Pilih sinyal puter motor

Aksesori sing ora bisa dideleng kegunaan lan pentinge, sinyal giliran minangka lampu sinyal sing kudu ana ing motor. Dheweke melu safety nalika numpak motor. Padha diselehake ing sisih ing pasangan, i.e. 2 ing ngarep lan 2 ing mburi.

Dheweke ngidini kita menehi tandha niat kanggo nyimpang menyang pangguna dalan liyane. Ing tampilan Artikel R313-14 saka Peraturan Lalu Lintas, pratandha dibutuhake ing mesin rolling apa wae.

Nalika loro-lorone urip, kita ngomong babagan lampu darurat. Padha nuduhake bebaya utawa karusakan. Apa jinis sinyal giliran sing ana? Apa kritéria kanggo milih sinyal giliran? Telusuri artikel iki kanggo mbantu sampeyan milih sinyal giliran. 

Macem-macem jinis sinyal giliran

Preduli saka apa pratondho minangka aksesoris penting ing motor kanggo kinerja, kekiatan utawa kaendahan, padha malah prentah miturut teks saiki. Sembarang kendaraan kanthi sinyal giliran sing rusak utawa ora cocog kudu didenda kelas katelu (saka 45 nganti 450 euro). We utamané mbedakake rong kategori utama indikator motor.

Sinyal giliran klasik

Sinyal giliran klasik kanggo motor sinyal giliran universal. Iki minangka indikator kanthi lampu bohlam ing njero. Sinyal giliran iki paling kerep digunakake ing rong roda lan asring murah. Dheweke bisa numpak kabeh jinis motor lan skuter. 

Nanging, nalika tuku, aja digodha dening rega, sampeyan kudu ngati-ati mriksa kekuwatan sinyal giliran sadurunge tuku. Watt sinyal belok anyar sampeyan kudu padha karo watt sinyal belok sing digawe motor. Umume kasus, daya 10W utawa 21W, gumantung saka motor utawa skuter sampeyan.

Dhiameter layar sekrup uga kudu cocog karo diameter sinyal giliran asli. Sinyal giliran konvensional ora nyenengake kanthi estetis, tegese digunakake kurang lan kurang. Pancen, kita luwih seneng model liyane, luwih atraktif lan modis.

Indikator puter LED

Sinyal giliran LED minangka sinyal giliran ing wayahe. Iki minangka sinyal giliran generasi paling anyar. Lampu motor iki duwe sawetara kaluwihan. tenan, katerangane luwih gedhe tinimbang indikator konvensional, sing nyedhiyakake visibilitas sing luwih apik (kira-kira kaping 10) kanggo pembalap motor. 

Sanajan padha duwe kemampuan lampu luwih akeh, sinyal giliran LED nganggo daya sing luwih sithik tinimbang sinyal giliran konvensional. Mulane, padha ekonomi ing jangka panjang. Kajaba iku, padha duwe urip layanan maneh. Pancen, bisa tahan nganti 30 kaping luwih suwe. Kanthi kabeh kuwalitas kasebut, iku normal yen regane rada dhuwur, nanging ing jangka panjang minangka investasi sing bermanfaat.

Indikator LED luwih cocok kanggo motor lan skuter generasi paling anyar. Unit kontrol indikator LED elektronik. Dadi, yen sampeyan pengin ngganti sinyal giliran LED klasik ing motor lawas sampeyan, sampeyan uga kudu ngganti unit kontrol mekanik karo unit kontrol elektronik utawa njaluk resistor kanggo matesi daya sing ditampa dening indikator LED. 

Iku bener sing lampu LED ngidinke daya akeh kurang saka conventional, lan yen boten rampung kanggo ngurangi daya sing teka saka unit kontrol mechanical, asil bakal sumunar luwih cepet, kang bisa ngrusak unit kontrol. Kajaba iku, iki bakal nglanggar hukum langsung. 

Apa kritéria kanggo milih sinyal giliran kanggo motor?

Yen sampeyan pengin tuku sinyal giliran, tegese sampeyan ora seneng karo sing lagi dipasang ing mobil sampeyan utawa wis gagal. Dadi, sadurunge milih sinyal giliran anyar, ana sawetara kritéria sing kudu digatekake. 

Tipe flashing

Pancen, iki minangka kritéria pilihan pisanan. Sampeyan kudu nemtokake manawa sinyal giliran klasik utawa LED sing dibutuhake. Yen sampeyan pengin njaga kekuatan mekanik motor, cara paling gampang yaiku milih indikator klasik. Ing tangan liyane, yen sampeyan kasengsem ing sinyal giliran LED, sampeyan kudu sistem relay kanggo ngatur daya diwenehake dening unit kontrol ngandika.

Homologasi

Nalika tuku sinyal giliran, lakoni peer kanthi bener. Dheweke kudu disetujoni supaya ora mandheg ing dalan dening petugas penegak hukum. 

daya 

Biasane, gumantung saka rong roda, daya antara 10 nganti 21 watt. Mulane, perlu kanggo mangerteni apa daya unit kontrol nyedhiyakake (12 V / 10 W utawa 12 V / 21 W) supaya bisa ngganti indikator sing cocog. Yen pilihan sampeyan ana ing indikator sing kekuwatane ora kompatibel karo daya unit kontrol, sampeyan kudu njupuk sistem kontrol daya tambahan.

diameteripun layar meneng

Apa wae jinis sinyal giliran sing sampeyan pilih, diameter tutup sekrup sinyal giliran anyar kudu cocog karo diametere sing lawas. Ukur sing terakhir sadurunge tuku. Cara sing paling gampang lan disaranake yaiku nggunakake lampu sumunar lawas kanggo mesthekake yen sampeyan ora salah. 

desain

Yen sinyal belok katon kuna utawa kuna, iku apik amarga ora pamer sepedha. Sinyal giliran generasi anyar ora mung luwih apik, nanging uga katon luwih apik. Padha menehi tampilan anyar kanggo loro wheeler Panjenengan. Sinyal giliran LED anyar luwih apik gayane lan kasedhiya ing macem-macem wujud lan ukuran. 

rega

Cetha yen iki minangka faktor penting; anggaran mesthi dadi kritéria penentu. Sampeyan kudu ngerti manawa kualitas duwe rega. Sinyal giliran LED luwih apik kualitas nanging regane luwih murah tinimbang sinyal giliran biasa. Dheweke duwe umur sing luwih dawa lan menehi visibilitas sing luwih apik. Sinyal giliran konvensional, amarga jinis tabung, menehi kauntungan kanggo ora mbuwang akeh. Dadi, sampeyan kudu mutusake apa sampeyan nutup mata lan milih kualitas kanthi rega sing cocog utawa luwih seneng nggunakake lampu biasa kanthi rega sing luwih murah.