozzles kanggo dadi panas katup throttle. Dadi nimbang ngeculake udhara saka mod iki. Sampeyan uga bisa njaluk kenalan karo nuansa ngganti ing Niva 4x4 standar, panggantos kang kita uga diterangake.

Ngombe coolant

Kanggo ngilekake banyu antifreeze, sampeyan kudu nginstal mesin ing permukaan sing rata, mbukak tutup tank expansion lan ngenteni nganti suhu mudhun ing ngisor 60 ° C. Kanggo penak, copot proteksi plastik hiasan ing ndhuwur motor.

Luwih ing pandhuan dianjurake kanggo mbukak thermostat kanthi maksimal. Nanging ora ana gunane. Wiwit kontrol suhu ing Chevrolet Niva dumadi amarga gerakan damper online. Lan ora kanthi tumpang tindih radiator, kaya ing VAZ lawas.

Sawise mesin rada adhem, kita nerusake menyang proses saluran:

• Yen sampeyan ngadeg ing ngarep mobil, banjur ing sisih tengen ngisor radiator ana tutup plastik sing nutup bolongan saluran. Copot tutup kanggo saluran antifreeze saka radiator

.

• Saluran radiator
• Saiki sampeyan kudu saluran coolant saka blok silinder. Kanggo nindakake iki, kita nemokake plug saluran, sing dumunung ing blok, antarane silinder 3 lan 4 (Fig. 2). Kita mbukak tutup nganggo tombol 13 utawa nggunakake kepala nganggo kabel ekstensi. Kanggo karya sing luwih nyaman, sampeyan bisa nyopot kabel saka lilin.

Mangkono, kita rampung saluran cairan lawas, nanging ing kasus, bagean cilik tetep ing sistem, mbagekke liwat saluran engine. Mulane, supaya panggantos dadi kualitas dhuwur, kita nerusake kanggo flush sistem.

Siram sistem pendinginan

Yen sistem cooling Chevrolet Niva ora clogged, nanging mung panggantos dijadwal, banjur kita nggunakake banyu sulingan biasa kanggo flushing. Kanggo nindakake iki, nutup bolongan saluran lan isi tank expansion karo banyu suling.

Banjur nutup tutup tank lan miwiti engine. Kalor nganti termostat mbukak kanggo siram loro sirkuit. Banjur mateni, ngenteni nganti adhem lan copot banyu. Kanggo entuk asil sing apik, dianjurake kanggo nindakake prosedur iki 2-3 kali.

Ing kasus kontaminasi abot ing sistem mobil, dianjurake kanggo ngumbah nganggo solusi kimia khusus. Merek kondhang kayata LAVR utawa Hi Gear cocok kanggo tujuan iki. Rekomendasi, kaya instruksi, biasane dicithak ing mburi wadhah kanthi komposisi.

Isi tanpa kanthong udara

Kanggo bener ngisi antifreeze anyar ing Chevrolet Niva, sampeyan kudu nindakake sawetara tumindak. Sawise kabeh, gumantung apa kunci udara dibentuk ing sistem kasebut utawa ora. Kita bakal nutup bolongan luh kanthi bertahap, mula saiki kita bakal mbukak:

1. Kita wiwiti pour antifreeze menyang tank expansion, sanalika mili liwat bolongan saluran ing radiator, sijine plug kupu ing panggonan.
2. Kita terus teluk nganti saiki mili metu saka bolongan ing blok. Banjur kita nutup uga. Bolt saluran ing blok kudu dikencengi kanthi kekuwatan cilik, kira-kira 25-30 N•m, yen kunci torsi kasedhiya.
3. Saiki kita kudu ngetokake hawa saka ndhuwur radiator. Kanggo nindakake iki, kita nemokake soket khusus, panggonan sing ditampilake ing foto (Gbr. 3). We unscrew sethitik, terus pour antifreeze menyang tank, sanalika mili, kita mbungkus gabus ing panggonan. Fig.3 stopkontak ndhuwur online

Saiki sampeyan kudu ngusir udhara saka titik paling dhuwur pungkasan. Kita medhot salah siji saka pipo arep dadi panas saka katup throttle (Fig. 4). Kita terus ngisi coolant, wis mili metu saka selang, sijine ing panggonan. Fig.4 Hoses ing throttle

Artikel iki kanggo sing duwe mobil ing 2016 lan duwe throttle elektronik. Ora ana pipa ing kene. Nanging ana bolongan khusus ing omah termostat (Gambar 5). Copot plug karet, ngeculake udhara, pasang ing panggonan.

Ing mesin sing diprodhuksi ing 2017, ora ana saluran udara ing termostat, mula kita nyopot hawa kanthi rada ngeculake sensor suhu.

Saiki kita isi tank expansion antarane ngudani maksimum lan minimal lan ngencengi plug.

Sistem wis kebak karo antifreeze anyar, saiki mung kanggo miwiti engine, ngenteni nganti rampung anget, mriksa tingkat. Sawetara wong menehi saran miwiti mobil kanthi tank mbukak lan mateni sawise 5 menit kanggo mbusak kanthong udara sabisa. Nanging nalika ngganti miturut pandhuan iki, mesthine ora.

Frekuensi penggantian, sing bakal diisi antijamur

Informasi pangopènan Chevrolet Niva nyaranake ngganti antifreeze saben 60 km. Nanging akeh motor ora wareg karo antifreeze banjir, kang dadi unusable dening 000 ewu. Antifreeze Dzerzhinsky biasane diwutahake ing pabrik, nanging ana uga informasi babagan carane ngisi antifreeze abang.

Minangka pilihan coolant, luwih becik nggunakake konsentrasi tinimbang produk rampung. Amarga bisa diencerke ing rasio sing tepat, sawise kabeh, sawise ngumbah, isih ana banyu sulingan sing sithik ing sistem.

Pilihan sing apik yaiku konsentrasi Castrol Radicool SF, sing asring disaranake para pedagang. Yen sampeyan milih antifreezes siap, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo AGA Z40 abang. Kabukten FELIX Carbox G12+ utawa Lukoil G12 Red.

Pinten antifreeze ing sistem pendinginan, tabel volume

Modele	Tenaga mesin	Pira liter antifreeze ing sistem kasebut	Cairan asli / analog
Chevrolet niva	bensin 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 Red Kab

Bocor lan masalah

Nalika ngganti refrigerant, mriksa kabeh garis lan sambungan kanggo masalah bisa. Nyatane, nalika cairan wis lemes, luwih gampang diganti tinimbang bakal nyuwek sajrone operasi. Sampeyan kudu mbayar manungsa waé khusus kanggo clamps, sakperangan alesan akeh sijine pindah cacing biasa. Swara wektu, selang wis pinched, saka kang ambruk.

Umumé, Chevrolet Niva wis sawetara masalah utama gadhah sistem cooling. Asring kedadeyan antifreeze mili metu saka tank expansion. Plastik tetep pecah lan bocor. Ing kasus iki, panggantos bakal dibutuhake.

Masalah liyane yaiku antifreeze ing sangisore karpet pembalap, sing bisa nyebabake ambune manis ing kabin, uga fogging ing jendhela. Kemungkinan bocor inti pemanas. Masalah iki biasane disebut "impen paling awon saka Shevovod."

Ana uga kahanan nalika antifreeze metu saka tank expansion. Iki bisa uga nuduhake gasket sirah silinder sing diunekake. Iki dicenthang kaya ing ngisor iki. Ing mobil rampung digawe adhem tutup tank expansion dibusak, sawise iku perlu kanggo miwiti engine lan nguripake gas intensif. Disaranake duwe wong liya ing wektu sing padha supaya sampeyan bisa ndeleng yen antifreeze ing tank wis nggodhok ing wektu iki.