Gas exhaust saka mobil - gas minangka elek kaya dicet?
Isi
Dheweke ngancani kita meh ing endi wae - dheweke mabur menyang pawon liwat jendela, dheweke ngetutake kita ing kompartemen penumpang mobil, ing persimpangan pejalan kaki, ing transportasi umum ... Gas knalpot mobil - apa pancen mbebayani kanggo manungsa kaya media nggambarake?
Saka umum nganti spesifik - polusi udara saka gas buang
Saka wektu kanggo wektu, ing kutha-kutha gedhe, amarga smog sing bakal teka, malah langit ora katon. Panguwasa Paris, contone, ing dina kuwi nyoba kanggo mbatesi metu saka mobil - dina iki nduweni mobil karo nomer malah nyopir, lan sesuk karo aneh ... Nanging sanalika angin seger nyebul lan nyebar akumulasi gas, kabeh wong dibebasake menyang dalan maneh nganti gelombang smog anyar nutupi kutha supaya turis ora weruh Menara Eiffel. Ing pirang-pirang kutha gedhe, mobil sing dadi polutan udara utama, sanajan sacara global padha ngakoni kepemimpinan ing industri. Mung bidang produksi energi saka produk minyak bumi lan organik sing ngetokake karbon dioksida kaping pindho menyang atmosfer tinimbang kabeh mobil digabungake.
Kajaba iku, miturut ahli ekologi, manungsa saben taun nyuda alas sing cukup kanggo ngolah kabeh CO2dibebasake menyang atmosfer saka pipa knalpot.
Tegese, apa wae sing bisa dikandhakake, nanging polusi atmosfer dening gas buang mobil, ing skala global, mung minangka salah sawijining pranala ing sistem konsumsi sing ngrugekake planet kita. Nanging, ayo nyoba pindhah saka umum menyang khusus - sing luwih cedhak karo kita, sawetara jinis pabrik ing pinggir geografi, utawa mobil? "Iron Horse" - dening lan gedhe, kita pribadi generator exhaust "pesona", kang kene lan saiki terus kanggo nindakake iki. Lan cilaka, pisanan kabeh, kanggo awake dhewe. Akeh pembalap sambat ngantuk lan golek cara supaya ora keturon ing setir, malah ora curiga yen kekurangan kekuatan lan kekuwatan amarga inhalasi knalpot!
Asap knalpot - apa iku ala?
Secara total, gas buang ngemot luwih saka 200 rumus kimia sing beda. Iki minangka nitrogen, oksigen, banyu lan karbon dioksida sing padha sing ora mbebayani kanggo awak, lan karsinogen beracun sing nambah risiko penyakit serius nganti pembentukan tumor ganas. Nanging, iki ing mangsa ngarep, zat sing paling mbebayani sing bisa mengaruhi kesehatan kita lan saiki yaiku karbon monoksida CO, produk pembakaran bahan bakar sing ora lengkap. Kita ora bisa ngrasa gas iki karo reseptor kita, lan ora bisa dirungokake lan ora katon nggawe Auschwitz cilik kanggo awak kita. - racun kasebut mbatesi akses oksigen menyang sel awak, sing bisa nyebabake nyeri sirah biasa lan gejala keracunan sing luwih serius, nganti ilang eling lan pati.
Sing paling elek yaiku bocah-bocah sing paling keracunan - mung ing tingkat inhalasi, konsentrasi racun paling gedhe. Eksperimen sing terus-terusan, sing njupuk macem-macem faktor, nuduhake pola - bocah-bocah sing kerep kena karbon monoksida lan produk "knalpot" liyane mung dadi bisu, ora kanggo sebutno kekebalan sing lemah lan penyakit "suntingan" kaya selesma. Lan iki mung pucuk gunung es - apa worth njlentrehake efek formaldehida, benzopyrene lan 190 senyawa liyane ing awak kita?? Wong Inggris sing pragmatis wis ngetung yen asap knalpot mateni luwih akeh wong saben taun tinimbang mati ing kacilakan mobil!
Asap knalpot mobil - carane ngatasi?
Lan maneh, ayo pindhah saka umum menyang khusus - sampeyan bisa nuduh pamrentah ing jagad ora aktif kaya sing sampeyan seneng, ngolok-olok para pembesar industri kapan wae sampeyan utawa anggota kulawarga lara, nanging sampeyan lan mung sampeyan bisa nindakake apa wae, yen ora rampung. ninggalake mobil, nanging paling kanggo ngurangi emisi. Mesthi wae, kita kabeh diwatesi dening kemampuan dompet, nanging saka tumindak sing kadhaptar ing artikel iki, mesthine bakal ana paling ora siji sing cocog karo sampeyan. Ayo padha setuju - sampeyan bakal miwiti nindakake saiki, tanpa nundha kanggo sesuk memedi.
Sampeyan bisa uga bisa ngalih menyang mesin gas - nglakoni! Yen iki ora bisa, nyetel engine, ndandani sistem exhaust. Yen kabeh iku supaya karo engine, nyoba kanggo milih mode paling nyoto saka sawijining operasi. Siap? Luwih maju - gunakake netralake gas buang! Dompet ora ngidini? Dadi ngirit dhuwit bensin - mlaku luwih asring, numpak mancal menyang toko.
Biaya bahan bakar dhuwur banget, mung sawetara minggu saka tabungan kasebut, sampeyan bisa entuk konverter katalitik sing paling apik! Ngoptimalake lelungan - nyoba nindakake akeh perkara sajrone siji, gabungke lelungan karo tanggane utawa kolega. Tumindak kanthi cara iki, ngrampungake paling ora salah siji saka kahanan ing ndhuwur, sampeyan bisa kepenak karo awake dhewe - polusi udara kanthi gas exhaust wis suda amarga sampeyan! Lan aja mikir yen iki dudu asil - tumindak sampeyan kaya kerikil cilik sing nyebabake longsor.
