Napa pembalap profesional pour soda menyang antifreeze
Ing babagan popularitas ing saben dinten, soda mung nomer loro kanggo WD-40 misuwur: wis di resiki, polesan, tondo pengeling eling dibusak lan sawetara atus operasi liyane. Iki uga digunakake ing sistem cooling mobil. Rincian liyane ing portal AutoVzglyad.
Ing saben sink - saka Kaliningrad nganti Vladivostok - tansah ana kothak abang, sing, ora ana sing ngerti kapan lan apa sebabe muncul, ora bakal rampung, lan ing wiwitan, isih durung pengalaman, sejatine ora dibutuhake. Nanging, sajrone pirang-pirang taun, saben wong Rusia wiwit nemokake cakrawala anyar kanggo panggunaan bahan kimia kluwarga sing serbaguna lan ora ana maneh nyengir ing tawaran kanggo tuku sawetara kothak "kanggo duwe". Iku, sampeyan guessed, soda. Poles goresan? Mangga! Mbusak bau lan noda? Sugeng rawuh! Ngresiki baterei? Soda uga! Ora mungkin kanggo nutupi kabeh geografi aplikasi bubuk iki, amarga saben dina ana tugas sing luwih anyar. Iki kedaden karo sistem cooling mesin mobil, utawa rodo, karo coolant.
Nyatane, coolant modern ganti saben 150 km, amarga hygroscopic, yaiku, ora nyerep banyu, lan yen sampeyan mbayar antifreeze kualitas dhuwur ing toko sing dipercaya, sampeyan ora bisa mikir babagan ngganti paling ora limang taun. . Iki ing kahanan becik. Ing telung kasus saka papat, coolant kudu diganti utawa ndhuwur nalika mobil godhok utawa sistem bocor. Ora ana wektu kanggo lelungan menyang "bagian mobil" sing paling disenengi: kita njupuk apa sing diwenehake lan mbayar kaya sing dikarepake. Lan ing kios-kios pinggir dalan ing dalan gedhe, desa-desa terpencil lan panggonan liyane ing ngendi "miturut hukum meanness" bakal tuwuh genangan antifreeze ing mobil, ing Rusia padha ngedol apa-apa, nanging ora coolant kualitas.
"Paket aditif", "basis ultra-modern" lan liya-liyane sing penting lan perlu, nanging paling akeh turnovers marketing ing kasus iki ora duwe peran sing nemtokake. Sing utama yaiku mulih supaya mesin ora godhok. Sampeyan bisa mriksa "slurry" sing dituku ing toko pinggir dalan mung kanthi kaleng - lan saiki katon luwih apik karo crooks tinimbang karo manufaktur - lan kanthi warna antifreeze dhewe. Apa warnane rata? Supaya sampeyan bisa njupuk. Lan apa sing bakal kelakon kanggo dheweke, antifreeze kaya antifreeze, apa bedane!
Nanging, ana bedane: "cooler" berkualitas tinggi digawe kanthi basis alkohol, nanging "bodyagu" digawe kanthi basis asam. Iku angel dimengerteni nalika beku utawa godhok, nanging bisa ngandika karo kepastian gedhe sing hoses lan saluran ing sirah engine ora bakal sehat saka komposisi kuwi. Kanthi asil sing apik, mung disassembly lan reresik bakal dibutuhake, kanthi asil sing ala, panggantos kabeh, kalebu radiator. Soda bakal mbantu supaya kabeh ngipi elek sing diterangake ing ndhuwur akeh ewu.
Kasunyatane yaiku kanthi nambahake soda cilik menyang antibeku adhedhasar alkohol, kita ora bakal weruh apa-apa. Nanging yen cairan digawe adhedhasar asam, bakal ana reaksi lan cukup kasar. Nyatane, iki minangka studi laboratorium babagan produk sing anyar dituku, sanajan digawe ing kahanan lapangan. Kanthi pour sepuluh gram coolant sing mentas dituku menyang tutup saka canister padha lan nambah mung spoonful saka soda, sampeyan bisa kanthi akurat netepke kualitas antifreeze lan nggawe mung kaputusan tengen. Tuangake menyang mesin mobil sampeyan, utawa luwih apik kanggo nambah banyu spring lan drive menyang kutha utama paling cedhak karo toko chain?
