Apa Angkatan Udara AS ngadhepi "bolongan mburu"?

sikil. USAF

Angkatan Udara AS lan Angkatan Udara Angkatan Laut AS saiki ngadhepi armada pejuang generasi kaping papat sing cepet tuwa kayata F-15, F-16 lan F/A-18. Ing sisih liya, program tempur F-35 generasi kaping lima, sing wis tundha paling sethithik sawetara taun lan berjuang karo akeh masalah, ora bisa ngirim pesawat anyar ing wektu. Memedi saka sing disebut bolongan mburu, i.e. kahanan kang pejuang paling lungse kudu mundur, lan longkangan asil ora bisa diisi karo apa-apa.

Wiwit pungkasan Perang Dingin, Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) lan Angkatan Udara Angkatan Laut AS wis meh tansah melu konflik bersenjata internasional kanthi intensitas sing beda-beda. Sajrone limalas taun kepungkur, pesawat tempur AS saya tambah akeh, kalebu pejuang multirole sing nindakake macem-macem tugas. Iki utamané bener kanggo pejuang udhara, kang urip layanan luwih cendhek tinimbang pejuang adhedhasar lemah, lan kang wis (lan digunakake) ing meh kabeh konflik bersenjata pimpinan AS. Kajaba iku, ana panggunaan intensif jet tempur dening Amerika ing operasi polisi, minangka bagéan saka sing disebut. nuduhake kekuwatan, pencegahan, dhukungan kanggo sekutu, lan latihan militer lokal lan internasional.

Kacilakan tanggal 2 November 2007 ing Missouri bisa dadi pertanda apa sing bakal ditindakake kanggo jet tempur generasi kaping papat sing kesel. Sajrone latihan penerbangan, F-15C saka 131st Fighter Wing secara harfiah ambruk ing udhara nalika nindakake manuver standar. Pranyata sing nimbulaké kacilakan punika fraktur saka fuselage stringer mung konco kokpit. Kabeh armada pesawat tempur F-15A / B, F-15C / D lan F-15E mandheg. Ing wektu iku, mriksa ora mbukak ancaman ing salinan liyane saka Limalas. Kahanan kasebut rada beda ing penerbangan angkatan laut. Tes pesawat tempur F / A-18C / D nuduhake manawa akeh komponen sing kena pengaruh abot. Antarane wong-wong mau, contone, drive buntut horisontal.

Kangge, program tempur F-35 ngalami penundaan luwih lanjut. Saran optimistis digawe ing taun 2007 yen Korps Marinir AS bakal miwiti nampa F-35B ing awal taun 2011. F-35A amarga bakal mlebu layanan karo Angkatan Udara AS ing taun 2012, uga F-35C angkatan laut AS. Ing wektu sing padha, program kasebut wiwit ngeculake anggaran Pentagon sing wis nyusut. Angkatan Laut AS kasil ngamanake dana kanggo tuku pesawat tempur F/A-18E/F anyar, sing wiwit ngganti F/A-18A/B lan F/A-18C/D sing dinonaktifake. Nanging, Angkatan Laut AS mandheg tuku F / A-18E / F ing 2013, lan entri menyang layanan F-35C ditundha, kaya sing wis dingerteni, nganti Agustus 2018. F / A- 18Cs / D, ing taun-taun sing bakal teka, angkatan laut bakal rampung saka 24 nganti 36 pejuang.

Sabanjure, Angkatan Udhara AS ora diancam kanthi kekurangan "fisik" para pejuang, nanging kanthi "bolongan" ing kemampuan tempur kabeh armada. Iki utamané amarga kasunyatan sing ing 2011 produksi 22 F-195A pesawat tempur generasi kalima dilereni soko tugas. F-22A mesthine bakal ngganti pesawat tempur F-15A/B/C/D sing wis tuwa. Nanging, kanggo iki, Angkatan Udara AS kudu nampa paling ora 381 F-22A. Jumlah iki bakal cukup kanggo nglengkapi sepuluh skuadron linear. Armada F-22A bakal ditambah karo pesawat tempur multi-peran F-35A, ngganti pesawat tempur F-16 (lan pesawat serang A-10). Akibaté, Angkatan Udara AS bakal nampa armada tempur generasi kaping lima ing ngendi pejuang superioritas udara F-22A bakal didhukung dening misi udara-ke-darat F-35A multi-peran.

Amarga jumlah pesawat tempur F-22A ora cukup lan telat mlebu layanan F-35A, Angkatan Udhara kepeksa nggawe armada transisi sing kalebu pejuang generasi kaping papat lan kaping lima. F-15 lan F-16 sing rusak kudu ditingkatake kanggo ndhukung lan nglengkapi armada F-22A sing gedhe banget lan armada F-35A sing saya suwe saya suwe.

Dilema angkatan laut

Angkatan Laut AS ngrampungake tuku pesawat tempur F / A-18E / F Super Hornet ing taun 2013, nyuda pesenan dadi 565 unit. 314 lawas F/A-18A/B/C/D Hornets tetep resmi ing layanan. Kajaba iku, Korps Marinir duweni 229 F / A-18B / C / D. Nanging, setengah saka Hornets ora ana ing layanan, amarga lagi ngalami macem-macem program ndandani lan modernisasi. Pungkasane, F/A-18C/D Angkatan Laut sing paling lungse bakal diganti karo 369 F-35C anyar. Marinir pengin tuku 67 F-35C, sing uga bakal ngganti Hornets. Keterlambatan program lan kendala anggaran tegese F-35C pisanan kudu siap kanggo layanan ing Agustus 2018.

Produksi lengkap F-35C wiwitane direncanakake dadi 20 saben taun. Saiki, Angkatan Laut AS ujar manawa amarga alasan finansial, dheweke luwih seneng nyuda tingkat tuku F-35C nganti 12 salinan saben taun. Produksi serial samesthine bakal diwiwiti ing 2020, mula skuadron F-35C operasional pisanan bakal mlebu layanan ora luwih awal saka 2022. Angkatan Laut ngrancang duwe siji skuadron F-35C ing saben sayap udara operator.

Kanggo nyuda backlog sing disebabake dening wektu tundha ing program F-35C, Angkatan Laut AS pengin nambah umur layanan paling ora 150 F/A-18C saka 6 jam dadi 10 jam miturut SLEP (Program Ekstensi Urip). Nanging, ing taun-taun pungkasan, Angkatan Laut durung entuk dana sing cukup kanggo ngembangake program SLEP kanthi cekap. Ana kahanan ing ngendi pejuang 60 nganti 100 F / A-18C macet ing pabrik perbaikan tanpa prospek bali menyang layanan kanthi cepet. Komando Angkatan Laut AS ujar manawa ing acara SLEP dheweke pengin nganyarke F / A-18C sing wis dianyari. Yen budget ngidini, rencana bakal nglengkapi Hornets kanthi radar antena aktif sing dipindai sacara elektronik, link data Link 16 terintegrasi, tampilan warna kanthi peta digital obah, kursi ejeksi Martin Becker Mk 14 NACES (Kursi Ejektor Umum Angkatan Laut), lan kursi ejeksi. sistem helm-dipasang. nelusuri lan panuntun dhumateng JHMCS (Joint Helmut-Mounted Cueing System).

Renovasi F / A-18C tegese umume tugas operasional wis ditindakake dening F / A-18E / Fs sing luwih anyar, sing bisa nyuda umur layanan dadi 9-10. nonton. Tanggal 19 Januari taun iki, Komando Sistem Udara Angkatan Laut (NAVAIR) ngumumake rencana SLEP kanggo nambah umur jet tempur F/A-18E/F. Durung dingerteni apa spesifikasi kontrak kasebut lan apa tenggat wektu kanggo ngrampungake karya kasebut. Punika dikenal sing reconstruction bakal mengaruhi mburi airframe karo nacelles engine lan buntut. Super Hornets paling tuwa bakal tekan 6 watesan. jam ing 2017. Iki bakal paling sethithik setengah taun sadurunge F-35C ngumumake kesiapan pra-operasional. Program SLEP kanggo siji pejuang njupuk kira-kira setahun. Suwene ndandani gumantung ing tingkat karat airframe lan jumlah bagean lan rakitan sing mbutuhake panggantos utawa ndandani.