Volkswagen Pointer - ringkesan saka mobil inexpensive lan dipercaya
Isi
Volkswagen Pointer ing siji wektu dadi juara telung rekor donya kanggo survivability, wis liwati test kanggo linuwih lan kekiatan. Ing kontrol ketat FIA (International Automobile Federation), VW Pointer gampang lelungan ing kahanan angel, pisanan limang, banjur sepuluh, lan pungkasanipun puluh lima ewu kilometer. Ora ana wektu tundha amarga gagal, rusak sistem lan unit. Ing Rusia, Pointer uga diwenehi test drive ing dalan gedhe Moscow-Chelyabinsk. Ing rute 2300 km, mobil tes balapan sajrone 26 jam tanpa mandheg mandheg. Karakteristik apa sing ngidini model iki nuduhake asil sing padha?
Ringkesan ringkes saka lineup Volkswagen Pointer
Generasi pisanan merek iki, diprodhuksi ing 1994-1996, disedhiyakake menyang pasar otomotif ing Amerika Selatan. Hatchback limang lawang kanthi cepet entuk popularitas kanthi rega $13 sing terjangkau.
Sajarah nggawe merek VW Pointer
Model Volkswagen Pointer wiwit urip ing Brasil. Ing kono, ing taun 1980, ing pabrik-pabrik cabang autolatin saka keprihatinan Jerman, dheweke wiwit ngasilake merek Volkswagen Gol. Ing taun 1994-1996, merek kasebut nampa jeneng anyar Pointer, lan model Ford Escort generasi kalima dijupuk minangka basis. Dheweke ngembangake desain anyar saka bumper ngarep lan mburi, lampu utama lan lampu mburi, nggawe owah-owahan cilik ing desain bagean awak. Hatchback limang lawang wis mesin bensin 1,8 lan 2,0 liter lan gearbox manual limang kacepetan. Rilis generasi pisanan mandheg ing taun 1996.
Volkswagen Pointer ing Rusia
Kanggo pisanan mobil iki ing negara kita presented ing Moscow Motor Show ing 2003. Hatchback kompak ing Volkswagen Gol generasi katelu kalebu kelas golf, sanajan ukurane rada cilik tinimbang Volkswagen Polo.
Wiwit September 2004 nganti Juli 2006, mobil hatchback lima-seater telung lawang lan lima-lawang kanthi penggerak roda ngarep disedhiyakake menyang Rusia miturut merek Volkswagen Pointer. Dimensi awak saka mobil iki (dawa / jembaré / dhuwur) 3807x1650x1410 mm lan iso dibandhingke karo dimensi model Zhiguli kita, bobot curb 970 kg. Desain VW Pointer prasaja nanging dipercaya.
Engine dumunung ing sadawane sumbu mobil, kang nggampangake akses kanggo ndandani lan pangopènan. Ngarep-wheel drive saka dawa witjaksono semi-sumbu ngidini suspensi kanggo nggawe osilasi vertikal wujud, kang plus gedhe nalika nyopir ing dalan Russian rusak.
Brand engine punika AZN, kapasitas saka 67 liter. s., kacepetan nominal - 4500 rpm, volume 1 liter. Bahan bakar sing digunakake yaiku bensin AI 95. Jinis transmisi yaiku gearbox manual limang percepatan (5MKPP). Ana rem cakram ing ngarep lan rem drum ing mburi. Ora ana barang anyar ing piranti sasis. Suspensi ngarep independen, kanthi MacPherson struts, mburi semi-independen, linkage, kanthi balok transversal elastis. Loro-lorone ana lan ana, kanggo nambah safety nalika cornering, anti-roll bar dipasang.
Mobil nduweni dinamika sing apik: kacepetan maksimum yaiku 160 km / jam, wektu akselerasi nganti 100 km / jam yaiku 15 detik. Konsumsi bahan bakar ing kutha iku 7,3 liter, ing dalan motor - 6 liter saben 100 km. Lampu ngarep halogen, lampu kabut ngarep lan mburi.
Tabel: peralatan Volkswagen Pointer
| Jinis piranti | Immobilizer | Kemudi daya | Stabiliser melintang stabilitas mburi | Airbag | Air conditioning | rega rata-rata, dolar |
| Basis | + | - | - | - | - | 9500 |
| Keslametan | + | + | + | + | - | 10500 |
| Plus Keamanan | + | + | + | + | + | 11200 |
Senadyan rega atraktif, ing rong taun 2004-2006, mung bab 5 ewu mobil merek iki didol ing Rusia.
Fitur saka model Volkswagen Pointer 2005
Ing taun 2005, versi anyar saka VW Pointer sing luwih kuat dikenalaké kanthi mesin bensin 100 hp. karo. lan volume 1,8 liter. Kacepetan maksimal yaiku 179 km/jam. Awak tetep ora owah lan digawe ing rong versi: kanthi lawang telu lan lima. Kapasitas isih limang wong.
Spesifikasi VW Pointer 2005
Dimensi tetep padha: 3916x1650x1410 mm. Versi anyar tetep transmisi manual limang kacepetan, power steering, airbag ngarep lan air conditioning. Konsumsi bahan bakar saben 100 km saka Pointer 1,8 rada luwih dhuwur - 9,2 liter ing kutha lan 6,4 - ing dalan gedhe. Bobot curb mundhak dadi 975 kg. Kanggo Rusia, model iki cukup cocok, amarga ora duwe katalis, supaya ora capricious kanggo kualitas bensin miskin.
Tabel: Karakteristik komparatif VW Pointer 1,0 lan VW Pointer 1,8
| Indikator teknis | VW Pointer Kab 1,0 | VW Pointer Kab 1,8 |
| Jinis awak | hatchback | hatchback |
| Cacahe lawang | 5/3 | 5/3 |
| Nomer kursi | 5 | 5 |
| Kelas kendaraan | B | B |
| Negara pabrikan | Brasil | Brasil |
| Wiwit dodolan ing Rusia | 2004 | 2005 |
| Kapasitas mesin, cm3 | 999 | 1781 |
| Daya, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistem pasokan bahan bakar | injektor, injeksi multipoint | injektor, injeksi multipoint |
| Jinis bahan bakar | bensin AI 92 | bensin AI 92 |
| jinis drive | ngarep | ngarep |
| Jinis transmisi | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspensi ngarep | independen, McPherson strut | independen, McPherson strut |
| Suspensi mburi | semi-independen, V-bagean saka balok mburi, trailing arm, dobel-acting hydraulic teleskopik shock absorbers | semi-independen, V-bagean saka balok mburi, trailing arm, dobel-acting hydraulic teleskopik shock absorbers |
| Rem ngarep | disk | disk |
| Rem remen | gendhing | gendhing |
| Akselerasi nganti 100 km/j, sec | 15 | 11,3 |
| Kacepetan maksimal, km / jam | 157 | 180 |
| Konsumsi, l saben 100 km (kutha) | 7,9 | 9,2 |
| Konsumsi, l saben 100 km (jalan raya) | 5,9 | 6,4 |
| Length, mm | 3916 | 3916 |
| Jembar, mm | 1621 | 1621 |
| Dhuwur mm | 1415 | 1415 |
| Bobot kenthel, kg | 970 | 1005 |
| Volume batang, l | 285 | 285 |
| Kapasitas tank, l | 51 | 51 |
Ing kabin, gaya desainer Volkswagen ditebak, sanajan katon luwih andhap. Interioré kasusun saka kain pelapis lan trim dekoratif ing wangun sirah knob gear aluminium, sisipan velor ing trim lawang, pecahan krom ing bagean awak. Jog pembalap iku dhuwur luwes, kursi mburi ora kebak recline. Dipasang 4 speaker lan head unit.
Galeri foto: interior lan trunk VW Pointer 1,8 2005
-
- Kursi mburi lempitan, sayangé, mung kabeh
-
- Ing babagan volume bagasi - 285 liter - VW Pointer ngluwihi Polo, Goetz lan Korsa
-
- Ing kabin - kerajaan velour cahya
Senajan mobil ora katon minangka atraktif minangka model saka kelas luwih bergengsi, biaya terjangkau kanggo kabeh perangan saka populasi. Pangarep-arep utama diselehake ing merek "Volkswagen", kang paling motor digandhengake karo kualitas mbangun dhuwur, linuwih, interior canggih nang kabin lan desain asli ing njaba.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Kaluwihan lan cacat saka Volkswagen Pointer
Model kasebut nduweni kaluwihan ing ngisor iki:
- katon atraktif;
- rasio paling luweh saka rega lan kualitas;
- reresik lemah dhuwur, suspensi dipercaya kanggo dalan kita;
- ease saka pangopènan;
- ndandani lan pangopènan inexpensive.
Nanging ana uga kekurangan:
- ora cukup populer ing Rusia;
- peralatan monoton;
- insulasi swara ora apik banget;
- mesin ringkih ing climbs.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, ulasan pemilik
Rega mobil ing pasar mobil bekas
Biaya Volkswagen Pointer ing dealer mobil sing adol mobil bekas yaiku saka 100 nganti 200 ewu rubel. Kabeh mesin wis pre-sale preparation, lagi dijamin. Rega gumantung ing taun pabrik, konfigurasi, kondisi teknis. Ana akeh panggonan ing Internet ngendi pedagang pribadi ngedol mobil dhewe. Bargaining cocok ana, nanging ora ana sing bakal menehi jaminan kanggo urip Pointer ing mangsa ngarep. Pembalap sing berpengalaman ngelingake: sampeyan bisa tuku murah, nanging sampeyan isih kudu mbuwang dhuwit kanggo ngganti komponen lan bagean sing wis rampung. Sampeyan kudu tansah siyap kanggo iki.
Ulasan babagan Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dinamika banget prayoga considering sing mobil bobot kurang saka 900 kg. 1 liter ora volume 8 liter, kang ora pindhah, nanging karo AC diuripake, iku ndadekake sing aran lara. Banget prigel, gampang kanggo parkir ing kutha, gampang rembes liwat lalu lintas. Panggantos paling anyar sing dijadwalake: bantalan rem ngarep lan cakram, paking tutup tutup, koil kontak, saringan bahan bakar, bantalan hub, penyangga strut ngarep, boot CV, pendingin, saringan udara lan oli, oli Castrol 1w0, timing belt, roller tension, sabuk bypass, busi, wiper wiper mburi. Aku mbayar udakara 5-40 rubel kanggo kabeh, aku ora ngelingi persis, nanging saka pakulinan aku nyimpen kabeh kuitansi kanggo suku cadang. Gampang didandani, ora perlu menyang "pejabat", mesin iki didandani ing stasiun layanan apa wae. Mesin pembakaran internal ora mangan lenga, transmisi manual kudu diganti. Ing musim dingin, wiwit pisanan, sing utama yaiku baterei, lenga lan lilin sing apik. Kanggo sing mangu-mangu pilihan, Aku bisa ngomong sing sethitik dhuwit sampeyan bisa njaluk mobil Jerman apik kanggo pembalap anyar!
Investasi minimal - kesenengan maksimal saka mobil. Sugeng siang, utawa bisa uga sore! Aku mutusake kanggo nulis review babagan warhorse :) Kanggo miwiti, aku milih mobil kanggo dangu lan kasebut kanthi teliti, aku wanted soko dipercaya, ayu, ekonomi lan inexpensive. Ana sing bakal ngomong yen kuwalitas iki ora cocog ... Aku uga mikir, nganti Pointer teka ing aku. Aku nyawang review, maca test drive, aku mutusake kanggo pindhah lan ndeleng. Katon ing siji mesin, liyane, lan pungkasanipun ketemu dheweke! Mung tak menyang, lan langsung temen maujud sing sandi!
Salon sing prasaja lan berkualitas, kabeh wis ana, ora ana sing ora perlu - mung sing sampeyan butuhake!
Numpak — mung roket :) Engine 1,8 ing kombinasi karo mekanika limang kacepetan — super!
Aku wis nyopir kanggo setahun lan aku wareg, lan ana alesan: konsumsi (8 liter ing kutha lan 6 ing dalan gedhe) njupuk munggah kacepetan langsung desain prasaja lan dipercaya setir interior nyaman ora gampang reged.
Lan akeh liyane… Dadi yen sampeyan pengin kanca nyata, setya lan dipercaya — pilih Pointer! Saran penulis kanggo para panuku Volkswagen Pointer 1.8 2005 Telusuri lan sampeyan bakal nemokake. Sing utama yaiku rumangsa yen iki mobil sampeyan! Tip liyane Kauntungan: Konsumsi sithik - 6 liter ing dalan gedhe, 8 ing kutha Suspensi sing kuwat Interioré sing wiyar Kekurangan: Batang cilik
Nalika mesin nyopir - kabeh katon cocog. cilik, rodo lincah. Aku wis ngunci tengah, lan tombol gedhe, lan jendhela pindho gilap lengkap karo nutup otomatis windows nalika nyetel weker. Nanging mesin iki wis 2 amba "NANGING" 1. spare parts. Kasedhiyan lan regane 2. Kasedhiya prajurit kanggo ndandani. Ing kasunyatan, ana mung asli ing, lan mung ing prices edan. Iku luwih gampang kanggo nindakake saka Ukraina padha. Contone, tensioner timing belt regane 15 ewu rubel, ana 5 ewu rubel kanggo dhuwit kita. Kanggo setahun operasi, aku ngliwati kabeh suspensi ngarep, ngerteni mesin (lenga bocor ing 3 panggonan), cooling. sistem, lsp. Gagal nggawe ambruk normal. Bengkel mung ora duwe data babagan iki. Gasket tutup ngarep camshaft mili maneh (ora seneng mesin nalika bengkong banget) Rel booster hydraulic wis mili. Ing mangsa, padha lungguh ing snowdrift ing dacha. padha nitih metu ing ayunan, ngeduk karo shovel. Mati 3 lan gear mundur. Sing mburi banjur wiwit urip, aku nyoba ora ndemek sing nomer telu sadurunge didol. Umumé, aku ngginakaken bab 80 tr ing mobil kanggo taun, lan aku seneng banget sing menehi bali ing wektu. Sa adoh aku ngerti generator mati seminggu sawise Advertisement.
Watesan
Inggih, dhaptar lengkap bakal dawa. Mobil kasebut ora anyar. Ganti penyerap kejut, spring, rod, bal joints, etc. Mati timing belt tensioner (asem). Gasket motor diganti. mili maneh. Tindak liwat generator. sistem cooling Miturut wektu sale mati 3 lan 5 transmisi. Kothak banget. Rak setir bocor. Ngganti 40 tr. ndandani 20 tr. meh ora njamin, uga, akèh iku cilik.
Review: Volkswagen Pointer iku mobil apik
Plus: Kabeh kanggo kulawarga lan transportasi anak kasedhiya.
Kekurangan: mung kanggo dalan aspal.
Tuku Volkswagen Pointer 2005. wis digunakake, jarak tempuh kira-kira 120000 km. Nyaman, semangat dhuwur kanthi mesin 1,0 liter nyepetake kanthi cepet. Suspensi kaku, nanging kuwat. Spare parts kanggo iku inexpensive, metu saka panggantos kanggo 2 taun nyopir, aku ngganti timing belt kanggo 240 rubles, lan boot ambruk ing werni siji langsung tuku bal kanggo 260 rubles (kanggo comparison, biaya bal sepuluh titik. 290-450 rubel). Aku njupuk konfigurasi maksimum kanggo 160 rubles ing 000. Sepuluh sing padha ing 2012 banjur biaya babagan 2005-170 ewu rubel. Bisa dideleng yen Volkswagen Pointer digawe awet. Saiki mobil wis umur 200 taun, kabeh listrik bisa digunakake, anget ing mangsa, adhem ing mangsa panas. Pangaturan dhuwur sabuk pengaman. Jog pembalap uga luwes ing telung posisi, kompor bisa jotosan metu saka mobil kanggo posisi lengkap, Aku kudu nyekel tightly kanggo setir :-). Yen ana pilihan antarane TAZ lan Volkswagen Pointer, njupuk Volkswagen Pointer.
Taun rilis mobil: 2005
Tipe mesin: injeksi bensin
Ukuran Engine: 1000 cm³
Gearbox: mekanik
Tipe Drive: Ngarep
Jarak lemah: 219 mm
Airbag: paling sethithik 2
Kesan sakabèhé: mobil apik
Yen sampeyan seneng kesederhanaan ing mobil tanpa kecanggihan, Volkswagen Pointer minangka pilihan sing apik. Ora mungkin akeh penggemar sing ngujo bakal mlaku-mlaku, nanging isih dadi Volkswagen sing nyata. Iki digawe kanthi kualitatif, dipercaya, kanthi ati nurani. Mesin kasebut urip, dinamis, kacepetan dhuwur. Daya tarik Pointer sing paling akeh didhelikake ing jarak tengah, mula dheweke ora seneng nalika akselerator ditekan ing lantai. Akeh sambat babagan gangguan saka engine lan gearbox. Kita kudu ngakoni kanthi jujur nèk dosa kuwi lumrah. Nanging penggemar Pointer seneng karo cara kasebut.
