Milih bantalan werni ing VAZ 2107

Pentinge bantalan bal kanggo mobil penumpang ora bisa dikira-kira. Tanpa simpul penting iki, mobil penumpang bakal pindhah adoh banget, lan Vaz 2107 ora istiméwa. Kaya unit Highly dimuat liyane, bantalan werni rusak, lan ing VAZ 2107 mengkono akeh luwih cepet saka pembalap kaya. Ana rong alasan: kualitas biasa-biasa wae saka dalan domestik, lan kualitas mediocre saka bantalan bal "asli" dipasang ing "pitu" dening Produsèn. Akibaté, sawijining dina pembalap mesthi bakal ngadhepi pitakonan: carane ngganti joints werni rusak? Ayo dadi nyoba kanggo mangerteni.

Fungsi utama bal gabungan ing VAZ 2107

Tugas gabungan bal ing mobil apa wae yaiku selektif mbatesi gerakan roda. Ing kasus apa wae kudu ngayun ing bidang vertikal, nanging ing wektu sing padha kudu bebas pindhah ing bidang horisontal.

Bantalan werni mbatesi swinging roda mesin ing bidang vertikal

Yen prinsip iki ora mèlu, driver wis masalah serius karo driving. Lan yen salah siji saka joints werni rusak banget, kahanan banget mbebayani bisa njedhul: setir ing kacepetan lengkap dadi ing amba tengen kanggo engine.

Roda montor malih miring miring amargi pedhot bal

Sawisé iku, mobil meh tansah skid, lan sopir begja banget yen ing wayahe dhewekan lan ora tabrakan karo mobil liyane.

Piranti bantalan bal kanggo mobil

Minangka sampeyan bisa guess saka jeneng, joints werni punika engsel biasa dipasang konco setir mobil. Unsur utama saka gabungan bal yaiku rod bal. Ana benang ing salah siji ujung gagang lan bal ing sisih liyane. Dipencet menyang bagean penting liyane saka dhukungan - mripat. Nduweni recess hemispherical, cocog banget karo ukuran bal ing batang. Desain sing diasilake ditutup kanthi anther sing diarani. Ing dhukungan modern, iki jeneng tutup plastik sing nglindhungi sendi putar saka bledug lan rereget. Dina iki, luwih akeh anthers digawe saka plastik tembus, sing cukup trep: pemilik mobil ora kudu mbusak boot kanggo netepake tingkat karusakan ing engsel. Ndhukung karo anther opaque asring duwe fitur desain liyane: bolongan teknologi cedhak batang werni. Iku ngijini sampeyan kanggo netepke nyandhang bagean iki tanpa njabut.

Ball pin - unsur utama saka gabungan werni

Sampeyan uga kudu dicathet ing kene yen ing model VAZ 2107 pisanan, bantalan bal wis dilengkapi spring clamping, dirancang kanggo nambah linuwih saka swivel. Nanging ing model sabanjure "pitu" diputusake kanggo ninggalake sumber.

Ball joints saka macem-macem manufaktur

Kaping pisanan, kudu dikandhakake yen bal-balan minangka bagean sing penting banget. Sajrone operasi, iki kena beban kejut sing paling kuat, saengga syarat teknis kasebut dhuwur banget. Ana sawetara perusahaan sing bisa nyukupi syarat kasebut. Kita dhaptar perusahaan sing paling populer.

Sambungan bal "Track"

Ndhukung "Trek" banget populer ing antarane pamilik saka VAZ 2107.

Ball joint "Trek" ditondoi dening kombinasi optimal saka kualitas lan rega

Alesané prasaja: cagak iki apik kanggo dhuwit. Ing ngisor iki fitur utama bantalan bal "Track":

• rod werni ing kabeh bantalan Trek diprodhuksi nggunakake teknologi judhul kadhemen, sawise kang subjected kanggo perawatan panas;
• werni ing rod support "Track" tansah kasebut kanthi teliti, diproses, kelas roughness lumahing 10;
• Utas ing rod bal ditrapake mung kanthi knurling;
• liners ing ndhukung Trek digawe saka polimer nyandhang-tahan khusus, kang Ngartekno ngluwihi gesang ndhukung;
• bantalan ing bantalan Trek digawe saka cermet lan lubricated sak tenane, supaya ora ana masalah karo ngusapake rod werni;
• awak saka support "Track" dijupuk dening kadhemen stamping. Banjur bagean-bagean kasebut diikat kanthi nggunakake welding titik, lan ing antarane bagian awak sing diikat tansah ana lapisan sealant industri;
• anther saka support banget awet, lan apa utamané penting kanggo negara kita, Frost-tahan. Amarga iki, urip layanan anther meh tansah ngluwihi urip layanan saka support dhewe;
• lapisan khusus wis Applied kanggo awak support Trek, kang andal nglindhungi support saka karat.

Pabrikan ngaku manawa kutub Trek dijamin bisa nutupi 40 km, lan jarak tempuh kutub kasebut bisa tekan 100 km utawa luwih. Biaya set papat "Track-Champion" ndhukung diwiwiti saka 1500 rubel.

Bantalan bola "Kedr"

Ing bantalan werni Kedr, sing nomer loro paling populer ing antarane para pamilik VAZ 2107 sawise Track, pabrikan wis ngetrapake sawetara inovasi teknis sing mesthine kudu kasebut.

Bantalan werni "Kedr" tansah kasebut kanthi teliti, dicenthang ing peralatan khusus

Iki minangka fitur:

• kabeh bantalan werni "Kedr" dilengkapi kompensator. Produsèn claims sing bagean iki ngijini sampeyan kanggo nambah urip layanan saka support dening 30%;
• kabeh kasus ndhukung "Kedr" dilindhungi dening lapisan cataphoretic khusus, sing nambah sifat adesif;
• sadurunge nglamar lapisan cataphoresis, omah-omah saka penyangga kasebut kena shot-blasting, sing njamin ora ana cacat permukaan lan rereget ing permukaan bagean kasebut;
• Materi kanggo liner kabeh penyangga Kedr yaiku poliamida grafit. Materi iki bisa nyuda gesekan ing dhukungan lan kanthi mangkono nambah umur layanan bagean kasebut;
• anthers ing ndhukung "Kedr" digawe saka karet digunakake ing industri penerbangan. Karet wis nambah resistance lenga lan bensin, lan praktis imun kanggo owah-owahan dadakan ing suhu;
• materi Nilbor-20 khusus ditrapake ing rod bantalan bal Kedr, sing kaping pirang-pirang nambah karakteristik antifriction rod lan andal nglindhungi saka karat;
• kabeh werni rod "Kedr" kontrol ultrasonik kanggo cacat internal. Mangkono, kemungkinan nikah sacoro prakteke ora kalebu.

Pabrikan menehi jaminan 18 wulan kanggo dhukungan Kedr (kanggo mbandhingake: jaminan kanggo dhukungan Trek yaiku 12 wulan). Jarak tempuh sing dijamin ndhukung yaiku 40 km. Biaya set papat dhukungan Kedr ing pasar diwiwiti saka 1400 rubel.

Ball joints "Belmag"

Temokake bantalan bal "Belmag" ing rak-rak dealer mobil dadi ora gampang.

Dadi luwih angel golek dhukungan Belmag ing rak

Nanging, lagi dikarepake ing antarane pamilik mobil. Ing ngisor iki sawetara fitur saka bagean kasebut:

• rod werni ing ndhukung Belmag diprodhuksi nggunakake stamping kadhemen telung dimensi. Ing mangsa ngarep, dheweke ngalami perawatan panas, sing cocog karo syarat AvtoVAZ;
• blanks kanggo produksi rod werni diwenehake dening tanduran Avtonormal. Pabrikan iki nyedhiyakake rod kanggo AvtoVAZ (nyatane, iki mung pemasok);
• kabeh kothong sing ditampa saka pabrik Avtonormal ngalami tes eddy saiki ing pabrik Belmag, sing ndadekake bisa ngenali kabeh cacat internal ing logam lan entuk gambaran lengkap babagan struktur bagean kasebut;
• saben engsel support bisa tahan beban 2.5 ton, kang meh kaping pindho massa saka VAZ 2107, lan meh wolung kaping beban kejut tumindak support nalika nyopir;
• saben gabungan bal Belmag duwe nomer individu sing dumadi saka enem digit. Kajaba iku, saben dhukungan duwe hologram kanggo nglindhungi produk saka pemalsuan.

Biaya set papat dhukungan Belmag diwiwiti saka 1200 rubel.

LEMFORDER werni joints

Perusahaan Jerman LEMFORDER minangka produsen bantalan bal berkualitas tinggi sing diakoni global. Sayange, ora bisa ngomong babagan fitur produksi lan teknologi sing digunakake. Jerman mung ora mbukak informasi iki, nyebutake rahasia dagang. Ing situs web resmi perusahaan LEMFORDER, sampeyan mung bisa maca jaminan manawa dhukungan kasebut nduweni kualitas paling dhuwur, lan teknologi paling modern digunakake ing produksi.

Bantalan werni LEMFORDER Jerman regane kaping pindho tinimbang sing domestik

Praktek nuduhake yen Jerman ngandhani bebener. Akèh-akèhé saka pamilik VAZ 2107 ngumumake linuwih dhuwur saka dhukungan LEMFORDER (lan rega sing padha dhuwur, sing, terus terang, cokotan). Biaya pesawat saka 4 LEMFORDER ndhukung kanggo VAZ 2107 wiwit saka 3 ewu rubles. Periode babar pisan yaiku 2 taun.

Babagan manufaktur liyane

Kaya kasebut ing ndhuwur, produksi joints bal kualitas dhuwur mbutuhake biaya serius. Lan iki ora bisa nanging mengaruhi biaya pungkasan produk. Mulane, ana mung papat manufaktur utama ndhukung kanggo VAZ 2107, lan kabeh mau wis kapacak ing ndhuwur. Mesthi, ana perusahaan cilik sing nawakake bantalan bal motor kanggo meh setengah rega. Nanging sapa wae sing waras mangertos: yen bola bal regane setengah, tegese pabrikan nyimpen barang ing pabrike. Paling asring, padha nyimpen ing analisis ultrasonik saka blanks kanggo rod, utawa ing perawatan panas. Sanadyan pisanan utawa kaloro bode uga kanggo panuku dhukungan.

Sendi werni murah duwe umur layanan sing cendhak banget

Lan yen pemilik mobil ing pikiran sing bener, iku ora bakal nanggepi rega seductively kurang lan nyimpen ing rinci kang urip secara harfiah gumantung. Mulane, pabrikan dhukungan murah sing kurang dikenal ora bakal dianggep ing artikel iki.

Ing kene, siji liyane sing ora nyenengake kudu kasebut: palsu. Bubar, bantalan bal merek terkenal wis wiwit katon ing rak-rak dealer mobil, sing murah banget. Sawise pemeriksaan sing luwih cedhak, akeh sing dadi palsu, lan asring palsu digawe kanthi kualitas dhuwur sing mung spesialis sing bisa ngenali. Kanggo pengendara biasa, kritéria kanggo milih dhukungan isih padha: rega. Mesthine kaya ing ndhuwur. Lan yen gabungan bal saka merek kondhang biaya setengah, mula ora dianjurake kanggo tuku bagean kasebut.

Video: babagan sendi bal palsu

kapan wektune ganti bal-balan

Dikiataken bal joints

Sembarang pabrikan serius nawakake pelanggan macem-macem sendi bal: saka biasa kanggo olahraga, utawa dikuatake. Contone, Trek ndhukung wis dikiataken Track- olahraga modifikasi.

Dikiataken ndhukung "Trek" tansah anthers transparent lan dicet abang

Ndhukung "Kedr" duwe modifikasi dikiataken "Kedr-trial- olahraga ", etc.

Kabeh produk kasebut, dirancang kanggo beban sing ekstrem, duwe sawetara fitur umum. Coba dheweke nggunakake conto dhukungan Track-Sport:

• desain universal. Iki tegese dhukungan sing dikuatake bisa diselehake ing lengen suspensi ndhuwur lan ngisor. Menapa malih, ndhukung dikiataken uga bisa diinstal ing mobil liyane (utamané, Track- olahraga ndhukung bisa sijine menyang penundaan mobil Niva tanpa masalah);
• tambah daya tarik-metu saka rod werni. Kanggo narik rod metu saka penundaan, iku perlu kanggo aplikasi pasukan saka 7 ewu kgf menyang support Track-Olahraga (nalika ing Track-ndukung conventional pasukan punika 5 ewu kgf);
• jarak tempuh sing dijamin dening pabrikan kanggo bantalan bal olahraga diwiwiti saka 60 ewu km (kanggo bantalan biasa - saka 40 ewu km);
• liners support olahraga duwe desain khusus. Lagi stiffer, lan padha duwe grooves khusus dirancang kanggo mbusak keluwihan pelumas lan nyandhang produk. Solusi teknis iki tikel kaping pindho umur layanan dhukungan sing dikuatake.

Video: ringkesan saka bantalan werni trek-olahraga

Gabungan bal paling kuat Vaz Zhiguli klasik - TRACK TRS Sport. Ball joints sing paling apik?

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ana sawetara manufaktur dipercaya saka joints werni, lan mung kritéria kanggo milih bagean iki kekandelan saka dompet pemilik mobil. Yen wong ora duwe dana, sampeyan bisa langsung tuku dhukungan LEMFORDER lan lali babagan masalah penundaan nganti pirang-pirang taun. Ing posisi nomer loro yaiku Trek, nanging ing kene kahanan kasebut rumit banget amarga akeh palsu merek iki. Counter dealer mobil saiki bener-bener kebak "Trek" palsu. Inggih, yen masalah rega kanggo driver kritis, sampeyan bisa mbayar manungsa waé kanggo produk saka Kedr lan Belmag.