Volkswagen Touareg: évolusi, model utama, specifications
Isi
- Karakteristik umum saka Volkswagen Touareg
- Évolusi saka Volkswagen Touareg (2002–2016)
- Volkswagen Touareg 2018 Kab
- Pilihan engine: bensin utawa diesel
- Pamilik reviews Volkswagen Touareg
Wiwitane, Volkswagen Touareg digawe kanggo lelungan ing kahanan dalan sing angel. Limalas taun orane, model kasebut terus ditingkatake, ciri teknise wis apik. Popularitas Tuareg wis tambah kaping pirang-pirang ing pirang-pirang taun.
Karakteristik umum saka Volkswagen Touareg
Kanggo pisanan Volkswagen Touareg (VT) dipamerake tanggal 26 September 2002 ing Paris Motor Show. Dheweke nyilih jenenge saka suku Tuareg nomaden Afrika, saengga menehi tandha babagan kualitas lan kepinginan lelungan.
Kaping pisanan, VT digawe kanggo lelungan kulawarga lan dadi mobil penumpang paling gedhe ing sajarah Volkswagen Group. Ukuran paling cilik yaiku model generasi pisanan. Dawane ana 4754 mm lan dhuwur - 1726 mm. Ing taun 2010, dawa VT tambah 41mm lan dhuwuré 6mm. Jembar awak ing wektu iki wis tuwuh saka 1928 mm (model 2002-2006) dadi 1940 mm (2010). Massa mobil sajrone periode kasebut suda. Yen ing 2002 versi paling abot karo mesin 5 TDI bobot 2602 kg, banjur ing 2010 model generasi kapindho wis massa 2315 kg.
Nalika model dikembangake, jumlah tingkat potong sing kasedhiya kanggo para panuku tambah akeh. Generasi pisanan mung duwe 9 versi, lan ing taun 2014 jumlahe wis tambah dadi 23.
Operasi VT tanpa masalah ing kahanan off-road ditemtokake kanthi kemungkinan ngunci diferensial, kasus transfer pengurangan lan kotak gear elektronik. Amarga suspensi udara, sing, yen perlu, bisa diunggahake nganti 30 cm, mobil bisa ngatasi curbs, climbs 45 derajat, potholes jero lan nyabrang nganti siji setengah meter. Ing wektu sing padha, suspensi iki njamin kulo lancar.
Salon VT, dihiasi kanthi terhormat lan larang, cocog karo kelas eksekutif. Kursi kulit lan setir, pedal digawe panas lan atribut liyane menehi kesaksian kanggo status pemilik mobil. Ing kabin, kursi disusun ing rong baris. Amarga iki, volume gedhe 555 liter, lan kursi mburi lempitan mudhun - 1570 liter.
Rega saka VT wiwit saka 3 yuta rubles. Ing konfigurasi maksimum mobil biaya 3 ewu rubles.
Évolusi saka Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT dadi SUV pisanan ing baris model Volkswagen sawise break dawa. Pendhudhuke meh ora bisa diarani Volkswagen Iltis, sing diprodhuksi nganti 1988 lan, kaya VT, nduweni kemampuan lintas negara sing apik.
Ing awal taun 2000-an, perancang Volkswagen wiwit ngembangake SUV kulawarga, model pisanan sing ditampilake ing Paris Motor Show. Mobil, sing nduweni ciri SUV, interior kelas bisnis lan dinamika sing apik, nggawe kesan sing kuat kanggo para tamu pameran.
Volkswagen Touareg dikembangake dening insinyur saka telung produsen mobil Jerman paling gedhe. Sabanjure, Audi Q71 lan Porsche Cayenne lair ing platform sing padha (PL7).
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
Ing versi pisanan saka VT, diprodhuksi ing 2002-2006. sadurunge restyling, fitur karakteristik saka kulawarga anyar wis katon cetha: elongated, awak rada flattened ing ndhuwur, taillights gedhe lan dimensi nyengsemaken. Interioré, kanthi bahan sing larang, nandheske status dhuwur saka pemilik mobil.
Peralatan standar saka pra-gaya VT I kalebu velg 17-inch, lampu kabut ngarep, mirrors otomatis digawe panas, setir luwes lan kursi, air conditioning lan sistem audio. Versi sing luwih larang ditambahake potong kayu lan kontrol iklim zona dual. Daya mesin maksimal yaiku 450 hp. karo. Suspensi bisa digunakake ing rong mode ("nyaman" utawa "olahraga"), nyetel menyang sembarang terrain dalan.
Versi VT I beda banget ing ciri teknis.
Tabel: karakteristik utama VT I
| Engine (volume, l) / set lengkap | Ukuran (mm) | Daya (hp) | Torsi (N/m) | Aktuator | Bobot (kg) | Reresik (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi nganti 100 km / jam (dtk) | Nomer kursi | Объём batang (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4h4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4h4 | 2602 | 195 | 14,8 (benz) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4h4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (diesel) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4h4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4h4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4h4 | 2467 | 163 | 14,8 (benz) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4h4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benz) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Ukuran VT I
Sadurunge restyling, meh kabeh modifikasi saka VT I duwe dimensi 4754 x 1928 x 1726 mm. Istiméwa ana versi olahraga karo 5.0 TDI lan 6.0 mesin, kang reresik lemah wis suda dening 23 mm.
Massa mobil, gumantung saka konfigurasi lan daya engine, beda-beda saka 2194 kanggo 2602 kg.
mesin VT-I
Mesin injeksi bensin saka versi pisanan VT I yaiku unit V6 (3.2 l lan 220-241 hp) lan V8 (4.2 l lan 306 hp). Kalih taun salajengipun, daya saka engine 6 liter V3.6 tambah kanggo 276 hp. karo. Kajaba iku, sajrone limang taun produksi model generasi pisanan, telung pilihan turbodiesel diprodhuksi: mesin limang silinder kanthi volume 2,5 liter, V6 3.0 kanthi kapasitas 174 liter. karo. lan V10 karo 350 hp. karo.
Volkswagen nggawe terobosan nyata ing pasar SUV olahraga ing 2005, ngeculake VT I kanthi mesin bensin W12 kanthi kapasitas 450 hp. karo. Nganti 100 km / h, mobil iki digawe cepet ing kurang saka 6 detik.
Interior VT I
Salon VT aku katon relatif andhap asor. Speedometer lan tachometer minangka bunderan gedhe kanthi simbol sing jelas sing katon ing cahya apa wae. Armrest dawa bisa digunakake dening sopir lan penumpang ing kursi ngarep bebarengan.
Kaca spion sing gedhe banget, jendhela sisih gedhe lan kaca ngarep sing wiyar kanthi pilar sing rada sempit menehi driver kontrol lingkungan. Kursi ergonomis ngidini kanggo lelungan adoh kanthi nyaman.
Batang VT I
Volume trunk saka VT I sadurunge lan sawise restyling ora gedhe banget kanggo mobil kelas iki lan gunggungipun 555 liter.
Pangecualian yaiku versi kanthi mesin 5.0 TDI lan 6.0. Kanggo nggawe interior luwih wiyar, volume bagasi wis suda kanggo 500 liter.
Volkswagen Touareg I facelift (2007–2010)
Minangka asil restyling sing ditindakake ing taun 2007, kira-kira 2300 owah-owahan digawe kanggo desain VT I.
Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing kejiret mripatku iku wangun saka lampu karo adaptif bi-xenon cahya lan sisih cahya. Bentuk bumper ngarep lan mburi wis diganti, lan spoiler katon ing mburi. Kajaba iku, nganyari ndemek tutup bagasi, lampu mundur, lampu rem lan diffuser. Ing versi dhasar padha dilengkapi karo gembong alloy karo radius 17 lan 18 inci (gumantung saka ukuran engine), lan konfigurasi ndhuwur-mburi dilengkapi R19 wheels.
Sawise restyling, karakteristik teknis saka VT aku wis diganti rada.
Tabel: karakteristik utama VT I restyling
| Engine (volume, l) / set lengkap | Ukuran (mm) | Daya (hp) | Torsi (n/m) | Aktuator | Bobot (kg) | Reresik (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi nganti 100 km / jam (dtk) | Nomer kursi | Volume batang (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4h4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4h4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (diesel) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4h4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (diesel) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4h4 | 2407 | 163 | 8,3 (diesel) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4h4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4h4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4h4 | 2332 | 163 | 13,8 (benz) | 7,5 | 5 | 555 |
Dimensi VT I restyling
Dimensi VT aku ora diganti sawise restyling, nanging bobot saka mobil wis tambah. Minangka asil nganyari peralatan lan katon saka sawetara opsi anyar, versi karo engine 5.0 TDI wis dadi luwih abot 75 kg.
Engine VT I restyling
Ing proses restyling, mesin bensin wis rampung. Mangkono, mesin rampung anyar saka seri FSI karo kapasitas 350 hp. karo., kang diinstal tinimbang V8 standar (4.2 l lan 306 hp).
Salon interior VT aku restyling
Salon VT I sawise restyling tetep ketat lan apik gayane. Panel instrumen sing dianyari, kasedhiya ing rong versi, kalebu komputer ing papan kanthi layar TFT, lan konektor anyar kanggo nyambungake media eksternal ditambahake menyang sistem audio.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
Volkswagen Touareg generasi kaping kalih dipunsebataken dhateng masarakat umum tanggal 10 Fèbruari 2010 ing München. Walter da Silva dadi pangareping desainer saka model anyar, kang katon saka mobil dadi luwih apik.
Spesifikasi VT
Sawetara ciri teknis wis owah banget, opsi anyar wis ditambahake. Dadi, kanggo nyopir ing wayah wengi ing model 2010, sistem kontrol lampu adaptif (Dynamic Light Assist) dipasang. Iki ndadekake iku bisa kanggo ngontrol dhuwur lan arah beam dhuwur-beam. Iki ngilangake blinding saka sopir sing teka kanthi katerangan maksimal ing dalan. Kajaba iku, Stop & Go anyar, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, sistem Front Assist lan kamera panorama wis katon, saéngga driver bisa ngontrol kahanan ing sekitar mobil.
Akeh unsur suspensi wis diganti karo aluminium. Akibaté, bobot sakabèhé saka VT wis suda 208 kg dibandhingake karo versi sadurungé. Ing wektu sing padha, dawa mobil tambah 41 mm, lan dhuwur - 12 mm.
Tabel: karakteristik utama VT II
| Engine (volume, l) / set lengkap | Ukuran (mm) | Daya (hp) | Torsi (n/m) | Aktuator | Bobot (kg) | Reresik (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi nganti 100 km / jam (dtk) | Nomer kursi | Volume batang, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4h4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4h4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome&Gaya (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benz) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Gaya (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Sato (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4h4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 555 |
Mesin VT II
VT II dilengkapi mesin bensin anyar kanthi kapasitas 249 lan 360 hp. karo. lan turbodiesel kanthi kapasitas 204 lan 340 liter. karo. Kabeh model dilengkapi transmisi otomatis kanthi fungsi Tiptronic, padha karo kothak Audi A8. Ing 2010, basa VT II wis sistem 4Motion kabeh-wheel drive karo diferensial tengah Torsen. Lan kanggo nyopir ing wilayah paling angel wis kasedhiya mode pindah kurang lan sistem kanggo ngunci loro differentials.
Salon lan opsi anyar VT II
Panel instrumen VT II beda karo versi sadurunge kanthi layar multimedia wolung inci kanthi sistem navigasi sing dianyari.
Setir telung spokes anyar luwih sporti lan luwih ergonomis. Volume bagasi karo kursi mburi lempitan tambah 72 liter.
Volkswagen Touareg II facelift (2014–2017)
Ing 2014, versi restyled saka VT II ditampilake ing pameran internasional ing Beijing. Iku bedo saka model dhasar saka generasi kapindho ing wangun ketat saka lampu bi-xenon lan grille luwih amba karo papat loreng tinimbang loro. Mobil wis dadi malah luwih ekonomi, ana limang pilihan werna anyar, lan radius pelek ing tingkat Potong premium wis thukul kanggo 21 inci.
Sawise restyling, karakteristik technical saka mobil uga diganti.
Tabel: karakteristik utama VT II restyling
| Engine (volume, l) / set lengkap | Ukuran (mm) | Daya (hp) | Torsi (n/m) | Aktuator | Bobot (kg) | Reresik (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi nganti 100 km / jam (dtk) | Nomer kursi | Объём tumpeng, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4h4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4h4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Wolfsburg Edition (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Bisnis FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line Executive (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Bisnis (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 Bisnis TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line Executive (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Sato (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4h4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 493 |
Engine VT II restyling
Restyling Volkswagen Touareg II dilengkapi sistem start-stop sing mandhegake mesin kanthi kacepetan kurang saka 7 km / jam, uga fungsi pemulihan rem. Akibaté, konsumsi bahan bakar suda 6%.
Peralatan dhasar kalebu mesin enem cc lan roda 17 inci. Mesin diesel paling kuat sing dipasang ing model ditambahake 13 hp. karo., lan daya tekan 258 liter. karo. Ing wektu sing padha, konsumsi bahan bakar suda saka 7.2 kanggo 6.8 liter saben 100 kilometer. Kabeh modifikasi dilengkapi transmisi otomatis wolung kacepetan lan sistem 4x4.
Salon lan opsi anyar VT II restyling
Salon VT II sawise restyling ora akeh owah-owahan, dadi mung luwih sugih lan luwih apik.
Rong warna trim klasik anyar (coklat lan beige) wis ditambahake, menehi kesegaran lan juiciness interior sing dianyari. Iluminasi Dashboard diganti warna saka abang dadi putih. Versi dhasar saka model paling anyar kalebu fungsi dadi panas lan nyetel kursi ngarep ing kabeh arah, cruise kontrol, wolung-speaker sistem multimedia karo layar tutul, kabut lan lampu bi-xenon, sensor parkir, setir digawe panas. rem tangan otomatis, asisten elektronik kanggo keturunan lan munggah, lan enem airbags.
Volkswagen Touareg 2018 Kab
Presentasi resmi VT anyar mesthine bakal ditindakake ing Los Angeles Auto Show ing musim gugur 2017. Nanging, ora kedadeyan. Miturut versi siji, alesan kanggo iki nyuda ing kapasitas pasar dodolan Asia. Pameran otomatis sabanjure dianakake ing Beijing ing musim semi 2018. Ana ing kono prihatin kasebut ngenalake Touareg anyar.
Kabin VT anyar tetep padha karo Konsep Volkswagen T-Prime GTE sing ditampilake ing Beijing ing 2016. VT 2018 adhedhasar platform MLB 2 sing digunakake kanggo nggawe Porsche Cayenne, Audi Q7 lan Bentley Bentayga. Iki kanthi otomatis nyelehake mobil anyar ing baris model premium.
VT 2018 dadi luwih gedhe tinimbang sing sadurunge. Ing wektu sing padha, massa wis suda lan dinamika wis apik. Model anyar dilengkapi mesin bensin lan diesel TSI lan TDI, transmisi otomatis wolung-kacepetan lan sistem all-wheel drive.
Video: anyar Volkswagen Touareg 2018
Pilihan engine: bensin utawa diesel
Ing pasar domestik ditampilake model VT karo mesin bensin lan diesel. Para panuku ngadhepi masalah pilihan. Ora mungkin menehi saran sing ora jelas ing kasus iki. Umume kulawarga VT kasedhiya karo mesin diesel. Kauntungan utama mesin diesel yaiku konsumsi bahan bakar sing luwih murah. Kerugian mesin kasebut yaiku:
- rega bahan bakar diesel bubar tambah akeh lan ing paling stasiun bensin ora beda-beda saka rega bensin AI95;
- kualitas bahan bakar diesel ora tansah ketemu standar Eropah;
- bisa uga ana masalah nalika miwiti mesin ing frosts abot, supaya sampeyan kudu nggunakake bahan bakar mangsa panas lan mangsa ing wektu sing beda-beda ing taun;
- versi diesel saka VT luwih larang tinimbang versi bensin kanthi rata-rata 200-300 ewu rubel.
Kaluwihan saka mesin bensin godhok mudhun kanggo TCTerms ing ngisor iki:
- bensin asring noticeably luwih murah tinimbang bahan bakar diesel kualitas;
- mesin bensin luwih gampang kanggo miwiti ing frosts abot.
Kerugian mesin sing nganggo bensin kalebu:
- dibandhingake karo mesin diesel, mesin bensin nganggo bahan bakar luwih akeh;
- percaya yen mesin bensin kurang dipercaya, nanging iki durung dibuktekake utawa dikonfirmasi dening sapa wae.
Pamilik reviews Volkswagen Touareg
Nyaman, cepet, dalan sing apik banget kanthi manajemen sing tepat. Yen aku ganti saiki, aku bakal njupuk sing padha.
Rong minggu kepungkur aku tuku Tuareg R-line, ing umum aku disenengi mobil, nanging kanggo jenis dhuwit sing biaya, padha bisa sijine music apik, digunakake tombol akordion tombol accordion, ing tembung; lan ora ana Shumkov babar pisan, yaiku, ala banget. Aku bakal nindakake loro.
Mobil sing padhet, kualitas kerja sing apik, wektune kanggo ngganti sawetara bagean awak, lan ninggalake akeh.
Mobil kanggo wong loro, ora kepenak lungguh ing mburi, ora bisa ngaso ing perjalanan dawa, ora ana kasur, kursi ora lempitan, lungguh kaya ing Zhiguli. Suspensi banget, curbing lan aluminium levers bend, Filter online ing mesin diesel njeblug ing 30, nyedot layanan, loro ing wilayah lan ing Moscow. Saka positif: iku tetep trek apik, algoritma all-wheel drive (anti-slip, pseudo-blocking (urutan gedhene luwih saka Toyota) Aku adol sawise rong taun lan nyabrang dhewe ....
Mangkono, Volkswagen Touareg minangka salah sawijining SUV kulawarga sing paling populer saiki. Mobil diprodhuksi ing pabrik Bratislava (Slovakia) lan Kaluga (Rusia). Ing mangsa, Volkswagen plans kanggo ngedol paling SUV ing negara Asia, kalebu Rusia.
