Apa sampeyan ngganti ban ing mobil sampeyan? Iki minangka sebutan sing paling umum kanggo ban kabeh musim!

Saben ban duwe macem-macem tandha. Dheweke ngidini sampeyan milih ban sing tepat miturut pangarepan lan kabutuhan, uga syarat kendaraan. Simbol kasebut ngandhani driver babagan paramèter kayata ukuran, indeks beban lan kacepetan, homologasi, tulangan, proteksi pelek lan tekanan. Maca wong-wong mau ora angel banget malah kanggo amatir, nanging pangerten makna simbol iki sethitik liyane angel. Ngerti sebutan ban kabeh musim sing paling umum.

Sebutan ban kabeh mangsa - carane mbedakake?

Ban digunakake ing negara kita bisa dipérang dadi telung jinis utama - mangsa, panas lan kabeh-weather. Nalika sampeyan blanja, kepiye sampeyan bisa mbedakake lan milih sing bener? Label sing paling umum yaiku All Weather, 4Seasons utawa All Seasons. Diterjemahake saka basa Inggris, iki tegese padha dirancang kanggo digunakake ing sembarang wektu taun. Sebutan paling umum kanggo ban kabeh musim uga M + S lan 3PMSF. Kira-kira rolas taun kepungkur, angel kanggo nemtokake ban sing musim dingin lan sing kabeh musim. Nanging, ing 2012, aturan dienal babagan simbol sing diselehake ing dheweke. Panguwasa EU wis sarujuk yen kabeh pratandha ing EU bakal katon padha.

Tandha ban kabeh mangsa - simbol M + S

Salah sawijining simbol sing paling umum yaiku sebutan ban M + S. Kadhangkala uga dieja M/S, M&S, utawa mung MS. Iki minangka rong huruf pisanan saka tembung Inggris lumpur i saljuiki tegese "salju lan lendhut". Jenis ban iki nyedhiyakake genggeman sing apik ing dalan sing lendhut lan salju. Apa padha mung duwe ban mangsa? Simbol iki standar ing wong, nanging ora kabeh ban M + S ban mangsa. - asring ditemokake ing ban kabeh mangsa lan malah ban panas. Apa tegese iki ing laku? Iki mung statement pabrikan sing ban wis dicocogake kanggo nyopir ing kahanan cuaca angel, kang, Nanging, ora njamin safety sembarang.

3PMSF mangsa lan kabeh mangsa ban - meaning

Simbol 3PMSF minangka tandha liyane sing bisa ditemokake ing ban. Iki minangka singkatan saka tembung Inggris snow flake gunung telung pucuk. Paling asring ana wujud kepingan salju ing latar mburi puncak gunung lan kadhangkala uga disebut simbol Alpine. Ditemokake ing kabeh ban mangsa, njamin gerakan aman ing suhu sub-nol lan ing permukaan salju. Kita uga bisa nemokake ing kabeh ban mangsa. - banjur menehi jaminan manawa produk kasebut minangka produk sing bisa dipercaya sing bakal nyedhiyakake kenyamanan lan keamanan nyopir sing dikarepake ing saindhenging taun. Nalika milih ban apik kabeh mangsa, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo tandha 3PMSF ing sidewalls.

Ban 3PMSF lan M+S - apa bedane?

Amarga tandha MS lan 3PMSF nuduhake yen ban dirancang kanggo nyopir ing kahanan sing angel, apa bedane? Wigati! Ora kaya simbol sadurunge, 3PMSF ngonfirmasi sifat nyata ing lapisan salju, sing wis dikonfirmasi sajrone tes kompleks. Sawetara model ban diuji dening media otomotif independen. Simbol iki mung bisa diselehake ing wong-wong mau yen wis sukses. Ing sisih liya, tandha M + S bisa ditemokake ing ban apa wae sanajan tanpa tes eksternal tambahan lan ora njamin paramèter sing tepat, mula kudu diwaspadai.

Tugas saka simbol 3PMSF - apa kabar?

Kepiye proses menehi tandha 3PMSF kanggo ban mobil? Iku cukup angel. Ban dites ing trek salju kanthi slope tipis. Parameter penting yaiku dawa lan jembar trek lan kekandelan lapisan ngisor lan ndhuwur - kudu 3 lan 2 cm Sajrone tes, suhu udhara ing dhuwur 1 meter kudu ana ing kisaran saka -2 nganti 15 derajat C. cm kudu antarane 1 lan 4 derajat C. Sawise kondisi iki ketemu, prilaku ban dites. Senajan asil biasane ora dibeberke, simbol 15PMSF mung dianugerahi model tartamtu sing entuk asil sukses.

Penunjukan ban kabeh musim - apa sampeyan kudu ngerti babagan tapak?

Tuku ban musiman ora gampang, amarga kudu nyedhiyakake kenyamanan lan keamanan kabeh taun. Nalika mutusake model tartamtu, sampeyan kudu nimbang tread kanthi rinci - iki minangka unsur paling penting sing njamin genggeman lan safety ing rute kasebut. Dheweke tanggung jawab kanggo operasi lapisan njaba ban, sing ana ing kontak karo aspal lan njupuk kabeh upaya lan tekanan, yaiku sawetara atus kilogram. Dhuwur tapak nyebabake akeh faktor kayata konsumsi bahan bakar kendaraan, wektu lan jarak rem, wiwitan lan akselerasi kendaraan. Kepiye carane ngerteni kahanane? Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu menehi perhatian marang tandha liyane saka ban kabeh cuaca - indikator tread wear.

Indikator tread wear kanggo kabeh ban mangsa utawa TWI.

Ora perlu nggawa ukuran khusus kanggo ngira ambane tapak. Produsen ban sijine TWI Inggris ing wong Indikator keausan ban, kang minangka indikator nyandhang. Biasane dumunung ing pinggir tread lan bisa njupuk sawetara wujud. Ing ban mangsa, padha tumindak minangka ridges dhuwur sing katon luwih cepet saka nyandhang pratondho. Tapak ban kabeh musim uga bisa ditandhani karo lapisan karet kanthi warna sing cerah sing katon nalika lapisan ndhuwur digosok. Ban kanthi tread kurang saka 3 mm ora kudu digunakake, amarga iki nyuda genggeman ing permukaan sing teles.

Pitakonan Paling Sering

Apa tegese 3PMSF?

Sebutan iku singkatan saka snow flake gunung telung pucuk iku uga disebut simbol Alpine. Paling asring, iki nggambarake snowflake ing latar mburi puncak gunung lan tegese ban njamin linuwih lan safety ing salju lan ing suhu sub-nol. Simbol iki mung bisa diselehake ing ban resmi sing disertifikasi.

Apa tegese simbol ing ban M plus S?

Tandha M + S bisa ditemokake ing ban apa wae sanajan tanpa tes eksternal tambahan lan ora njamin kinerja sing tepat. Iki mung pratelan saka pabrikan yen model iki ngrasa apik ing permukaan salju.

Apa ban MS kabeh mangsa?

Iki salah siji saka simbol paling umum ing ban. Biasane digunakake ing ban mangsa, nanging asring ditemokake ing kabeh mangsa lan malah ban panas. Ban kanthi tandha iki ora duwe sertifikat resmi, nanging minangka deklarasi pabrikan yen ban kasebut diadaptasi kanggo nyopir ing kahanan sing angel.