Kemungkinan karusakan kanggo immobilizer

Yen ana pratandha saka malfunction saka immobilizer, dianjurake kanggo diagnosa ora mung piranti dhewe, tombol, nanging uga generator lan baterei mobil. Yen voltase listrik kurang, sampeyan kudu ndandani masalah iki dhisik.

Jinis kesalahan

Malfunctions ing operasi unit immobilizer mobil bisa dipérang dadi rong kelas: piranti lunak lan hardware. Ing kasus sing sepisanan, masalah bisa uga ana ing karusakan saka piranti lunak sing diwenehake ing modul kontrol sistem mesin. Immobilizer standar bisa uga gagal amarga desynchronization antarane unit lan tombol.

Kesalahan lan kegagalan saka sifat hardware, minangka aturan, kalebu kegagalan microcircuit utawa tombol kontrol sistem. Yen sirkuit utuh, sabab bisa dadi break ing bis komunikasi tanggung jawab kanggo ijol-ijolan informasi antarane unsur jammer. Preduli saka kelas risak, diagnostik rinci lan ndandani piranti utawa tombol bakal dibutuhake.

Ngatasi Masalah Immobilizer

Sadurunge ndandani karusakan blocker, sampeyan kudu nindakake langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Ngisi daya baterei. Yen baterei sithik, immobilizer bisa uga ora bisa digunakake kanthi bener. Yen baterei sithik, kudu dicopot lan diisi daya.
2. Gunakake tombol asli. Kontrol utama kudu disaranake dening pabrikan.
3. Copot tombol kontak saka saklar lan nyoba kanggo nemokake masalah.
4. Copot kabeh piranti lan piranti elektronik saka kothak kontrol. Blocker minangka piranti elektronik, saengga anane piranti sing padha ing cedhak bisa ngganggu. Yen, sawise njabut piranti, operasi immo wis stabil, banjur piranti bisa didandani.

Apa tandha-tandha karusakan?

"Gejala" sing sampeyan bisa nemtokake manawa immobilizer rusak:

• lack saka rotasi wiwitan nalika nyoba kanggo miwiti engine;
• wiwitan nguripake crankshaft, nanging unit daya ora miwiti;
• ing dashboard ing mobil, indikator malfunction immo murup, lampu Check Engine bisa uga katon ing panel kontrol;
• nalika nyoba ngunci utawa mbukak kunci lawang mobil nggunakake fob tombol, sistem ora nanggepi tumindak pemilik mobil.

Saluran "100 Video Inc" ngandika bab salah siji saka malfunctions saka jammer mesin pembakaran internal.

Penyebab utama malfunction

Penyebab malfungsi immo:

1. Baterei wis pedhot saka stopkontak listrik mesin karo kontak ing. Yen modul kontrol nduweni sambungan tetep karo tombol kontrol, banjur, minangka aturan, malfunctions ora katon kanggo alesan iki.
2. Baterei kosong nalika nyoba nguripake unit daya. Yen ana masalah karo mesin, banjur nalika wiwitan cranked, baterei cepet entek. Masalah iki biasane katon ing mangsa mangsa.
3. Masalah kasebut kadhangkala digandhengake karo panggantos mesin mobil utawa unit kontrol mikroprosesor immo. Nalika tuku mesin anyar kanggo kendaraan, kit kontrol powertrain kudu dituku. Nuduhake unit sirah, immobilizer lan fob kunci. Yen ora, sampeyan kudu ngiket kontrol menyang modul mikroprosesor.
4. Malfungsi sing ana gandhengane karo operasi peralatan lan peralatan listrik. Contone, sekring sing nglindhungi sirkuit immobilizer bisa gagal.
5. risak piranti lunak. Informasi kode Immobilizer disimpen ing sirkuit EEPROM. unsur Papan iki belongs kanggo kelas ROM. Kanthi panggunaan sing suwe utawa masalah piranti lunak, perangkat kukuh bakal gagal lan sirkuit kasebut kudu diprogram ulang.
6. Tag kunci gagal. Ing njero piranti ana chip sing dirancang kanggo ngenali pemilik mobil nggunakake unit kontrol immobilizer. Yen label ambruk, ora bisa diagnosa kanthi mandiri, sing mbutuhake peralatan khusus.
7. Kontak ala piranti panampa karo antena. Munculé malfunction kuwi biasane digandhengake karo eksitasi. Bisa uga modul antena lan bantalan kontak panrima kualitase kurang, sing nyebabake unsur kontak bisa ngoksidasi. Kadhangkala masalah iku konektor reged. Bisa uga kontak kasebut ora langsung ilang, nanging sawise sawetara wektu.
8. Baterei ing tombol mati. Tombol kasebut bisa dilengkapi sistem sumber daya otonom, saengga kinerja kasebut ora gumantung ing pangisian daya baterei.
9. Sirkuit pompa rusak utawa rusak. Sambungan listrik menyang unsur iki bisa uga rusak.
10. Malfunction saka sirkuit sumber daya saka modul kontrol pamblokiran engine.
11. Gangguan komunikasi antarane modul immo lan unit tengah unit daya.

Mateni utawa ngliwati immobilizer

Proses mateni blocker gumantung saka merek lan model mobil, nanging cara ing ngisor iki digunakake utamane:

1. Pateni sandhi immo. Yen ana kode khusus, nilai kasebut dilebokake ing dashboard mobil, minangka asil saka piranti kasebut nindakake pangenalan lan dipateni.
2. Pateni daya nganggo tombol serep. Antena immo disambungake menyang chip tombol panggantos. Sadurunge, microcircuit dhewe kudu kasebut kanthi teliti, dibusak saka tombol lan kebungkus karo tape electrical watara antena.
3. Mateni piranti nggunakake komputer lan piranti lunak khusus.

Sampeyan bisa nggawe lan nginstal piranti sing ngalangi operasi blocker supaya sing terakhir ora ngganggu operasi mobil.

Unsur sing dibutuhake kanggo nggawe modul bypass:

• chip wis diinstal ing tombol replaceable;
• sepotong kawat;
• tape adesif lan tape listrik;
• relay.

Urutan produksi tracker kaya ing ngisor iki:

1. Potongan 15 cm dipotong saka skein tape listrik.
2. Banjur tape kasebut tatu dadi tape.
3. Ing tahap sabanjure, sepotong kawat utawa kawat kudu tatu ing gulungan sing diasilake. Sampeyan kudu metu babagan sepuluh giliran.
4. Banjur tape listrik rada dipotong nganggo piso lan tatu ing ndhuwur.
5. Pita listrik dicopot lan keluwihan dipotong.
6. Kawat kasebut disolder menyang potongan kawat. Panggonan solder kudu diisolasi.

ndandani immobilizer do-it-yourself

Sampeyan bisa ndandani piranti dhewe. Yen pemilik mobil ora duwe pengalaman karo sistem keamanan utawa elektronik, kang dianjurake kanggo masrahake prosedur iki kanggo profesional.

Kanthi kegagalan immobilizer sing kerep, ora ana gunane kanggo ndandani blocker sing rusak; luwih trep kanggo ngganti.

Sambungan sing ora apik ing antarane antena lan panrima

Kanggo ndandani masalah, tindakake langkah iki:

1. Goleki unit kontrol immobilizer ing mobil. Yen didhelikake ing mburi trim interior, mula kudu dicopot.
2. Pedhot konektor utama karo kontak saka modul.
3. Gunakake sikat wesi utawa alat khusus kanthi swab katun kanggo ngresiki unsur kontak ing blok kasebut. Yen kontak mbengkongaken, kudu kasebut kanthi teliti, selaras karo tang.
4. Sambungake konektor menyang modul mikroprosesor lan priksa operasi sing bener.

Kontak miskin adaptor antena karo panrima immo biasane digandhengake karo nyandhang cepet saka unsur kontak ing konektor. Masalah bisa dumunung ing oksidasi lan mujudake dhewe mboko sithik: ing kawitan kasus iki mblokir mesin pembakaran internal, lan banjur ana sequentially.

Pangguna Mikhail2115 ngomong babagan mindhah adaptor antena motor jammer kanggo kontak sing luwih apik karo panrima.

Kontak salah siji saka colokan sirkuit listrik

Kanthi malfunction iki, perlu kanggo medhot kabeh konduktor cocok kanggo unit immobilizer. Sawise iku, diagnostik integritas ditindakake. Sampeyan perlu kanggo muni kabeh kabel saka unit kontrol lan garis daya karo multimeter. Yen salah siji saka kabel mati, iku kudu soldered kanggo pemblokiran.

Malfunction ing operasi saka controller karo voltase kurang ing jaringan ing Papan

Yen baterei ora akeh banget, sampeyan bisa nyoba medhot saka sumber daya kanggo 20-30 menit, sajrone wektu baterei bisa ngisi daya sethitik. Yen ora, kudu diisi ulang.

Pangguna Evgeny Shevnin ngomong babagan diagnosis diri saka set generator nggunakake tester.

Immobilizer ora bisa ndeteksi kunci amarga radiasi magnetik

Kaping pisanan, sampeyan kudu mbukak kunci immobilizer, kanggo iki sampeyan kudu mateni daya.

Kanggo ngrampungake tugas sampeyan kudu:

• laptop utawa komputer;
• Pangisi daya PAK;
• gulungan tape listrik;
• kunci tanggal 10.

Tindakan perbaikan ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. Modul microprocessor dibusak, kanggo iki perlu kanggo unscrew utawa medhot fasteners saka cilik.
2. Konektor kabel wis pedhot saka piranti.
3. Unit kontrol dianalisis. Biasane iki mbutuhake unscrewing bolts sing ndandani bagean immo.
4. Blok immobilizer disambungake menyang komputer kanthi loader PAK, sawise kabeh informasi kudu dibusak saka memori modul.
5. Garis diagnostik dibalekake. Jumper banjur diinstal kanggo netepake komunikasi antarane modul microprocessor lan output test. Ing sawetara model jammer, memori lampu kilat kudu ditindih kanggo nindakake tumindak kasebut.
6. Kanggo nahan kabeh fungsi immobilizer, kabel sing mlebu dipotong lan disambungake. Titik sambungan dibungkus karo tape insulating utawa dilas, pipa nyusut panas diidini.
7. Awak modul kontrol dirakit, disambungake menyang jaringan onboard lan operasi wis dicenthang.

Gelombang elektromagnetik katon ing sekitar:

• gardu trafo;
• tukang las;
• gelombang mikro;
• perusahaan industri lsp.

masalah kuwi bisa mimpin kanggo Gagal chip, nanging biasane manifests dhewe ing wangun malfunctions sing mblokir operasi saka mesin mobil.

Masalah utama

Yen ana kegagalan mekanik saka unsur kontrol lan kegagalan tag kasebut, bantuan spesialis pusat layanan bakal dibutuhake. Sampeyan bisa nyoba kanggo ndandani chip yen karusakan cilik. Ing cilik saka karusakan lengkap, sampeyan kudu hubungi dealer resmi kanggo njaluk duplikat kunci.

Asring masalah tombol immobilizer sing ora bisa digunakake ana hubungane karo discharge sumber daya sing dipasang ing njero.

Ing kasus iki, gejala masalah bakal padha, kaya ing kasus kontak miskin karo modul antena. Pangiriman impuls bakal salah. Kanggo ngatasi masalah, sampeyan kudu ngganti baterei.

 

Rekomendasi kanggo operasi sing bener saka immobilizer

Supaya ora nemokake fault karo immobilizer, sampeyan kudu nimbang Rekomendasi kanggo nggunakake:

1. Sing duwe mobil kudu duwe kunci duplikat. Yen unsur kontrol malfunctions, iku luwih gampang kanggo nyoba sistem karo kunci cadangan. Yen ora, dianjurake kanggo nglakoni.
2. Kisaran paling gedhe saka tombol diwenehake amarga lokasine ing sadawane bidang transceiver.
3. Pemilik mobil kudu ngerti model jammer sing dipasang ing mobil. Sampeyan uga dianjurake kanggo ngerti prinsip operasi kanggo ngatasi masalah ing tandha pisanan kegagalan.
4. Yen immobilizer non-digital dipasang ing mobil, banjur sinyal utama nalika unit microprocessor dideteksi bakal cemlorot saka dioda. Yen jammer rusak, iki bakal ngidini sampeyan nemokake modul kanthi cepet lan ndandani.

Video "Ndandani immobilizer do-it-yourself"

Pangguna Aleksey Z, nggunakake conto mobil Audi, ngomong babagan pemugaran jammer otomatis sing gagal.