Ringkesan mobil Volkswagen Amarok: saka desain nganti ngisi
Isi
Range mobil modern maneka warna. Sembarang penggemar mobil bisa milih mobil sesuai karo kepinginan lan kemampuane. Bubar, pickup kanthi cepet entuk popularitas, prilaku sing ing kutha lan ing kahanan off-dalan padha apik. Volkswagen Amarok uga kalebu ing kategori mobil kasebut.
Sajarah lan lineup Volkswagen Amarok
Mobil Volkswagen cukup populer ing negara kita. Merek Jerman iki ngasilake mobil sing berkualitas, aman lan awet. Ora suwe, keprigelan kasebut wiwit ngasilake pickup ukuran agêng. Model anyar iki dijenengi Amarok, sing artine "Serigala" ing pirang-pirang dialek basa Inuit. Wis nambah kemampuan salib-negara lan kapasitas tambah, lan gumantung ing konfigurasi, bisa dilengkapi opsi lan fungsi paling luar biasa.
Sajarah VW Amarok
Ing taun 2005, badhan Volkswagen ngumumake yen wis mutusake kanggo miwiti produksi mobil kanggo para penyayang aktivitas outdoor lan mburu. Ing taun 2007, foto pisanan saka mobil anyar muncul ing Internet, lan pisanan VW Amarok resmi diumumake mung setahun mengko.
Presentasi model anyar mung ditindakake ing Desember 2009. Ing taun sabanjuré, VW Amarok dadi peserta ing rapat umum Dakar 2010, kang nuduhake sisih paling apik. Sawisé iku, model menang akeh penghargaan ing pasar Eropah. Kauntungan utama mobil kasebut yaiku safety.
Tabel: asil test kacilakan VW Amarok
| Rating safety sakabèhé,% | |||
| Diwasa penumpang | Bocah | Wong sing mlaku | Aktif safety |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Miturut asil tes kacilakan kanggo safety penumpang diwasa, pickup Jerman entuk 31 poin (86% saka asil maksimal), kanggo pangayoman penumpang bocah - 32 poin (64%), kanggo perlindungan pejalan kaki - 17 poin (47%), lan kanggo nglengkapi keamanan sistem - 4 poin (57%).
Ing 2016, restyling pisanan VW Amarok ditindakake. Penampilané diganti, dadi bisa kanggo nglengkapi mobil karo mesin anyar sing luwih modern, dhaptar opsi ditambahi, lan versi loro-lawang lan papat-lawang wiwit padha dawa.
Range model VW Amarok
Wiwit taun 2009, VW Amarok wis dianyari sacara periodik. Fitur utama kabeh model yaiku ukuran gedhe lan bobot mobil. Ukuran VW Amarok, gumantung saka konfigurasi, beda-beda saka 5181x1944x1820 kanggo 5254x1954x1834 mm. Bobot mobil kosong yaiku 1795-2078 kg. VW Amarok wis gedhe wiyar, volume kang, karo kursi mburi lempitan mudhun, tekan 2520 liter. Iki trep banget kanggo pamilik mobil sing mimpin gaya urip aktif lan seneng lelungan.
Mobil kasedhiya karo mburi lan kabeh-wheel drive. Model 4WD, mesthi, luwih larang, nanging uga nduweni kemampuan lintas negara sing luwih dhuwur. Iki uga disenengi dening reresik lemah dhuwur, kang gumantung ing taun Pabrik saka 203 kanggo 250 mm. Kajaba iku, reresik lemah bisa ditambah kanthi nginstal stand khusus ing sangisore penyerap kejut.
Minangka standar, VW Amarok nduweni transmisi manual, nalika versi sing luwih larang dilengkapi transmisi otomatis.
Volume tank bahan bakar VW Amarok punika 80 liter. Mesin diesel cukup irit - ing mode campuran, konsumsi bahan bakar yaiku 7.6-8.3 liter saben 100 kilometer. Kanggo truk pickup ukuran tengah, iki minangka indikator sing apik banget.
Nanging, akeh bobot ora ngidini mobil kanggo njupuk kacepetan cepet. Ing babagan iki, pimpinan saiki yaiku VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, sing akselerasi nganti 100 km / jam sajrone 8 detik. Versi paling alon, VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, tekan kacepetan iki ing 13.7 detik. Mesin karo volume 2,0 lan 3,0 liter karo kapasitas saka 140 kanggo 224 liter dipasang ing mobil. karo.
2017 Volkswagen Amarok Review
Ing 2017, sawise restyling liyane, Amarok anyar dikenalaké. Tampilan mobil rada modern - wangun bumper lan lokasi piranti cahya wis diganti. Interioré uga wis dadi luwih modern. Nanging, owah-owahan paling pinunjul kena pengaruh peralatan technical saka mobil.
VW Amarok nampa mesin anyar 4 liter 3.0Motion, kang ndadekake iku bisa kanggo nambah kabeh ciri technical sawijining. Bebarengan karo mesin, fungsi setir, rem lan sistem keamanan elektronik wis dianyari. Mobil anyar bisa kanthi bebas nggawa beban sing bobote luwih saka ton 1. Kajaba iku, kemampuan nggeret wis tambah - mobil bisa gampang narik trailer kanthi bobot nganti 3.5 ton.
Acara kunci nganyari paling anyar yaiku tekane versi anyar Aventura. Modifikasi dirancang kanggo penggemar olahraga, amarga kabeh desain lan peralatan menehi mobil dinamis tambahan.
Ing modifikasi Aventura, kursi ngarep ErgoComfort digawe saka kulit asli ing werna awak dipasang, saéngga driver lan penumpang bisa milih salah siji saka patbelas posisi kursi.
VW Amarok anyar duwe sistem infomedia Discovery ultra-modern, sing kalebu navigator lan piranti liyane sing dibutuhake. Akeh manungsa waé wis mbayar kanggo safety lalu lintas. Kanggo nindakake iki, sistem kontrol kendaraan kalebu:
- ESP - sistem elektronik stabil saka mobil;
- HAS - sistem bantuan wiwitan bukit;
- EBS - sistem rem elektronik;
- ABS - sistem rem anti-kunci;
- EDL - sistem kunci diferensial elektronik;
- ASR - kontrol traksi;
- sawetara sistem penting liyane lan opsi.
Sistem kasebut nggawe nyopir VW Amarok dadi aman lan nyaman.
Fitur versi karo mesin bensin lan diesel
Penggemar mobil Rusia bisa tuku VW Amarok kanthi mesin bensin lan diesel. Nalika ngoperasikake mobil ing kondisi off-road, mesin diesel kanthi karakteristik daya sing luwih apik luwih disenengi. Nanging, ing VW Amarok, iku cukup picky bab kualitas bahan bakar. Iki kudu eling nalika tuku Amarok kanthi unit diesel.
Mesin bensin kurang aneh kanggo kualitas bahan bakar lan luwih irit, nanging dayane luwih murah tinimbang mesin diesel. VW Amarok kanthi mesin bensin dianjurake kanggo dituku nalika nggunakake mobil ing lingkungan kutha.
Prices lan reviews pemilik
Rega VW Amarok ing konfigurasi dhasar ing dealer resmi diwiwiti saka 2 rubel. Versi paling larang saka VW Amarok Aventura ing konfigurasi maksimal kira-kira 3 rubel.
Pamilik VW Amarok umume positif babagan model kasebut. Ing wektu sing padha, ketangkasan lan gampang nggunakake truk pickup gedhe, tanpa nyoroti kekurangan sing signifikan.
Ing September, aku dumadakan tuku truk pickup kanggo aku. Disenengi njaba. Aku njupuk kanggo test drive lan ora nguciwani. Aku dagang Murano sing umur telung taun. Sadurungé, aku lunga menyang sing saka ah (premium, Bliss, Ex.) Ora ana pickup, ora ekonomi, ora nelayan lan ora pamburu. Aku ora bisa ngomong apa-apa ala bab mesin sadurungé. Majelis kanggo Jepang minangka tandha keandalan, kenyamanan lan daya tahan. Sayange dheweke dadi ora cukup larang lan nalika didol ing sisih kulon, kerugian gedhe. "Jepang" ekstrem saka St. Petersburg beda karo sing nyata ing kabeh. Mbangun kualitas, bahan lan utamané voracity. Aku lelungan akeh, 18 saben atus toad mekso. Lan iki Amarok. Anyar, diesel, otomatis, lengkap karo Trade. Aku sijine ing tutup saka kothak lengkap, diinstal nduwèni tuwung kelangan lan pindhah. Ing pungkasan September, iku ora panas ing Podolsk maneh. Ngliwati lendhut. Sadurungé, aku ora tau melu penipuan kaya ngono. Nitih kaget uga. Mlaku mlaku adoh nganti 77 km. Mbenerake pangarep-arep. Ora kesel, spasi kabin gedhe, visibilitas banget, kursi nyaman, stabilitas
Kebetulan, mata jatuh ke Amarok, mendaftar tes. Langsung disenengi dinamika mobil. Ing kabin, mesthi, ora comme il faut, nanging ora ngeculaké uga. Ing cendhak, aku ngeruk turnips lan mutusake kanggo njupuk. Kajaba iku, salon kanggo Edisi Sochi 2013 menehi diskon 200 tr. Lan aku dhewe bisa extort 60 tr saka bakul saliyane) Ing cendhak, aku tuku mobil. Wis kasil nyopir Semaput menyang alas, kesusu kaya tank. Ing lampu lalu lintas, mobil diwiwiti kanthi nyenengake, gampang nyusul ember sing kusam) Yen ana wong sing ngandhani yen aku tuku truk pickup, aku mesthi ngguyu. Nanging kanggo saiki, ofgevaya saka pilihan, Aku nduwurke tumpukan kilometer ing Fainting. kaya)
Video: test drive VW Amarok 2017
Kemungkinan tuning VW Amarok
Akeh pamilik VW Amarok nyoba kanggo nandheske individualitas mobil liwat tuning. Paling asring digunakake kanggo iki:
- kit awak;
- bantalan bumper;
- lampu tambahan;
- spoiler.
VW Amarok minangka SUV pisanan lan paling penting, dadi yen sampeyan nambah daya tarik visual mobil kasebut, kinerjane ora bakal rusak.
Rega kanggo bagean tuning kanggo VW Amarok cukup dhuwur:
- kung - saka 100 nganti 130 ewu rubel;
- tutup kanggo awak - saka 35 kanggo 100 ewu rubles;
- deflector kanggo lampu - saka 10 kanggo 27 ewu rubles;
- piranti cahya tambahan - saka 3 kanggo 120 ewu rubles;
- busur protèktif - saka 9 nganti 12 ewu rubel;
- ambang - saka 10 nganti 25 ewu rubel.
Sing, tuning mobil bisa cukup larang. Nanging, kanthi tampilan sing diganti, kabeh ciri teknis VW Amarok bakal tetep ing level sing padha.
Mangkono, Volkswagen Amarok anyar minangka SUV sing bisa digunakake ing dalan lan ing kutha. Model 2017 nyedhiyakake driver lan penumpang kanthi kenyamanan maksimal lan keamanan sing luwih apik.
