Ngganti bantalan hub ing Lada Largus

A prewangan wheel digunakake kanggo ngurangi gesekan antarane ros-rosan setir lan hub. Lada Largus duwe papat bantalan baris pindho sing kudu diganti saka wektu kanggo wektu. Dina iki kita bakal pitutur marang kowe kok padha gagal, apa pratandha saka nyandhang katon lan carane ngganti hub dhewe.

Carane kanggo ngenali bearing rodha rusak Largus

Kanggo mangerteni apa gejala kegagalan katon, sampeyan kudu ngerti carane nyandhang bantalan. Antarane balapan njaba lan njero bantalan ana bal sing nggunakake efek rolling kanggo nyuda gesekan. Kanggo nyegah nyandhang bal, kabeh rongga wis clogged karo grease.

Nunggang liwat puddles ngumbah metu pelumas, nyebabake bantalan garing. Kahanan kasebut bisa saya tambah amarga mlebu bledug lan rereget, sing tumindak ing bagean kasebut minangka abrasif.

Long-term nunggang ing bagean kuwi ndadékaké kanggo pamindahan saka lomba utama, lan lack of lubrication nimbulaké buzz nalika nyopir. Kajaba iku, nyopir suwene kanthi bantalan roda sing ora apik bisa nyebabake roda nyopir nalika nyopir! Iki bisa nyebabake kacilakan, utamane ing dalan sing lunyu.

Gejala umum saka nyandhang bantalan roda

Gejala malfungsi hub ing Largus diwujudake ing tahapan:

1. Swara sing ora nyenengake nalika nyopir nalika ana beban ing setir.
2. Klik ing tutul.
3. Metal scraping.
4. Cradle.

Klik katon nalika salah siji bal wiwit crumble, somersaults ing jero kandhang bakal dibayangke ing wangun klik nalika miwiti utawa mungkasi.

Yen sampeyan terus nglirwakake iki, swara metalik bakal keprungu nalika bal liyane wiwit nyedhaki siji liyane. Paling kamungkinan, kabeh bagean wis dijamin karo teyeng.

Nunggang nganggo rattle ora bakal ngenteni suwe. Ing wayahe "becik", roda macet, nyebabake mobil mandheg. Wis ora bisa nerusake.

Cara kanggo nemtokake saka sisih endi bantalan Lada Largus

Cara paling gampang kanggo diagnosa bantalan roda ngarep. Bisa ditindakake ing perjalanan. Kanggo nindakake iki, tindakake langkah iki:

1. Drive ing kacepetan ing kang hum paling ngelingke.
2. Puter setir pisanan ing arah siji lan banjur ing arah liyane, niru "ula" dawa. Watch out kanggo swara nalika nyopir.
3. Yen, contone, nalika pindhah menyang tengen, hum mandheg lan mundhak ngiwa, banjur prewangan rodha tengen rusak.

Kok bener? Amarga nalika muter ing sisih tengen, rodha dibongkar, lan nalika ngiwa, luwih dimuat. Swara mung katon ing beban, supaya prewangan tengen sing kudu diganti.

Roda mburi hub ing "Lada Largus" luwih angel kanggo diagnosa, minangka mbukak ing wong mbagekke liyane roto-roto. Mulane, gembong kudu digantung lan nyoba muter ing bidang vertikal lan horisontal - ora ana backlash!

Tandha ala yaiku gangguan nalika roda muter, uga mandheg kanthi cepet sajrone rotasi. Aturan sing padha ditrapake kanggo setir ngarep.

Carane milih prewangan wheel apik kanggo Lada Largus

Urip layanan bantalan kena pengaruh ora mung dening kondisi operasi, nanging uga dening pabrikan. Tumindak ala ora bakal suwe. Ing ngisor iki minangka tabel produsen bantalan roda ngarep sing kudu dituku:

pangripta	Ngarep karo ABS	Ngarep tanpa ABS
Asli	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580 / R15575	GB.12807.C10

Nalika tuku prewangan wheel ngarep karo ABS, sampeyan kudu nimbang nomer unsur ing tape Magnetik saka bantalan. Kanggo nindakake iki, disaranake mbusak bantalan lawas lan, kanthi mangkono, pilih sing anyar. Yen sampeyan nginstal bantalan sing salah, sampeyan bisa nemokake kesalahan ing ABS. Mung SNR menehi nomer beda kanggo rincian beda.

Bantalan mburi miturut katalog spare parts pabrik ditawakake dirakit nganggo drum. Nanging, sampeyan bisa tuku bantalan asli kanthi nomer katalog: 432102069R.

Carane ngganti prewangan wheel ngarep ing Largus

Sawise ngenali gejala bantalan roda sing ala, wektune kanggo ngganti. Proses kasebut kudu disiapake kanthi teliti. Kawruh mung ora cukup, sampeyan butuh alat khusus.

Apa sing dibutuhake nalika ngganti bagean

Saliyane alat tangan standar pemilik mobil, pers uga dibutuhake kanggo ngganti bantalan roda karo Lada Largus.

Kanggo mbusak bantalan lawas lan nginstal sing anyar, kabeh tumindak kudu ditindakake kanthi nggunakake peralatan hidrolik khusus. Nanging, sampeyan bisa ngganti:

• meneng;
• kartrid saka bantalan lawas lan palu;
• extractor manual khusus.

Kabeh cara apik kanthi cara dhewe, nanging disk dianggep paling apik saka sing kadhaptar sing murah.

Masalah bisa muncul mung nalika nggunakake. Nanging kanthi palu, ana kesempatan kanggo ngilangi bantalan anyar, sing bakal mengaruhi sumber daya.

Nanging sadurunge ngganti bagean iki, perlu kanggo nindakake sawetara langkah dismantling:

1. Copot setir ngarep.
2. Loosen nut hub.
3. Copot sensor kacepetan (yen dilengkapi ABS).
4. Copot wadhah klem lan gantungake klem menyang spring nggunakake puteran.
5. Copot cakram rem nganggo obeng impact lan bit Torex T40. Copot disk.
6. Copot boot disk brake.
7. Kita ngeculake ros-rosan setir: copot rod dasi, bal gabungan lan unscrew gunung rak menyang ros-rosan setir.
8. Copot knuckle setir saka kendaraan.

Saiki iku bisa kanggo transgress menyang dipatèni rolling. Sampeyan kudu nindakake iki yen sampeyan duwe katrampilan sing cocog. Yen ora, ana pilihan sing apik - njupuk simpul kanggo dipateni menyang layanan sing paling cedhak.

Carane repress wheel prewangan ing Largus

Kanggo nindakake iki, ngaso knuckle setir karo hub mudhun ing jaws vise utawa loro pamblokiran kayu. Kita sijine pigura kanthi diameter 36 milimeter utawa kepala ukuran sing cocog ing hub. Banjur kita mencet pigura kanthi palu utawa mallet nganti lengen metu saka ajiné.

Trek utama biasane tetep ing hub. Kanggo mbusak, sampeyan kudu nggunakake extractor khusus utawa Cut karo gilingan.

Ati-ati supaya ora ninggalake burr ing kursi bushing.

Tahap sabanjure:

1. Copot circlip saka balapan njaba bantalan.
2. Instal mandrel karo diameteripun 65 mm ing wadhah.
3. Tunyuk utawa pencet dering njaba saka knuckle setir.

Sadurunge nginstal bantalan anyar, perlu kanggo ngresiki kursi ing hub lan ros-rosan setir.

Kanggo push, tindakake ing ngisor iki:

1. Pasang bantalan ing gulu lan pencet nganggo penet. Sampeyan kudu mencet klem njaba karo mandrel 65mm.
2. Pasang circlip menyang alur ing knuckle setir.
3. Push kubus menyang balapan njero.

Iku tetep mung kanggo ngumpulake bagean suspensi ing urutan mbalikke saka disassembly.

Ngganti bantalan roda mburi

Kanthi bantalan mburi ing Largus, kabeh luwih gampang. Pemilik mobil bisa ngganti perakitan drum, saéngga ngrampungake masalah karo rem, yen ana, utawa ngganti bantalan kanthi kapisah.

Kanthi milih opsi kapindho, sampeyan bisa nyimpen akeh, nanging sampeyan kudu nggoleki bantalan kasebut dhewe.

Kanggo ngganti sampeyan kudu:

1. Copot setir mburi.
2. Loosen nut hub.
3. Copot drum saka knuckle setir.
4. Copot ring retaining saka bantalan.
5. Pencet bantalan bali menyang drum.

Gunakake 27 sirah minangka mandrel mencet. Copot bantalan saka njaba drum. Lan push ing. Kajaba iku, kondisi pin kudu dipriksa. Yen nuduhake pratandha saka nyandhang, kayata scuffs, iku kudu diganti.

Banjur ngumpulake ing urutan mbalikke. Iki ngrampungake panggantos bantalan.

Ayo sumurake asil

Cetha yen pratandha saka Gagal prewangan wheel ing Largus ngirim ora digatèkaké. Mulane, manawa kanggo ngganti unsur worn, dipandu dening instruksi iki.