pilih oli motor sing pas › Street Moto Piece

Fungsi sing tepat saka mesin motor gumantung banget marang owah-owahan lenga biasa. Sawise sawetara wektu, lenga kudu diganti karo lenga sing cocok kanggo karakteristik lan kondisi cuaca. Ngadhepi akeh jinis lenga ing pasar, kepiye sampeyan milih sing cocog kanggo sampeyan? Iki sing bakal kita pitutur marang kowe kanthi rinci!

Nilai oli mesin kanggo motor

Yen bahan bakar ngidini motor bisa mlaku, lenga menehi kabeh kekuatan lan menehi fungsi sing apik, Mulane, milih lenga sing apik lan cocok minangka titik penting sing ora kudu dilalekake.... Sadurunge menehi sawetara tips babagan milih sing bener, ringkesan ringkes babagan kegunaane dibutuhake. Beda karo kapercayan populer, lenga mesin nduweni fungsi luwih saka pelumas. Pancen, kanthi ngurangi gesekan, lubricates, cools lan nglindhungi bagean mechanical saka engine. Iku uga tanggung jawab kanggo mbusak kabeh rereged lan nyegah karat saka lumahing interior engine. Ing kasunyatan, daya saka terakhir ditahan: koefisien suda saka gesekan nahan pasukan liyane kanggo engine lan Ngartekno nyuda panas saka terakhir, lan iki dikenal. mesin uga-digawe adhem menehi kinerja paling apik!

Macem-macem jinis oli motor kasedhiya ing pasar

Ana akeh jinisoli mesin motor... Ngerti ciri-ciri kasebut ngidini sampeyan nggawe prabédan lan nggawe pilihan luwih apik.

• Minyak mineralsing dipikolehi kanthi nyaring minyak mentah lan ditingkatake kanthi pangolahan kimia nduweni kaluwihan sing murah lan nutupi tingkat sing paling umum. Nyedhiyakake lubrication engine apik, dianjurake kanggo dalan, mobil lawas lan mesin khusus. Mesin kacepetan kurang asring ngormati jinis lenga kasebut.
• Minyak sintetis cocok kanggo mesin kinerja dhuwur, mesin paling anyar utawa malah mesin asring digunakake. Kauntungané yaiku resistensi sing apik banget kanggo suhu sing dhuwur lan, ora kaya lenga mineral, lenga sintetik asring duwe rumus kimia sing luwih tahan kanggo stres mekanik sing kuwat. Dheweke duwe komposisi kimia sing kalebu molekul lan kasedhiya ing telung pilihan kualitas: hydrocracking, polyalphaolefins (polyalphaolefins) lan ester.
• Minyak semi sintetik dipikolehi kanthi nyampur basa mineral lan sintetik, cocok banget kanggo mesin thrust sing mentas dikembangake (mesin Roadster modern), kanggo kendaraan sing digunakake saben dina kanthi asring diwiwiti. Minyak iki ana ing tengah-tengah rega regane lan menehi rega sing paling apik kanthi nggunakake biasa!

Cara kanggo milih viskositas lenga?

Sawise sifat lenga ditetepake, uga kudu decipher indeks viskositas sing diusulake. Kerep banget dituduhake ing wadhah, sing terakhir ditampilake ing format FWC. F kanggo kadhemen, W kanggo mangsa, lan C kanggo panas. Minyak karo kelas kadhemen dhuwur permukaané lan luwih efisien ing wiwitan kadhemen, Babagan macem-macem panas, sing luwih dhuwur ing lenga, luwih bisa tahan suhu dhuwur... Kanggo nggunakake standar viskositas 10W40 mulane bakal cukup, minangka gantos kanggo kompetisi utawa nggunakake viskositas 15w60 luwih cocok (kajaba prentah saka pabrikan).

Sukses nggunakake oli mesin sampeyan

Amarga wigatine, tingkat lenga kudu dipriksa kerep (kira-kira saben rong minggu). Umur, viskositas cairan utawa werna bakal menehi informasi apa arep ngganti. Kanggo saluran kanthi bener, sepedha motor kudu rata, saringan oli kudu diganti, lan mbukak tutup ngisi bakal luwih gampang kanggo nguras oli. Kajaba iku, manawa mesin anget sawetara detik sadurunge nguras. Kanggo nyegah overpressure, jumlah lenga kudu cukup (antarane Mini lan Maxi) lan ora kakehan! Pungkasan, miwiti maneh lancar lan wektu anget tanpa nyopir agresif bakal mbantu mesin lan cakram kopling bisa digunakake kanggo cairan anyar!

Gambar Asli: Miniformat65, Pixabay