Intake manifold - carane ngurus manifold engine ing mobil?

Manifold nyedhot - desain

Gumantung ing model mobil, unsur iki beda-beda ing desain. Minangka aturan, kolektor minangka pipa sing digawe saka logam utawa plastik, tugas kanggo nyedhiyakake udara utawa campuran bahan bakar-udhara menyang sirah kanthi resistensi hidrolik sing paling murah. Intake manifold engine kasusun saka saluran, nomer kang biasane cocog karo nomer kamar pangobongan.

Engine manifold lan sistem intake 

Sistem intake kabeh ngemot akeh piranti lan bagean liyane sing bisa digunakake karo manifold mesin. Iki kalebu katup throttle sing nyedhiyakake asupan udara tambahan gumantung saka kacepetan mesin lan dikarepake. 

Ing unit kanthi injeksi bensin ora langsung, nozzles sing tanggung jawab kanggo dosis bahan bakar uga ana ing manifold udara.

Ing kendaraan turbocharged dipasang ing ngarepe unsur iki kompresor mechanical, kang tugas kanggo meksa online menyang engine ing meksa. Mangkono, efisiensi paling apik saka unit wis ngrambah lan daya liyane bisa dipikolehi karo bagean tambahan saka bahan bakar. 

Silinder canggih duwe geometri variabel sing digunakake kanggo nyetel dosis udara supaya cocog karo kabutuhan mesin saiki ing babagan jarak rotasi.

Air manifold - malfunctions paling umum

Kolektor dhewe ora duwe bagean sing bisa gagal. Nanging, ing pangaribawa saka operasi sing ora bener saka unit engine lan nyandhang turbocharger utawa depressurization saka crankcase, celengan karbon lan gas exhaust bisa nglumpukake ing. Iki alon-alon ngalangi saluran intake lan nyuda aliran udara. Iki, kanthi mangkono, ngasilake asap sing luwih akeh lan output daya sing luwih murah.

Malfungsi intake manifold liyane

Intake manifold dhewe uga bisa nandhang sangsara marga saka Gagal saka segel sing dumunung ing antarane lan sirah engine. Konsekuensi kasebut yaiku mlebu hawa "kiwa" menyang kamar lan ora bisa ngatur dosis bahan bakar kanthi regulator kanthi stabil. Iki katon:

• operasi ora stabil saka unit nalika nganggur;
• nyuda kinerja;
• gangguan udara nalika nyopir.

Carane ngurus intake manifold?

Reresik intake manifold iku kudu. Mesthine, ing kendaraan diesel, masalah iki luwih relevan amarga polusi lan gampang pembentukan karbon. Apa sing kudu ditindakake ing kasus iki? 

Copot manifold udara lan ngresiki jero. Sampeyan bisa uga kaget carane tumoto iku. Elinga kanggo garing unsur sadurunge reassembly lan ngganti gasket sirah silinder minangka langkah nyegah. Sampeyan uga bisa tuku pembersih manifold mesin sing ora mbutuhake mbusak bagean iki. Kerugian saka solusi iki yaiku kasunyatan manawa kabeh rereget sing dipisahake saka kolektor mlebu kamar, banjur menyang katalis utawa filter partikulat. Ing tangan liyane, sampeyan bakal ngirit wektu lan biaya kanggo dismantling.